فولکس واگن آی دی آنیکس ۰۸؛ شاسی بلند برقی چینی پسند با قیمت جذاب

فولکس‌واگن سرانجام قیمت آی‌دی آنیکس ۰۸ را اعلام کرد و این رقم احتمالاً بسیاری از خریداران خودروهای برقی را وادار به بازنگری می‌کند. این شاسی‌بلند تماماً برقی که توسط فولکس‌واگن انهویی در ۱۶ آوریل معرفی شد، اولین مدل تولید انبوه متولدشده از شراکت فولکس‌واگن و شیائوپنگ است، پروژه‌ای که از زمان اعلام تاکنون زیر نظر زیادی بوده است.

با قیمت پایه ۲۲۹,۹۰۰ یوان، یا حدود ۳۳,۳۰۰ دلار، آی‌دی آنیکس ۰۸ در سه تیپ وارد بازار می‌شود و تا ۲۸۹,۹۰۰ یوان، تقریباً ۴۲,۰۰۰ دلار، قابل سفارش است. پیش‌فروش این مدل از ۲۶ مارس آغاز شده بود و قیمت اولیه‌ای معادل ۳۴,۷۶۰ دلار اعلام شده بود، بنابراین قیمت نهایی کمی کمتر از انتظار قرار دارد.

فولکس‌واگن جسورتر با تاثیر واضح چینی

از نظر بصری، آی‌دی آنیکس ۰۸ تلاش نمی‌کند در پس‌زمینه محو شود. این خودرو از زبان طراحی جدید فولکس‌واگن بهره می‌برد، اما تاثیر واضحی از سلیقه چینی در جزئیات مشهود است. نوار تزئینی طلایی از مرکز جلو تا نشان طلایی فولکس‌واگن کشیده شده که به نمای جلو ظاهری لوکس‌تر و نمایش‌گونه‌تر نسبت به فرمول معمول فولکس می‌بخشد.

نورپردازی هم قابل توجه است. بیش از ۴۰۰ المان LED که هر یک به‌طور جداگانه قابل کنترل هستند در نمای جلویی قرار گرفته‌اند و امکان افکت‌های نورپردازی تعاملی را فراهم می‌کنند که می‌توان آن‌ها را برای سناریوهای مختلف تنظیم کرد. این نوع جزئیات یک شاسی‌بلند ساده را به بیانیه‌ای تکنولوژیک متحرک تبدیل می‌کند.

ابعاد نیز سخاوتمندانه است. با طول ۵۰۰۰ میلی‌متر، عرض ۱۹۵۴ میلی‌متر و ارتفاع ۱۶۸۸ میلی‌متر، آی‌دی آنیکس ۰۸ صاحب قامت یک پرچمدار واقعی است. فاصله دو محور تماماً ۳۰۳۰ میلی‌متر است. خریداران می‌توانند بین رینگ‌های ۲۰ اینچ و ۲۱ اینچ انتخاب کنند، در حالی که کالیپرهای ثابت چهارپیستونه برمبو به‌صورت استاندارد نصب شده‌اند که برای رانندگانی که انتظار بیش از راحتی در خط مستقیم دارند رضایت‌بخش خواهد بود.

در داخل، گرایش قوی به عصر دیجیتال

کابین از طراحی فراگیری برخوردار است و سخت‌افزار را مدرن نگه داشته بدون اغراق. یک صفحه آمپر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی در مقابل راننده قرار دارد، در حالی که دو نمایشگر ۱۴.۹۶ اینچی با وضوح ۲.۴K مرکز داشبورد را تسخیر کرده‌اند. قدرت پردازشی از چیپ اسنپ‌دراگون SA8295P کوالکام تامین می‌شود که از جمله پردازنده‌های نسبتاً توانمند مورد استفاده در خودروها است.

تجربه صوتی و هوش مصنوعی از دیگر ویژگی‌های برجسته است. فولکس‌واگن می‌گوید دستیار هوشمند ترکیبی از فناوری شرکت زد.ای‌آی و مدل زبان بزرگ ون‌سین بایدو است، نشانه‌ای از عمق نفوذ اکوسیستم‌های نرم‌افزاری محلی در شکل‌دهی نسل بعدی خودروهای برقی بازار چین.

جنبه‌های کاربردی فراموش نشده‌اند. آرایش پنج‌نفره، ۷۶۶ لیتر فضای صندوق ارائه می‌دهد که با خواباندن صندلی‌های عقب به ۱۸۴۵ لیتر افزایش می‌یابد. صندلی‌های جلو فراتر از تنظیمات الکتریکی معمول عمل می‌کنند با حرکت در ۱۲ جهت، ماساژ پنوماتیک ۱۰ نقطه‌ای، به‌علاوه گرم‌کن و تهویه. سفرهای طولانی کمی کوتاه‌تر به‌نظر خواهند رسید.

سخت‌افزار قدرتمند، جاه‌طلبی فراتر

برای رانندگی کمکی، فولکس‌واگن آی‌دی آنیکس ۰۸ را به سیستم پیشرفته‌ای مبتنی بر مدل انتها‌به‌انتهای وی‌ال‌ای مجهز کرده است. این مجموعه از ناوبری خودکار شهری در سطح دو پشتیبانی می‌کند و متکی به انبوهی از حسگرها است: ۱۱ دوربین، ۳ رادار موج میلی‌متری، ۱۲ رادار اولتراسونیک و دو چیپ هوش مصنوعی تورینگ با توان محاسباتی مجموعاً ۱۵۰۰ TOPS.

زیر پوسته، این شاسی‌بلند بر معماری ۸۰۰ ولت سوار شده و در نسخه‌های تک‌موتوره عقب‌محور و دو‌موتوره تمام‌چرخ متحرک عرضه می‌شود. نسخه عقب‌محور ۲۳۰ کیلووات، معادل حدود ۳۰۸ اسب‌بخار تولید می‌کند. در نسخه چهارچرخ محرک خروجی به ۳۷۰ کیلووات، معادل حدود ۴۹۶ اسب‌بخار، می‌رسد که از یک موتور جلو ۱۴۰ کیلووات و یک موتور عقب ۲۳۰ کیلووات حاصل می‌شود.

این قدرت اضافی اهمیت دارد. نسخه دو‌موتوره می‌تواند از صفر به صد کیلومتر در ساعت را در ۴.۹ ثانیه طی کند و حداکثر سرعت آن ۲۰۰ کیلومتر در ساعت است. برای یک شاسی‌بلند الکتریکی بزرگ که برای خانواده‌ها، مدیران و هر کسی که هنوز از شتاب واقعی لذت می‌برد طراحی شده، امتیاز مناسبی است.

انتخاب باتری توسط پک‌های لیتیوم‌آهن فسفات کات‌ال انجام می‌شود. خریداران می‌توانند از باتری ۸۲ کیلووات‌ساعت با برد ۶۳۰ کیلومتر یا باتری بزرگ‌تر ۹۵ کیلووات‌ساعت با برد تا ۷۳۰ کیلومتر انتخاب کنند. پک بزرگ‌تر همچنین از شارژ سریع DC با توان ۳۱۵ کیلووات پشتیبانی می‌کند که به گفته فولکس‌واگن می‌تواند تنها در پنج دقیقه حدود ۱۵۰ کیلومتر برد اضافه کند. شارژ از ۱۰ تا ۸۰ درصد تقریباً ۲۰ دقیقه طول می‌کشد.

تنظیمات شاسی نیز به همان اندازه جدی به‌نظر می‌رسد. سیستم تعلیق بادی دو محفظه‌ای اختیاری با دمپینگ تطبیقی دی‌سی‌سی همکاری می‌کند، در حالی که عملکرد پیش‌بینی مبتنی بر هوش مصنوعی به‌نام «قالیچه جادویی» کمک می‌کند خودرو مسیر پیش رو را بخواند. تعلیق می‌تواند ارتفاع را تا ۱۰۰ میلی‌متر تنظیم کند و محدوده راحتی و توانمندی شاسی‌بلند را گسترش دهد.

فولکس‌واگن هنوز در چین بازیگری سنگین‌وزن است، هرچند اغلب فروش ماهانه‌اش که از صد هزار دستگاه فراتر می‌رود همچنان از مدل‌های دارای موتور احتراق داخلی تامین می‌شود. آی‌دی آنیکس ۰۸ نشان می‌دهد برند به کجا می‌خواهد برود: نمایشگرهای بزرگ‌تر، نرم‌افزارهای هوشمندتر، شارژ سریع‌تر و رویکردی بسیار سفارشی‌تر نسبت به بازار خودروهای برقی چین.