شرکت قطعهسازی کروز در بیانیهای نسبت به اظهارات اخیر معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره عدم تامین قطعات برای گروه سایپا واکنش نشان داد. کروز از سالها پیش یکی از تامینکنندگان اصلی قطعات در صنعت خودرو ایران بوده و در شرایط تحریم، کمبود ارز و مشکلات تولید، تلاش کرده است تداوم تولید را حفظ کند. اما شرکت تاکید دارد ادامه همکاریهای صنعتی مستلزم اجرای قراردادها، پرداخت بهموقع مطالبات و تضمین سرمایه در گردش است.
مهمترین نکات بیانیه کروز
۱. سابقه تامین و اهمیت قراردادها
کروز تاکید کرده که تامین قطعات برای خطوط تولید خودروسازان بر پایه قرارداد و تعهد متقابل است. بدون رعایت این اصول، تداوم ارسال قطعه با ریسکهای مالی و حقوقی جدی همراه خواهد شد.
۲. میزان مطالبات معوق
طبق اسناد مالی موجود، مطالبات معوق کروز از گروه سایپا به بیش از ۱۳ همت رسیده است. علاوه بر این، ریسک چکهای برگشتی و هزینههای ناشی از آن، فشار مالی را بر قطعهسازان افزایش میدهد که نهایتاً بر چرخه تولید خودرو در ایران اثر میگذارد.
۳. الزامهای حقوقی و تجاری
قوانین تجاری روشن است: هیچ تولیدکنندهای نمیتواند بدون دریافت مطالبات قانونی و بدون تامین سرمایه در گردش، بینهایت مواد اولیه تأمین کند و قطعه تحویل دهد. این الزام برای حفظ ثبات تولید و سلامت زنجیره تأمین ضروری است.

تاثیر بر بازار خودرو ایران
مشکل خودروهای ناقص که این روزها مشتریان و بازار را متاثر کرده، صرفاً ناشی از کمبود یک قطعه فنی نیست؛ نتیجه مستقیم بحران نقدینگی و انباشت بدهی در خودروسازی بزرگ کشور است. در کوتاهمدت، این وضعیت عرضه خودروهای پرفروش سایپا (از جمله تیبا، ساینا و کوییک) را محدود و موجب نوسان قیمت در بازار خودرو ایران و افزایش هزینههای تعمیر و قطعات یدکی برای مصرفکننده خواهد شد.
مقایسه با بازار خاورمیانه و موقعیت رقابتی
در بسیاری از بازارهای خاورمیانه، زنجیره تامین و دسترسی به قطعات یدکی پایدارتر است و تولیدکنندگان محلی یا واردکنندگان انعطاف بیشتری در مدیریت موجودی دارند. در ایران اما ساختار بدهی و محدودیتهای ارزی، موقعیت رقابتی تولیدکنندگان را تضعیف میکند و توانایی پاسخ به تقاضای مصرفکننده را کاهش میدهد.
ابعاد فنی: مشخصات، طراحی و عملکرد خودروها
کمبود قطعه میتواند روی کیفیت نهایی، ایمنی و عملکرد خودرو تاثیر بگذارد. برای مصرفکنندگان ایرانی که به مشخصات فنی مانند مصرف سوخت، ایمنی و دوام اهمیت میدهند، توقف تولید یا عرضه خودرو ناقص به کاهش رضایت منجر میشود. همچنین، افت تولید میتواند برنامههای توسعه محصول و بهروزرسانی طراحی را به تعویق بیندازد و جایگاه محصولات ایرانی را در بازار منطقه تضعیف کند.
پیشنهاد کروز و چشمانداز
کروز اعلام کرده آماده ادامه همکاری در چارچوب قراردادها و قوانین است و امیدوار است با تسویه مطالبات از سوی گروه سایپا، روند تولید و تحویل خودرو به وضعیت پایدار و منافع عمومی بازگردد. در نهایت، بدون حل موضوع نقدینگی و بدهیها، فشار بر قطعهسازان به زیان تولید ملی، مصرفکنندگان و ثبات قیمتها در بازار خودرو ایران خواهد بود.




گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (2)
اینکه بدون نقدینگی قطعه نمیشه یه حرف بدیهیه، ولی چرا همیشه آخرش خودرو ناقص میمونه و مشتری باید صبر کنه؟
خب اگه ۱۳ همت طلب دارن، معلومه تولید هم لنگ میزنه... ولی مردم چرا باید تاوان دعوای مالی شرکتا رو بدن؟