شیائومی بهصورت بیسر و صدا پیشفروش اولین خودروهای برند اسکای نومد خود را آغاز کرده است و آنها با وعدهای عرضه میشوند: امکانات لوکس، کابینهای تطبیقپذیر و فناوری افزایشدهنده برد با قیمتی که رقبای تثبیتشده را پایین میآورد.
دو مدل عبارتاند از N70 Max جمعوجور و N90 Max اندازه کامل. هر دو روی معماری Kunlun EREV شیائومی قرار دارند و از یک افزایشدهنده برد توربویی 1.5 لیتری استفاده میکنند که وقتی باتریها ضعیف میشوند وارد کار میشود. هدف روشن است: بیشتر زمان رانندگی الکتریکی ارائه شود و برای سفرهای طولانی اعتماد یک موتور بنزینی کوچک اضافه شود.

فضایی برای بازآرایی
وقتی وارد کابین میشوید اولین چیزی که جلب توجه میکند انعطافپذیری تعمدی فضای داخلی است. کف کاملاً هموار به طول 2.90 متر از جلو تا عقب با شیب بسیار کم 2.95 درجه کشیده شده است. شش ریل صندلی به کابین آرایش 2+2+3 میدهد و صندلیهای ردیف دوم و سوم تقریباً آزادانه حرکت میکنند. فضای بیشتری برای بار میخواهید؟ یکی را جلو ببرید. به فضای پا بیشتر نیاز دارید؟ به سمت دیگر ببرید. این ترکیب توانمندیهای شاسیبلند را با کاربردی بودن خودروی چندمنظوره (MPV) در هم آمیخته است.
دو گزینه باتری ارائه شدهاند: یک پک LPF به ظرفیت 50 کیلوواتساعت از Sunwoda و یک پک لیتیوم سهتایی بزرگتر 76 کیلوواتساعتی از CALB. N70 Max را میتوان بهصورت تکموتوره با محرک محور عقب و توان 282 اسب بخار سفارش داد یا بهصورت دو موتوره با محرک تمامچرخ که 416 اسب بخار خروجی دارد. بر اساس چرخه CLTC شیائومی تا 505 کیلومتر برد الکتریکی برای مدل کوچکتر و 464 کیلومتر برای N90 Max اعلام میکند. ادعاهای شارژ سریع چشمگیر است: 15 دقیقه شارژ حدود 285 کیلومتر برد اضافه میکند.

وقتی باتری خالی میشود افزایشدهنده برد 1.5 لیتری وارد عمل میشود. تا 112 کیلووات تولید میکند، با اکتانهای مختلف بنزین سازگار است و برای مصرف پایین تنظیم شده است. شیائومی میگوید مصرف ترکیبی میتواند تا 5.7 لیتر در هر 100 کیلومتر پایین بیاید و سرویس موتور هر سه سال یا 30,000 کیلومتر برنامهریزی شده است. پیام واضح است: تجربه خودرو الکتریکی حفظ شود در حالی که نگرانی از برد حذف شود.
تعیین قیمت یک رکن عمدی در استراتژی اسکای نومد است.
پیشفروش برای نسخههای بالاتر Max اکنون باز است. قیمت شروع N70 Max حدود €33,800 و N90 Max نزدیک به €39,000 است. برای مقایسه، تسلا مدل Y L در چین بالاتر و حدود €44,100 قرار دارد، و Li Auto Li L6، رقیبی نزدیکتر از نظر ویژگیها و هدف، حدود €32,500 عرضه شد.

قیمتگذاری یک چیز است، اجرا چیز دیگری. شیائومی سالها با گوشیها و تجهیزات خانه هوشمند اعتماد مصرفکنندگان را ساخته است. حالا از خریداران میخواهد به چیزی بزرگتر و پیچیدهتر اعتماد کنند: یک شاسیبلند خانوادگی که باید کار الکتریکی روزمره را انجام دهد و همچنین بتواند یک سفر تعطیلات بین استانی را مدیریت کند.
انتظار میرود نمایشگاهها روی انعطافپذیری کابین، سهولت تغییر بین رانندگی تمام الکتریکی و رانندگی با افزایشدهنده برد و اینکه گزینههای مختلف باتری چگونه استفاده روزمره را تغییر میدهند تمرکز کنند. اگر شیائومی این جزئیات را بهدرستی انجام دهد، اسکای نومد میتواند میانه جذابی بین خودروهای تمام الکتریکی و هیبریدهای سنتی باشد.




گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (3)
۵۰ کیلوواتساعت و ۱۵ دقیقه شارژ؟ خب یه کم زیادی خوشبینانهست دیگه، باید تو عمل دید
این کابین متغیر و EREV ایده بدی نیست، مخصوصا برای سفر. فقط کیفیت نهایی مهمه، نه فقط عدد و ادعا
قیمتش اگه واقعی باشه خیلی وسوسهکنندهست، ولی توی ماشین چینی هنوز اعتماد من کامل نشده...