هیوندای در رویدادی رسانهای در کره جنوبی، از توسان کاملاً جدید 2027 و نسخه ماجراجویانهتر ایکسآرتی رونمایی کرد و جزئیات فنی و طراحی تازهای را در اختیار رسانههای حاضر قرار داد؛ اطلاعاتی که به پیشنمایش آنلاین نسل پنجم انایکس۵ با مشخصات کیدیام در اوت 2026 اضافه میشود.
پیام اصلی روشن است: توسان جدید بزرگتر و جانسختتر شده است. زبان طراحی جدید هیوندای با نام «آرت آو استیل»، ظاهری مقتدرتر به این کراساوور جمعوجور بخشیده است؛ از جمله گلگیرهای برجسته و جلوپنجرهای جدید که نسخه ایکسآرتی را از مدل استاندارد متمایز میکند.
تغییرات ظاهری شامل چراغهای جلوی دوتکه و نوارهای نورانی سرتاسری در جلو و عقب است که از نظر ایده به کونا شباهت دارند، اما متناسب با توسان طراحی شدهاند. ایکسآرتی نیز به محافظ زیرسپر جلوی بزرگتر، پوشش پلاستیکی مشکی گستردهتر در اطراف گلگیرها، سپرها و بخش پایینی درها، رینگهای مشکی با نشان حروف ایکسآرتی بهجای لوگوی هیوندای، سپر عقب اختصاصی با محافظ زیرسپر و درِ صندوقی با نشان اچتیرَک مجهز شده است تا وجود سامانه چهارچرخ محرک را نشان دهد.
استایل جانسختتر، کابین بزرگتر
در کابین، هیوندای از چیدمان یکپارچه دو نمایشگر نسل پیش فاصله گرفته است. فضای داخلی اکنون به صفحه کیلومتر بسیار باریک و نمایشگر مرکزی بزرگ 17 اینچی مجهز است که سیستم اطلاعاتوسرگرمی هیوندای پلئوس کانکت را اجرا میکند. ایکسآرتی جزئیات اختصاصی کابین خود را نیز دریافت کرده است؛ از جمله کفپوشهای محافظ، روکش صندلی ویژه ایکسآرتی، تریم تیرهتر و تزئینات پلاستیکی مشکی با الگویی الهامگرفته از کربن فورجشده که اندکی حس لوکس به تم جانسخت این نسخه میبخشد.
توسان جدید از نظر ابعادی در همه جهات رشد کرده است: طول آن 60 میلیمتر یا 2.4 اینچ، عرض آن 40 میلیمتر یا 1.6 اینچ و فاصله محوری آن نیز 30 میلیمتر یا 1.2 اینچ بیشتر شده است. درهای عقب نیز با زاویه 83 درجه باز میشوند تا دسترسی به صندلیهای عقب آسانتر باشد.
با وجود افزایش ابعاد، هیوندای میگوید توسان جدید آئرودینامیکترین مدل این شرکت تا امروز است. ضریب درگ از 0.33 به 0.30 کاهش یافته است. این شرکت همچنین از بهبود شاخصهای نویز، لرزش و خشونت عملکرد (NVH) با استفاده از عایقکاری صوتی بیشتر، شیشههای ضخیمتر و بازطراحی دستهموتور و دستهگیربکس خبر میدهد.
هیوندای نمونههای نزدیک به تولید را به نمایش گذاشت و پس از رویداد نیز تعدادی تصویر غیررسمی منتشر شد. نسل جدید قرار است ماه آینده وارد نمایندگیهای کره جنوبی شود و هیوندای اعلام کرده است قیمتگذاری محلی پیش از عرضه اعلام خواهد شد.
اطلاعات مربوط به قوای محرکه دستکم یک نسخه نیز فاش شده است. نسخه هیبریدی بازار کیدیام، موتور بنزینی 1.6 لیتری توربوشارژ را با یک سیستم برقی ترکیب میکند و بنا بر گزارشها 242 اسببخار قدرت و 280 پوندفوت یا 380 نیوتنمتر گشتاور تولید میکند؛ یعنی 11 اسببخار و 9 پوندفوت یا 12 نیوتنمتر بیشتر از هیبرید قبلی. ارقام هیوندای از بهبود 0.3 ثانیهای شتاب و مصرف سوخت حدود 41 مایل بر گالن حکایت دارند، هرچند این اعداد به نسخه هیبریدی بازار داخلی کره مربوط میشوند و ممکن است با مشخصات مدلهای اروپا یا آمریکای شمالی یکسان نباشند.
رونمایی در بازار داخلی هیوندای، عزم این برند برای عرضه نسخهای جانسختتر و مجهزتر از توسان در بازارهای جهانی را تقویت میکند. تا این لحظه، اطلاعات تأییدشده شامل طراحی نسل پنجم انایکس۵، تجهیزات الهامگرفته از آفرود در ایکسآرتی و ارقام 242 اسببخار و 280 پوندفوت (380 نیوتنمتر) برای هیبرید کیدیام است. نمایندگیهای کره جنوبی نیز قرار است این مدلهای جدید را در اکتبر 2026 دریافت کنند.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.