قیمت نیسان روگ هیبرید 2027 و جزئیات فناوری ای پاور

نیسان قیمت‌گذاری روگ هیبرید کاملاً جدید 2027 را اعلام کرده است. قیمت این خودرو در تیپ SV چهارچرخ محرک، بدون احتساب 1,575 دلار هزینه مقصد، از 35,490 دلار آغاز می‌شود. قیمت تیپ SR برابر با 37,490 دلار و تیپ Platinum برابر با 43,490 دلار اعلام شده است؛ بسته فناوری SR و بسته پریمیوم SV نیز به‌ترتیب 4,000 و 2,100 دلار به قیمت خودرو اضافه می‌کنند.

نیسان اعلام کرده است که مجموعه چهار تیپ روگ هیبرید اوایل سال آینده در ایالات متحده عرضه خواهد شد. در زمان آغاز عرضه، تنها تیپ SR مجهز به بسته فناوری SR به نمایندگی‌ها می‌رسد.

تمام تیپ‌ها به‌صورت استاندارد به سیستم چهارچرخ محرک، سامانه بازیابی انرژی e-Pedal، نمایشگر لمسی 12.3 اینچی با اپل کارپلی بی‌سیم و اندروید اتو، شارژر بی‌سیم Qi2، درِ صندوق برقی، تهویه مطبوع خودکار دو‌منطقه‌ای، صندلی‌های ردیف دوم با قابلیت تاشدن 60/40 و رینگ‌های 18 اینچی مجهز هستند.

تیپ SV از تایرهای چهارفصل 235/60، چراغ‌های بیرونی LED، روکش پارچه‌ای باکیفیت، صندلی راننده با تنظیم برقی هشت‌جهته، گرم‌کن صندلی‌های جلو و صفحه آمپر دیجیتال 12.3 اینچی بهره می‌برد. تجهیزات ایمنی استاندارد نیز شامل تشخیص علائم راهنمایی‌ورانندگی، کروز کنترل هوشمند، ProPILOT Assist با الزام نگه‌داشتن دست روی فرمان، هشدار هوشمند خستگی راننده و ترمز اضطراری خودکار با قابلیت تشخیص عابر پیاده، دوچرخه‌سوار و خودروهای حاضر در تقاطع است.

بسته پریمیوم SV، تنظیم برقی دو‌جهته گودی کمر صندلی راننده، ریل سقفی مشکی براق، روکش چرمی TailorFit و سقف پانورامیک را اضافه می‌کند. تیپ SR نیز به رینگ‌های 19 اینچی با قالپاق‌های آیرودینامیک و تایرهای 235/55، نمای جلوی بازطراحی‌شده، تزئینات بیرونی مشکی براق، روکش TailorFit با دوخت و طرح سوراخ‌دار، تنظیم برقی دو‌جهته گودی کمر و SiriusXM 360L ارتقا می‌یابد.

بسته فناوری SR شامل نمایشگرهای 14.3 اینچی، مونروف پانورامیک، حسگرهای پارک جلو و عقب، ترمز خودکار عقب، حافظه صندلی راننده و آینه‌ها، فرمان گرم‌شونده، چراغ راهنماهای یکپارچه با آینه‌های جانبی، ProPILOT Assist با قابلیت رانندگی بدون دست در ترافیک و مانیتور هوشمند دید اطراف سه‌بعدی با قابلیت کاپوت نامرئی و دید گسترده جلو است.

تیپ Platinum صندلی‌های جلوی گرم‌کن‌دار و تهویه‌دار، گرم‌کن صندلی‌های ردیف دوم، صندلی سرنشین جلو با تنظیم برقی چهارجهته، حافظه صندلی راننده، کیسه هوای مرکزی جلو، سیستم صوتی 10 بلندگوی بوز، ترمز خودکار عقب و Google Built-in را به تجهیزات خودرو اضافه می‌کند.

تمام تیپ‌های روگ هیبرید از نسل سوم سیستم e-POWER نیسان استفاده می‌کنند که یک موتور 1.5 لیتری سه‌سیلندر خطی توربوشارژ را با دو موتور الکتریکی ترکیب می‌کند. موتور جلو 202 اسب‌بخار قدرت و 243 پوندفوت (330 نیوتن‌متر) گشتاور تولید می‌کند؛ موتور عقب نیز 134 اسب‌بخار قدرت و 144 پوندفوت (195 نیوتن‌متر) گشتاور دارد. نیسان توان کلی سیستم را حدود 225 اسب‌بخار اعلام کرده، اما رقم حداکثر توان ترکیبی را منتشر نکرده است.

این سیستم از یک باتری کششی لیتیوم‌یونی 1.67 کیلووات‌ساعتی استفاده می‌کند که موتور بنزینی آن را شارژ می‌کند. هیچ اتصال مکانیکی مستقیمی میان موتور و چرخ‌ها وجود ندارد و امکان شارژ از طریق برق شهری نیز در نظر گرفته نشده است. نیسان می‌گوید فناوری e-POWER که طی نزدیک به دو میلیون فروش جهانی تکامل یافته، در آزمون‌های ایالات متحده مصرفی در حدود 40 mpg در شهر (5.9 L/100 km) دارد. ارقام مصرف سوخت در بزرگراه و سیکل ترکیبی در زمان نگارش در دسترس نبود.

نیسان اشاره می‌کند که تویوتا و هوندا برای نسخه‌های هیبرید چهارچرخ محرک RAV4 و CR-V خود، ارقام مصرف سوخت پایین‌تری اعلام می‌کنند.