لکسوس در حال آزمایش نسخهای افراطیتر از LBX Morizo RR با تغییرات آیرودینامیکی و احتمال استفاده از سقف فیبرکربنی است؛ نمونهای که SH Proshots آن را در نوربرگرینگ شکار کرده است.
سقف زیر پوشش استتاری ظاهراً از جنس فیبرکربن است و خودروی آزمایشی به اسپویلر سقفی بازطراحیشده و خروجیهای اگزوز متفاوت مجهز شده است. استفاده از سقف فیبرکربنی میتواند به کاهش مرکز ثقل خودرو کمک کند.
پوشش استتاری بیشتری روی رکابها و سپرهای جلو و عقب دیده میشود و دریچههای کاربردی بخش پایینی، میان خروجیهای اگزوز، قابل مشاهدهاند.
ناظران احتمال اعمال تغییرات ظاهری بیشتر در بخش جلو و نمای جانبی را مطرح کردهاند، هرچند این خودرو همچنان یک نمونه آزمایشی اولیه به شمار میرود.
تصاویر کابین، فرمان، صندلیهای اسپرت با حمایت جانبی بیشتر، نمایشگر سیستم اطلاعاتوسرگرمی و کنسول مرکزی را نشان میدهند که در مقایسه با LBX Morizo RR فعلی تغییری نکردهاند.
لکسوس مدل LBX Morizo RR را با مشورت آکیو تویودا توسعه داد؛ او با نام موریزو در مسابقات شرکت میکند. این مدل از پیشرانه سهسیلندر 1.6 لیتری توربوشارژ تویوتا GR Yaris بهره میبرد که با جعبهدنده ششسرعته دستی یا هشتسرعته اتوماتیک و سامانه چهارچرخ محرک عرضه میشود.
پیشرانه فعلی 300 اسب بخار (304 PS/224 kW) قدرت و 295 پوند فوت (400 نیوتنمتر) گشتاور تولید میکند؛ حداکثر گشتاور بین 3,250 تا 4,600 دور در دقیقه در دسترس است و اوج توان نیز در 6,500 دور در دقیقه حاصل میشود.
LBX Morizo RR فعلی شتاب صفر تا 62 مایل بر ساعت (0 تا 100 کیلومتر بر ساعت) را در 5.2 ثانیه ثبت میکند و حداکثر سرعت آن حدود 143 مایل بر ساعت (230 کیلومتر بر ساعت) است؛ این مدل در رسیدن به سرعت 62 مایل بر ساعت، تقریباً چهار ثانیه سریعتر از LBX استاندارد است.
تجهیزات استاندارد کابین Morizo RR شامل روکش چرم و آلکانتارا، دوخت متضاد، صندلیهای اسپرت و تنظیمات اختصاصی شاسی است.
هنوز هیچ تأییدی درباره افزایش توان این نمونه اولیه وجود ندارد و تغییرات قابل مشاهده بیشتر بر تمرکز لکسوس بر آیرودینامیک و کاهش وزن دلالت دارند.
لکسوس هنوز زمان عرضه این مدل را تأیید نکرده است. این نمونه اولیه ممکن است پیش از پایان 2026 یا اوایل 2027 معرفی شود و احتمالاً نخستین خودروها سال آینده به نمایندگیهای ژاپن برسند. انتظار نمیرود LBX Morizo RR در ایالات متحده عرضه شود.
گزارشها حاکی از آن است که لکسوس همزمان در حال توسعه نسخه RX Morizo RR برای مدل 2028 است. طبق این گزارشها، آن نسخه ممکن است از موتور جدید 2.0 لیتری توربوشارژ چهارسیلندر تویوتا استفاده کند که احتمالاً در کنار دو موتور الکتریکی، مجموعاً حدود 600 اسب بخار تولید خواهد کرد؛ همچنین طراحی ظاهری تهاجمیتر، شاسی بازتنظیمشده، ترمزهای ارتقایافته و صندلیهای باکت نیز برای آن پیشبینی میشود.
تصاویر این نمونه اولیه توسط SH Proshots در نوربرگرینگ ثبت شدهاند؛ لکسوس هنوز مشخصات یا زمانبندی عرضه را تأیید نکرده و آزمایشها همچنان ادامه دارد.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.