رونمایی کانسپت نیسان زد کازه؛ روباز با سقف تی تاپ نوستالژیک

مقاله

رونمایی کانسپت نیسان زد کازه؛ روباز با سقف تی تاپ نوستالژیک

نیسان در نمایشگاه زدکان از کانسپت زد کازه رونمایی کرد؛ یک نمونه روباز مبتنی بر نیسان زد ۲۰۲۷ با سقف تی-تاپ، رنگ پسیفیک تیل، کیت آیرودینامیک فیبرکربن، تقویت‌های نیسمو و قطعات تیونینگ گریدی برای موتور V6 دوقلو-توربو.

زمان مطالعه: 3 دقیقه
دنبال کردن در گوگل

نیسان در گردهمایی سالانه علاقه‌مندان انجمن باشگاه خودروهای زد، موسوم به زدکان، از کانسپت زد کازه رونمایی کرد؛ یک نمونه پیش‌تولیدی روباز و سفارشی بر پایه نیسان زد مدل ۲۰۲۷. محور اصلی این خودرو، سقف تی‌تاپ اختصاصی آن است که نیسان می‌گوید «حس باد در موها را که علاقه‌مندان رانندگی دوست دارند آزاد می‌کند.» این شرکت، کانسپت یادشده را «طراحی‌شده با تمرکز بر نوستالژی، میراث و لذت رانندگی برای هفت نسل خودروهای اسپرت سری زد نیسان» توصیف کرده و می‌گوید این خودرو «به‌طور چشمگیری سقف نیسان زد را کنار می‌زند».

خانواده زد به سال ۱۹۶۹ و نیسان فیربلیدی زد بازمی‌گردد؛ خودرویی که در بازارهای خارج از ژاپن با نام داتسون ۲۴۰ زد عرضه می‌شد. تاکنون هفت نسل از این مدل تولید شده که هرکدام طرفداران وفادار خود را دارند. نسل کنونی، یعنی آرزد۳۴ زد، پیش‌تر نیز از المان‌های طراحی ۲۴۰ زد بهره گرفته بود؛ اما کانسپت کازه این رویکرد نوستالژیک و مدرن را یک گام جلوتر می‌برد و آشکارا به فرهنگ تیونینگ دهه ۱۹۹۰ اشاره دارد.

جزئیات طراحی، تریم و فنی

بدنه این کانسپت با رنگ پسیفیک تیل پوشانده شده؛ رنگی که قرار است یادآور همان دوران باشد و از بیانیه طراحیِ «تصویری از رانندگی هیجان‌انگیز در امتداد بزرگراه ساحلی اقیانوس آرام کالیفرنیا در یک روز تابستانی بی‌نقص» پشتیبانی کند. فراتر از سقف تی‌تاپ، نمای بیرونی خودرو به کاپوت فیبرکربنی دارای هواکش، گلگیرهای پهن‌تر و کیت بدنه آیرودینامیک سفارشی از جنس فیبرکربن مجهز شده است؛ تغییراتی که بازتاب‌دهنده اصلاحات محبوب در صحنه تیونینگ خودروهای وارداتی دهه ۱۹۹۰ هستند. این خودرو روی رینگ‌های بازسازی‌شده ۱۸ اینچی نیسمو ال‌ام‌جی‌تی۲ قرار گرفته که نیسان آن‌ها را «چرخ‌های افسانه‌ای فورج‌شده و چندتکه که به‌خاطر استحکام و ریشه‌های موتوراسپرتی نزد علاقه‌مندان مورد ستایش‌اند» توصیف می‌کند.

در کابین، کانسپت زد کازه صندلی‌های چرمی سفیدرنگ را با تریم فیبرکربنی و بلندگوهای تکیه‌گاه سر بوز پرسونال پلاس ترکیب می‌کند. سیستم تعلیق با قطعات نیسمو ارتقا یافته و موتور ۳٫۰ لیتری V6 توئین‌توربو نیز به قطعات شرکت تیونینگ گریدی مجهز شده است؛ از جمله سیستم اگزوز سوپریم اس‌پی، کیت اینترکولر هوا‌به‌هوای جلو و کیت فیلتر هوای ایرینکس.

سقف تی‌تاپ در واقع از دو پنل جداشدنی تشکیل شده که یک نوار مرکزی سقف را در جای خود حفظ می‌کنند. تیم سازنده در این پروژه از همین آرایش استفاده کرده تا حس روباز بودن مدل‌های قدیمی‌تر زد را احیا کند و در عین حال، اجزای سازه‌ای خودرو حفظ شوند.

کانسپت نیسان زد کازه تا شنبه ۲۶ سپتامبر در زدکانِ فینیکس، آریزونا به نمایش گذاشته شده است و نیسان می‌گوید این خودرو بعدتر در نمایشگاه خودروهای کلاسیک ژاپنی، در روز شنبه ۳ اکتبر و در پارک مارینا گرین لانگ‌بیچِ کالیفرنیا، معرفی خواهد شد.

نظر بگذارید

نظرات

هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.