مکلارن توسعه «یک شاسیبلند پرفورمنس» را تأیید کرد و متعهد شد 675 میلیون دلار برای گسترش تولید در بریتانیا سرمایهگذاری کند.
مکلارن در 24 سپتامبر 2026 اعلام کرد 675 میلیون دلار برای توسعه فعالیتهای تولیدی خود در بریتانیا سرمایهگذاری میکند؛ اقدامی که تا سال 2032 دستکم ۱٬۰۰۰ شغل ایجاد خواهد کرد.
این شرکت اعلام کرد این منابع برای تأمین مالی تأسیسات جدیدی مجزا از مقر ووکینگ، با هدف تولید خودروهای نسل آینده، اختصاص مییابد و بهطور مشخص از «یک شاسیبلند پرفورمنس» در میان برنامههای پیشنهادی خود نام برد.
مکلارن هنوز نام مدل، مشخصات فنی، قیمت یا زمان عرضه آن را اعلام نکرده است.

گمانهزنیهای مطرح در صنعت خودرو نشان میدهد این مدل ممکن است پیش از سال 2030 معرفی شود و احتمال دارد مدلهای مرتبطی با آرایش موتور جلو (شاید موتور وسط؟) و سامانه چهارچرخ محرک نیز از راه برسند. شایعات همچنین از نمایش نمونهای مرتفعتر به نمایندگیها خبر میدهند؛ خودرویی که به پورشه کاین توربو GT تشبیه شده، پرفورمنس بالایی دارد و گفته میشود به رینگهای 24 اینچی مجهز است. با این حال، این گزارشها هنوز تأیید نشدهاند.
مایکل لیتِرز، مدیرعامل مکلارن، از این پروژه حمایت میکند. لیتِرز در سمتهای پیشین خود روی پورشه کاین و فراری پوروسانگو کار کرده است. در مقابل، مایک فلوئیت، مدیرعامل پیشین مکلارن، در دهه 2010 با برنامه ساخت شاسیبلند مخالفت میکرد.
رندرهای جدید نیکیتا چویکو که در کُلِسا منتشر شدهاند، شاسیبلندی با زبان طراحی مکلارن را به تصویر میکشند؛ خودرویی با جلوپنجره آشنای مکلارن، گلگیرهای جلوی عضلانی، شانههای پهن، رکابها و تزئینات در با خطوط تیز، ورودی هوای پایینی مشابه آستون مارتین، اسپلیتر اسپرت، دستگیرهها و آینههای متداول و خط سقفی که پس از ستون B شیب پیدا میکند.

این رندرها طراحی درِ صندوق عقب را با مرسدس-AMG GT چهاردر کوپه (EV) مقایسه میکنند و چراغهای عقب باریک، دیفیوزر بزرگ و دو خروجی اگزوز گرد و بزرگ را نشان میدهند. خودروی حاضر در تصاویر با رنگ سبز لیمویی، جزئیات مشکی در بخش پایینی بدنه، سقف مشکی و رینگهای مشکی به تصویر کشیده شده است. جزئیاتی از کابین منتشر نشده است.
مکلارن اعلام کرد که طراحی و مشخصات نهایی هنوز تأیید نشدهاند. این شرکت باید آزمایش نمونههای اولیه در جادههای عمومی را آغاز کند تا پیش از انتشار تصاویر جاسوسی واقعی یا جزئیات فنی رسمی، اطلاعات معتبرتری در دسترس قرار گیرد.
مکلارن بهجز میزان سرمایهگذاری و هدف ایجاد ۱٬۰۰۰ شغل تا سال 2032، برنامه زمانی مشخصی برای تولید یا مشخصات فنی قطعی این شاسیبلند ارائه نکرده است.




گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (2)
675 میلیون دلار برای SUV؟ خب پولش هست، ولی بازار اینو میپذیره؟ انگار همه دارن دنبال یه تیکه از کیک پوروسانگو میرن
مکلارن و شاسیبلند؟ یه کم عجیب ولی اگه واقعا پرفورمنس باشه، کنجکاوم ببینم چی درمیاد... فقط امیدوارم روح برندش گم نشه