رنو 8 گوردینی الکتریکی 270 اسب بخار و ظاهر رترو-مدرن

رنو از کانسپت رنو 8 گوردینی رونمایی کرده است؛ یک کوپهٔ دونفرهٔ تمام‌الکتریکی با 270 اسب بخار قدرت. این نمونهٔ اولیه در رویداد رنو کارواک به نمایش درآمده و نخستین نمایش عمومی جهانی آن نیز از 12 تا 18 اکتبر 2026 در غرفهٔ رنو در نمایشگاه خودروی پاریس برگزار خواهد شد.

این کانسپت ادای احترامی به R8 گوردینی، مدل موتورعقب و دیفرانسیل عقب رنو، است که آمِدِه گوردینی نخستین‌بار در سال 1964 آن را تیون کرد؛ خودرویی با حدود 95 اسب بخار قدرت که به فراگیر شدن خودروهای اسپرت مقرون‌به‌صرفه و مسابقات رالی در اروپا کمک کرد.

رنو این خودرو را تفسیری رترو-مدرن می‌داند که ظاهر بدنهٔ عریض و سبک کافه‌ریسر را با قوای محرکهٔ تمام‌الکتریکی ترکیب می‌کند. این کانسپت یک کوپهٔ دونفره است که پیشرانهٔ الکتریکی 270 اسب بخاری آن جایگزین موتور حدود 95 اسب بخاری نسخهٔ اصلی شده است.

کانسپت 8 گوردینی 4.12 متر طول، 1.88 متر عرض و 1.27 متر ارتفاع دارد (162.2 در 74 در 50 اینچ) و روی رینگ‌های 19 اینچی جلو و 20 اینچی عقب قرار گرفته است. این خودرو با شش چراغ LED و بخش عقب عضلانی خود، معماری موتورعقب نسخهٔ اصلی را یادآوری می‌کند. رنو می‌گوید بدنهٔ خودرو از فیبر کربن ساخته شده است.

در کابین، این کانسپت چیدمان دوخطی و آفتاب‌گیر سرتاسری داشبورد را حفظ کرده است. جزئیات شامل یک نوار افقی از آلومینیوم برس‌خورده، نشانگرهای دایره‌ای با قاب‌های ضخیم که طراحی چراغ‌ها را تداعی می‌کنند، روکش‌های آبی آلکانترا و چرم و تزئینات آلومینیومی برس‌خورده در سراسر کابین است.

«از داشبورد اصلی رنو 8 الهام گرفتیم، نشانه‌های طراحی نمادین آن را برداشتیم و برای امروز بازتفسیر کردیم. پنل فلزی سنتی با نشانگرهای دایره‌ای‌اش به‌صورت افقی امتداد یافته تا مجموعه‌ای از نمایشگرهای دایره‌ای کاملاً هم‌سطح را در خود جای دهد و نمایش دهد»، استفان مایور، مدیر طراحی داخلی رنو، توضیح می‌دهد. رنو همچنین اشاره می‌کند که در کابین از تزئینات فیبر کربنی استفاده نشده و طراحی آن بر نمایشگرهای دیجیتال و نورپردازی محیطی غیرمستقیم زیر داشبورد تکیه دارد.

رنو می‌گوید کانسپت گوردینی از میان حدود ۳۰۰ پیشنهاد طراحان این شرکت شکل گرفته است. الکساندر مالوال، معاون طراحی رنو، توضیح می‌دهد: «با کانسپت رنو 8 گوردینی، می‌خواستیم با تکیه بر میراث و زمانهٔ معاصر، احساسات را برانگیزیم و نمادهای دیروز و آینده را کنار هم بیاوریم.» او ادامه می‌دهد: «این تمرین طراحی در پی بازآفرینی رنو 8 گوردینی برای روزگار معاصر است. هدف این کوپه برانگیختن احساسات و تخیل همهٔ علاقه‌مندان خودرو است. وقتی از احساس صحبت می‌کنم، منظورم نوستالژی نیست، بلکه عشق واقعی به خودروهاست.»

گوردینی فعلاً صرفاً یک کانسپت است و رنو برنامه‌ای برای تولید آن یا جزئیات فنی بیشتری فراتر از قدرت اعلام‌شده و ویژگی‌های ظاهری و داخلی توصیف‌شده، ارائه نکرده است.