بلک سری جدید مرسدس ای ام جی؛ هیولای پیستی نوربرگ رینگ

مرسدس-AMG در نوربرگ‌رینگ مشغول آزمایش نسخه‌ای کاملاً جدید از GT Black Series است و تصاویر جاسوسی، به‌روزرسانی‌های چشمگیر آئرودینامیکی و سخت‌افزاری متمرکز بر پیست را نشان می‌دهند. این نمونهٔ آزمایشی از مدلی به‌مراتب تهاجمی‌تر نسبت به GT فعلی خبر می‌دهد و مرسدس زمان معرفی آن را اواخر 2026 یا اوایل 2027 اعلام کرده است.

ظاهر نمونهٔ آزمایشی و پکیج آئرودینامیک

تصاویر نمونه‌های پیش‌تولید که به‌زودی رونمایی می‌شوند، با وجود استتار سنگین، بدنه‌ای کاملاً بازطراحی‌شده برای تولید نیروی رو به پایین را آشکار می‌کنند. مهم‌ترین تغییرات قابل مشاهده شامل جلوپنجرهٔ بازطراحی‌شده، سپر جلوی جدید با اسپلیتر یکپارچه، کاپوت دارای دریچه‌های هوا و رکاب‌های جانبی بازنگری‌شده است. یک بال عقب ثابت و بزرگ بر نمای خودرو غالب است و در کنار سپر عقب با طراحی مسابقه‌ای و دیفیوزر تهاجمی قرار گرفته است. پره‌های فعال، چندین ورودی هوا و دیگر المان‌های آئرودینامیکی نیز روی بدنه دیده می‌شوند.

طراحی بخش عقب، از نظر ظاهری شباهت‌هایی با نسل جدید مرسدس-AMG GT چهاردر کوپه، نسخهٔ برقی، دارد؛ اما از چیدمانی متمایز و مسابقه‌ای بهره می‌برد. این نمونهٔ آزمایشی با لاستیک‌های Michelin Pilot Sport Cup 2 R روی رینگ‌های اختصاصی دیده شده است که از مشخصات ویژهٔ چرخ و لاستیک برای استفاده در پیست حکایت دارد.

پیشرانه، ارتقای شاسی و ارقام نسل قبل

مرسدس هنوز جزئیات نهایی پیشرانهٔ نمونهٔ اولیهٔ بلک سری را تأیید نکرده است. شواهد موجود در تصاویر جاسوسی و ارتباطات فنی، از یک پیشرانهٔ V8 با میل‌لنگ تختِ بازطراحی‌شده خبر می‌دهند؛ موتوری که با نمونهٔ به‌کاررفته در مدل‌هایی مانند مرسدس-AMG CLE 646 ارتباط دارد. انتظار می‌رود برای افزایش توان خروجی و دوام در پیست، تنظیمات بیشتر و به‌روزرسانی‌های مکانیکی روی آن اعمال شود.

• بلک سری قبلی (M178 V8): 720 اسب‌بخار (730 ps / 537 کیلووات) و 590 پاوندفوت (800 نیوتن‌متر)
• عملکرد مدل پیشین: شتاب 0 تا 62 مایل بر ساعت (0 تا 100 کیلومتر بر ساعت) در 3.2 ثانیه؛ حداکثر سرعت 202 مایل بر ساعت (325 کیلومتر بر ساعت)
• CLE 646 (برای مقایسه): 637 اسب‌بخار (475 کیلووات / 646 ps) و 627 پاوندفوت (850 نیوتن‌متر)؛ شتاب 0 تا 62 مایل بر ساعت در 3.9 ثانیه

در حالی که پیشرانهٔ CLE 646 به سیستم ملایم‌هیبریدی و گیربکس اتوماتیک 9 سرعته مجهز است و نیرو را به چرخ‌های عقب می‌فرستد، انتظار می‌رود بلک سری از یک V8 به‌طور قابل‌توجهی ارتقایافته بهره ببرد. منابع و نشانه‌های ظاهری حاکی از آن‌اند که بلک سری جدید ممکن است بیش از 800 اسب‌بخار قدرت داشته باشد؛ هرچند این رقم هنوز تأیید نشده و باید آن را یک احتمال دانست، نه اطلاعات رسمی. مرسدس همچنین برای مدیریت افزایش پیش‌بینی‌شدهٔ قدرت، تنظیمات اختصاصی شاسی و ترمزهای ارتقایافته‌ای در نظر خواهد گرفت؛ جزئیات دقیق سیستم ترمز هنوز اعلام نشده است.

برنامهٔ آزمایش و اهداف نوربرگ‌رینگ

بلک سری قبلی مرسدس-AMG پیش‌تر رکوردهای چشمگیری در میان خودروهای تولیدی نوربرگ‌رینگ ثبت کرده بود. مشاهدهٔ نمونه‌های آزمایشی در نوردشلیفه نشان می‌دهد بلک سری آینده نیز برای ثبت یک زمان رسمی در این پیست تلاش خواهد کرد. در حال حاضر، AMG One با ثبت زمان 6:29.09 در سال 2024 رکورددار است؛ بلک سری جدید برای کسب مقام نخست در میان خودروهای تولیدی باید زمانی بهتر از این ثبت کند.

با ادامهٔ مراحل اعتبارسنجی، احتمالاً در ماه‌های آینده چندین دور آزمایش با نمونه‌های اولیه در نوربرگ‌رینگ انجام خواهد شد. گزارش‌های منتشرشده، زمان رونمایی این مدل را پیش از پایان سال 2026 یا احتمالاً در سال 2027 اعلام می‌کنند. مرسدس همچنین اعلام کرده است که این خودرو پایهٔ مدل مسابقه‌ای GT3 نسل بعدی خواهد بود که در حال توسعه است.