جنرال موتورز شورولت کلرادو ۲۰۲۷ و جیامسی کنیون را به نسخهای جدید از موتور چهارسیلندر توربوشارژ ال۴بی مجهز کرده است که ۳۵۰ اسب بخار قدرت و ۶۱۷ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند.
موتور ارتقایافتهٔ ۲.۷ لیتری ال۴بی، خروجی را از ۳۱۰ اسب بخار قبلی به ۳۵۰ اسب بخار و ۶۱۷ نیوتنمتر گشتاور رسانده است. این موتور همچنین به توربوشارژر تقویتشده، مدیریت حرارتی فعال، کاهش لرزش و صدا، سیستم تزریق سوخت بهبودیافته و پیستونهای بازطراحیشده مجهز شده است.
جنرال موتورز در ابتدا موتور ال۴بی را برای مدلهای فولسایز سیلورادو و سیرا در نظر گرفته بود، اما حالا همین موتور در کلرادو و کنیون کوچکتر نیز عرضه میشود.
کلرادو و کنیون از گیربکس اتوماتیک هشتسرعته استفاده میکنند، در حالی که سیلورادو و سیرا موتور ال۴بی را با گیربکس اتوماتیک ۱۰ سرعته همراه کردهاند.
با وجود افزایش قدرت و گشتاور، جنرال موتورز اعلام کرده است که ظرفیت یدککشی تغییری نکرده است. این دو وانت پیش از این نیز ظرفیتی در حدود ۳.۵ تن برای یدککشی داشتند.
نسخههای آفرودی نیز ظرفیت یدککشی مشابهی دارند: تیپهای زدآر۲ و ایتی۴ایکس میتوانند تا ۲۷۲۰ کیلوگرم یدک بکشند، در حالی که نسخههای بایسون و ایایوی تا ۲.۵ تن ظرفیت یدککشی دارند.
موتور ال۴بی با ۳۵۰ اسب بخار قدرت، کلرادو و کنیون میانسایز را وارد محدودهای میکند که معمولاً در اختیار پیشرانههای ششسیلندر و هیبریدی است. برای مقایسه، فورد رنجر رپتور به یک موتور ششسیلندر ۴۰۵ اسب بخاری مجهز است و تویوتا تاکوما هیبرید آی-فورس مکس ۳۲۶ اسب بخار قدرت تولید میکند.
کلرادو و کنیون ۲۰۲۷ همچنین با تجهیزات استاندارد جدید، رنگهای بدنهٔ تازه و گزینههای بیشتر برای رینگ عرضه میشوند.
با وجود تغییرات قابلتوجه در موتور، جنرال موتورز ظرفیت یدککشی اعلامشده برای این وانتها را تغییر نداده است.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (2)
به نظرم این موتور جدید خیلی پختهست، ولی وقتی میگن قدرت رفته بالا و یدککشی همون مونده یه کم عجیب میشه
۳۵۰ اسب برای کلرادو؟! بدجور جدی شده... فقط کاش اون ظرفیت یدککشی هم یه کم بالا میرفت