فروش برقی لی اتو در بریتانیا مانع جریمه های استلانتیس شد

فروش خودروهای تمام‌برقی لی اتو در بریتانیا، کمبود سهم استلانتیس در خودروهای بدون آلایندگی را جبران کرده و ریسک جریمه‌های این گروه در بریتانیا را کاهش داده است.

مقررات بریتانیا سهم خودروهای بدون آلایندگی را برای سال ۲۰۲۶ معادل ۳۳ درصد تعیین کرده است؛ این سهم به‌تدریج تا سال ۲۰۳۵ به ۱۰۰ درصد می‌رسد. خودروسازانی که فروش خودروهای مجهز به موتور احتراق داخلی‌شان از حد مجاز فراتر رود، برای هر خودرو با جریمه ۱۲,۰۰۰ پوندی مواجه خواهند شد.

استلانتیس، مالک پژو، سیتروئن و اوپل، سه سال پیش ۲۰ درصد از سهام لی اتو را خرید و بعدها ۵۱ درصد از سهام جوینت‌ونچر لی اتو اینترنشنال را که مسئولیت صادرات را بر عهده دارد، در اختیار گرفت.

لی اتو فروش محصولاتش در بریتانیا را از مارس ۲۰۲۵ آغاز کرد و تا اوت ۲۰۲۶، ۹,۳۴۰ سفارش و تحویل به ثبت رسانده بود.

حدود ۹۸ درصد از فروش لی اتو در بریتانیا به خودروهای تمام‌برقی اختصاص دارد؛ تنها چند صد دستگاه از شاسی‌بلند C10 به موتور افزایش‌دهنده برد مجهز بوده‌اند.

دیگر برندهای چینی فعال در بریتانیا، از جمله ام‌جی، جیکو، اومودا و بی‌وای‌دی، سهم بیشتری از فروش خود را به مدل‌های مجهز به موتور احتراق داخلی و هیبریدی اختصاص می‌دهند.

از آنجا که سهمیه بریتانیا در سطح گروه محاسبه می‌شود، حجم فروش خودروهای تمام‌الکتریکی لی اتو حاشیه‌ای برای رعایت مقررات در اختیار استلانتیس قرار می‌دهد. استلانتیس برآورد می‌کند که فروش هر خودروی تمام‌برقی لی اتو در سال ۲۰۲۶، به اوپل امکان می‌دهد تقریباً دو دستگاه کورسا با موتور احتراق داخلی را بدون جریمه بفروشد.

لی اتو قصد دارد کراس‌اوور B03X را با قیمت حدود ۲۷,۰۰۰ پوند، به‌همراه یک هاچ‌بک B03 عرضه کند. این شرکت در حال توسعه نسخه‌های هیبریدی مجهز به افزایش‌دهنده برد است، اما می‌گوید قصد دارد سهم مدل‌های برقی را در ترکیب فروش خود بالای ۹۰ درصد نگه دارد.

لی اتو محصولات خود را خودروهای برقی خانوادگی و مقرون‌به‌صرفه معرفی می‌کند تا خریداران بازار انبوه بتوانند بدون روی آوردن به مدل‌های لوکس و گران‌قیمت، به خودروهای تمام‌برقی دسترسی داشته باشند.