بازگشت پیشرانه بنزینی و افزایش فروش داج چارجر ۲۰۲۶

بازگشت پیشرانه بنزینی، فروش داج چارجر را در سه‌ماهه سوم ۲۰۲۶ به‌طور چشمگیری افزایش داده است، اما چارجر به‌روزشده همچنان از نظر فروش کلی بازار، پشت سر فورد موستانگ قرار دارد.

فروش سه‌ماهه سوم و تفکیک مدل‌ها

• فروش کل چارجر در سه‌ماهه سوم ۲۰۲۶ نسبت به مدت مشابه سال قبل ۲۲ درصد افزایش یافت و از ۳,۰۱۴ دستگاه در سه‌ماهه سوم ۲۰۲۵ به ۳,۶۷۹ دستگاه رسید.
• از مجموع فروش سه‌ماهه، ۳,۴۴۶ دستگاه به مدل‌های بنزینی سیکس-پک با موتور شش‌سیلندر خطی هوریکن اختصاص داشت و باقی‌مانده، مدل‌های تمام‌برقی دیتونا بودند.
• تحویل نه‌ماهه چارجر در سال ۲۰۲۶ به ۸,۷۹۶ دستگاه رسید که اندکی کمتر از ۸,۹۴۳ دستگاه ثبت‌شده در دوره مشابه سال ۲۰۲۵ است.

فروش نسخه بنزینی سیکس-پک نسبت به سال گذشته رشد درصدی چشمگیری را ثبت کرد؛ بیش از ۱۳۰۰ درصد در سه‌ماهه سوم و ۳۳۰ درصد در نه‌ماه نخست سال. داج بخشی از این تقاضا را به قیمت ورودی پایین‌تر سیکس-پک و بازگشت گزینه متداول بنزینی پس از استقبال ضعیف‌تر از دیتونای برقی نسبت می‌دهد.

قیمت‌گذاری، پیشرانه و پروفایل خریداران

سیکس-پک از پیشرانه شش‌سیلندر خطی هوریکن داج با دو توربوشارژر بهره می‌برد و به‌صورت استاندارد با سامانه چهارچرخ محرک عرضه می‌شود؛ مدلی که جایگزین محصولات قبلی مجهز به موتور هِمی شده است. چارجر سیکس-پک R/T با قیمت پایه ۵۱,۹۹۰ دلار عرضه می‌شود که به گفته داج، حدود ۱۰,۰۰۰ دلار ارزان‌تر از ارزان‌ترین نسخه برقی دیتونا است. بدنه چهاردر بزرگ‌تر نیز به جذب خریداران خانوادگی کمک کرده و جای خالی نسل پیشین چارجر، که فقط به شکل سدان فروخته می‌شد، را پر کرده است. با این حال، داج اذعان دارد که قیمت آغازین حدود ۵۰,۰۰۰ دلار برای این خانواده مدل، برخی خریداران قبلی چارجر را از بازار کنار گذاشته است.

زمینه بازار و رقبا

با وجود رشد فروش سیکس-پک، چارجر همچنان فاصله قابل‌توجهی با رقیب اصلی داخلی خود دارد. فورد در سه‌ماهه سوم ۲۰۲۶، تعداد ۹,۹۶۰ دستگاه موستانگ در ایالات متحده فروخت؛ در حالی که این رقم در مدت مشابه سال قبل ۷,۷۰۴ دستگاه بود. فروش نه‌ماهه موستانگ نیز به ۳۸,۶۸۵ دستگاه رسید که نسبت به سال قبل ۱۷.۹ درصد رشد نشان می‌دهد. در مقایسه، نسل‌های قبلی چارجر و چلنجر فروش بسیار بالاتری داشتند: سدان پیشین چارجر تا پایان سه‌ماهه سوم ۲۰۲۲، ۲۴,۲۰۱ خریدار جذب کرده بود و تا پایان سه‌ماهه سوم ۲۰۲۳ نیز فروش آن به ۱۶,۹۱۵ دستگاه رسید. کوپه چلنجر در سه‌ماهه سوم ۲۰۲۲ بیش از ۱۶,۰۰۰ دستگاه و در سه‌ماهه سوم ۲۰۲۳ بیش از ۱۱,۰۰۰ دستگاه فروخت. مجموع فروش چارجر و چلنجر در اواخر سال ۲۰۲۳ از ۲۸,۰۰۰ دستگاه فراتر رفت که تقریباً ۷.۶ برابر حجم فروش ترکیبی کنونی است.

هر دو خودروساز همچنین با افت شدید فروش مدل‌های برقی خود در کلاس کراس‌اوور و سدان روبه‌رو هستند. فروش فورد ماخ-E از ۲۰,۱۷۷ دستگاه در سه‌ماهه سوم ۲۰۲۵ به ۵,۵۷۴ دستگاه در سه‌ماهه سوم ۲۰۲۶ کاهش یافت؛ در حالی که فروش دیتونای برقی چارجر از ۲,۷۷۶ دستگاه در سه‌ماهه سوم ۲۰۲۵ به ۲۳۳ دستگاه در سه‌ماهه سوم ۲۰۲۶ سقوط کرد.