پورشه تأیید کرد که در حال توسعه پلتفرمی اختصاصی با آرایش موتور وسط برای سوپرکار جدیدی است که در جایگاهی بالاتر از ۹۱۱ قرار می‌گیرد.
این مدل جانشین معنوی ۹۱۸ اسپایدر خواهد بود و خانواده‌ای مستقل از خودروهای اسپرت پرچم‌دار را شکل می‌دهد.
پورشه در روز بازار سرمایه اعلام کرد که کانسپت میشن اس هفته آینده به‌عنوان پیش‌نمایشی از پرچم‌دار جدید رونمایی می‌شود.
برخلاف کانسپت تمام‌برقی میشن ایکس، محصول جدید به موتور احتراق داخلی مجهز خواهد بود و انتظار می‌رود از یک پیشرانه هشت سیلندر تخت که در داخل مجموعه پورشه توسعه یافته است، بهره ببرد.
پورشه در بیانیه‌ای درباره استراتژی آینده خود گفت: «ما در حال کار روی پلتفرم یک سوپرکار موتور وسط هستیم که امکان معرفی خط تولیدی جدید، بالاتر از ۹۱۱ نمادین، را فراهم می‌کند.»
برنامه این خودروساز بر «ارزش بیشتر به‌جای حجم بیشتر» متمرکز است و هدف آن گسترش حضور پورشه در بخش‌های گران‌قیمت‌تر بازار است.
پورشه قصد دارد سهم محصولات کلاس D و E را در سبد محصولات خود به حدود ۴۵ درصد افزایش دهد.
بر اساس نقشه راه جدید، پورشه تا سال ۲۰۳۰ هر سال یک خودروی جدید معرفی خواهد کرد؛ از جمله نسخه‌های برقی ۷۱۸ باکستر و کایمن در سال ۲۰۲۷ و مدل‌های بنزینی و هیبریدی پلاگ‌این ماکان در سال ۲۰۲۸.
پورشه هنوز قیمت‌گذاری یا زمان‌بندی تولید پلتفرم موتور وسط و پرچم‌دار جدید خود را اعلام نکرده است.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.