بی ام و آی اکس۳ ام۶۰؛ شاسی بلند ام با ۶۰۳ اسب بخار و امکانات لوکس

بی‌ام‌و آی‌اکس۳ ام۶۰ با قوای محرکهٔ دوموتوره معرفی شده که ۶۰۳ اسب بخار قدرت و ۸۷۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند؛ ارقامی که جهشی چشمگیر در عملکرد خانوادهٔ آی‌اکس۳ و تغییری مهم برای شاسی‌بلند جدید M Performance بی‌ام‌و محسوب می‌شوند.

بی‌ام‌و اعلام کرده است تولید آی‌اکس۳ ام۶۰ مدل ۲۰۲۷ از بهار ۲۰۲۷ آغاز می‌شود و سفارش‌گیری آن از اواخر دی‌ماه شروع خواهد شد. ام۶۰ بر پایهٔ سامانهٔ eDrive نسل ششم بی‌ام‌و ساخته شده و برای هر محور یک موتور الکتریکی دارد. موتور عقب از نوع سنکرون است و به اینورتر ارتقایافتهٔ ۴۲۰ آمپری متصل شده تا گشتاور را به‌صورت آنی به چرخ‌ها منتقل کند.

پیشرانه و عملکرد

بی‌ام‌و برای آی‌اکس۳ ام۶۰ قدرت ۶۰۳ اسب بخار، گشتاور ۸۷۵ نیوتن‌متر، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۳.۹ ثانیه و حداکثر سرعت محدودشدهٔ ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت را اعلام کرده است. این خودرو از باتری با ظرفیت خالص ۱۱۲.۲ کیلووات‌ساعت بهره می‌برد. هنوز رقم رسمی برد از سوی آژانس حفاظت محیط‌زیست آمریکا منتشر نشده است؛ با این حال، برد اعلامی بی‌ام‌و برای نسخهٔ پایهٔ آی‌اکس۳ در استاندارد آمریکا ۶۹۸ کیلومتر است و سازنده انتظار دارد برد مدل پرتوان‌تر ام۶۰ نسبت به این رقم کاهش نسبتاً محدودی داشته باشد.

ام۶۰ یک واحد پردازشی جدید با نام «قلب شادی» معرفی می‌کند که بی‌ام‌و می‌گوید ورودی‌های مربوط به رانندگی را تا ۱۰ برابر سریع‌تر از نسل‌های پیشین پردازش می‌کند. این واحد در هماهنگی با سیستم کنترل دینامیک عملکرد M، تحویل نیرو، ترمز، فرمان و بازیابی انرژی را مدیریت می‌کند تا همهٔ سامانه‌ها در شرایط رانندگی پرفشار هماهنگ باقی بمانند.

ترمز احیاکننده بخش عمدهٔ کاهش سرعت‌های روزمره را بر عهده دارد و بی‌ام‌و بر عملکرد Soft Stop تأکید می‌کند؛ قابلیتی که با استفاده از بازیابی انرژی، خودرو را بدون درگیری ناگهانی ترمزهای مکانیکی به نرمی متوقف می‌کند. روی فرمان نیز دکمه‌های اختصاصی بوست و حالت M قرار گرفته‌اند تا دسترسی سریع به تنظیمات M Sport و M Sport Plus فراهم باشد.

شاسی، بدنه و کابین

تجهیزات استاندارد شاسی آی‌اکس۳ ام۶۰ شامل سیستم تعلیق تطبیقی M با کمک‌فنرهای کنترل‌شوندهٔ الکترونیکی، فرمان اسپرت M با نسبت متغیر، دیفرانسیل عقب الکترونیکی M Sport، فنرها و کمک‌فنرهای تنظیم‌شده برای کنترل بهتر حرکات بدنه، میل‌تعادل‌های بازطراحی‌شده و اتصالات تقویت‌شدهٔ زیرشاسی جلو است. رینگ‌های آلیاژی ۲۱ اینچی به‌صورت استاندارد عرضه می‌شوند و رینگ‌های آیرودینامیک ۲۲ اینچی نیز در فهرست آپشن‌ها قرار دارند.

ام۶۰ از نظر ظاهری با پکیج بدنهٔ M Sport و جلوپنجرهٔ نورپردازی‌شدهٔ Iconic Glow بی‌ام‌و از دیگر نسخه‌ها متمایز می‌شود. چراغ‌های جلوی زردرنگ، الهام‌گرفته از مسابقات استقامت، نیز به‌صورت آپشن عرضه می‌شوند و امضای نورپردازی جلو از موتیف سه‌خطی بی‌ام‌و M پیروی می‌کند.

در کابین، آی‌اکس۳ ام۶۰ با سیستم‌عامل BMW Operating System X عرضه می‌شود. یک نمایشگر لمسی ۱۷.۹ اینچی با زاویهٔ رو به راننده روی داشبورد قرار دارد و سیستم BMW Panoramic Vision اطلاعات کلیدی را در بخش پایینی شیشهٔ جلو نمایش می‌دهد. صندلی‌های M Sport تنظیم برقی ۱۰ جهته، گودی کمر قابل تنظیم، بالشتک‌های جانبی با عرض قابل تنظیم و ماساژور یکپارچه دارند. تریم استاندارد از ترکیب چرم مصنوعی وگانزا و پارچهٔ M PerformTex تشکیل شده و امکان سفارش تریم چرمی لوکس نیز وجود دارد.

سیستم صوتی هارمن کاردون با ۱۳ بلندگو، توان ۴۳۰ وات و پشتیبانی از دالبی اتموس ارائه می‌شود.

بی‌ام‌و هنوز قیمت آی‌اکس۳ ام۶۰ را اعلام نکرده است.

بی‌ام‌و آی‌اکس۳ ام۶۰ را به‌عنوان یک شاسی‌بلند M Performance معرفی می‌کند که با ترکیب قوای محرکهٔ الکتریکی پرتوان و ارتقاهای شاسی، فاصلهٔ میان شاسی‌بلندهای خانوادگی متداول و خودروهای پرفورمنس را کاهش می‌دهد.