بازار خودروهای سنگین در پایان معاملات روز یکشنبه ۱۹ مهر ۱۴۰۵ همچنان تحت تأثیر نوسان نرخ دلار قرار داشت. بررسی قیمتهای اعلامشده نشان میدهد کشندههای وارداتی، داخلی و مونتاژی با ارقام بالایی در بازار عرضه شدهاند و قیمت برخی مدلهای وارداتی به ۵۸ میلیارد تومان رسیده است. در همین حال، کامیونها و کامیونتهای موجود در بازار نیز بسته به مدل، سال ساخت و نوع کاربری، چند میلیارد تومان قیمتگذاری شدهاند.
نرخ دلار در بازار آزاد طی هفتههای اخیر به یکی از مهمترین عوامل اثرگذار بر قیمت کامیون، کامیونت و کشنده تبدیل شده است. فروشندگان خودروهای سنگین نیز با توجه به تغییرات نرخ ارز، قیمتهای پیشنهادی خود را بهروزرسانی کردهاند. به همین دلیل، بازار در پایان معاملات امروز با سطح قیمتی بالایی همراه بود و فاصله میان قیمت محصولات مختلف بیش از گذشته نمایان شد.
.avif)
قیمت کشندههای داخلی و مونتاژی
در بخش کشندههای داخلی و مونتاژی، محصولات مختلف با قیمتهایی بین ۲۳ تا ۲۸ میلیارد تومان معامله یا عرضه شدهاند. پیلسان ۵۴۰ و دیما مدل ۱۴۰۵ هر کدام ۲۸ میلیارد تومان قیمت دارند. کامل ۵۶۰ نیز با نرخ ۲۷ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان در بازار دیده میشود. امپاور ۵۶۰، فوتون ۴۹۰ و سایر مدلها نیز در محدوده ۲۳ تا ۲۶ میلیارد تومان قرار گرفتهاند.
| مدل | سال | قیمت |
|---|---|---|
| پیلسان ۵۴۰ | ۱۴۰۵ | ۲۸ میلیارد تومان |
| فوتون ۴۳۰ | ۱۴۰۵ | ۲۳ میلیارد تومان |
| کامل ۵۶۰ | ۱۴۰۵ | ۲۷ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان |
| پیلسان ۴۸۰ | ۱۴۰۵ | ۲۴ میلیارد تومان |
| فاو ۴۶۰ | ۱۴۰۵ | ۲۳ میلیارد تومان |
| فوتون ۴۹۰ | ۱۴۰۵ | ۲۵ میلیارد تومان |
| امپاور ۵۶۰ | ۱۴۰۵ | ۲۶ میلیارد تومان |
| کا ایکس ۵۲۰ | ۱۴۰۵ | ۲۴ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان |
| دیما | ۱۴۰۵ | ۲۸ میلیارد تومان |
| بایک X9 | ۱۴۰۵ | ۲۸ میلیارد تومان |
جدول قیمت کشندههای وارداتی در بازار
کشندههای وارداتی همچنان گرانترین بخش بازار خودروهای سنگین را تشکیل میدهند. طبق آخرین نرخهای اعلامشده، قیمت این محصولات از ۳۰ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان برای داف ۵۳۰ آغاز میشود و در بالاترین سطح به ولوو آیرو مدل ۲۰۲۵ با قیمت ۵۸ میلیارد تومان میرسد. ولوو FH500 مدل ۲۰۲۴ نیز ۴۹ میلیارد تومان قیمتگذاری شده است. کشندههای اروپایی مانند اسکانیا، رنو و داف در محدوده ۳۰ تا ۴۲ میلیارد تومان قرار دارند.
| مدل | سال | قیمت |
|---|---|---|
| ولوو FH500 | ۲۰۲۴ | ۴۹ میلیارد تومان |
| ولوو آیرو | ۲۰۲۵ | ۵۸ میلیارد تومان |
| اسکانیا S500 | ۲۰۲۶ | ۴۲ میلیارد تومان |
| رنو T نیوفیس | ۲۰۲۴ | ۳۵ میلیارد تومان |
| داف XG | ۲۰۲۲ | ۳۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان |
| داف ۵۳۰ | ۲۰۲۲ | ۳۰ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان |
قیمت انواع کامیون و کامیونت
در بازار کامیونت و کامیون نیز قیمتها بسته به ظرفیت حمل، نوع سوخت و کاربری متفاوت است. دیما ۹ تن با قیمت ۸ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان عرضه شده و مدلهای امفور ۶ تن و ۸.۵ تن بهترتیب ۷ میلیارد و ۸۰۰ میلیون و ۸ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان قیمت دارند. در میان محصولات فورس، مدل F38 تکسوز ۴ میلیارد تومان و نسخه دوگانهسوز آن ۴ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان قیمتگذاری شده است.
فورس ۶ تن خوابدار با نرخ ۸ میلیارد تومان، فورس ۸ تن با قیمت ۸ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان و فورس ۱۲ تن مدل ۲۰۲۵ با نرخ ۱۰ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان در بازار حضور دارند. جک ۶ تن و جک ۹ تن نیز بهترتیب ۸ میلیارد و ۴۰۰ میلیون و ۹ میلیارد تومان قیمت دارند.
| مدل | سال | قیمت |
|---|---|---|
| دیما ۹ تن | ۱۴۰۵ | ۸ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان |
| امفور ۶ تن | ۱۴۰۵ | ۷ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان |
| امفور ۸.۵ تن | ۱۴۰۵ | ۸ میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان |
| فورس F38 تکسوز | ۱۴۰۴ | ۴ میلیارد تومان |
| فورس F38 دوگانهسوز | ۱۴۰۴ | ۴ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان |
| فورس ۶ تن | ۱۴۰۴ | ۷ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان |
| فورس ۶ تن خوابدار | ۱۴۰۴ | ۸ میلیارد تومان |
| فورس ۸ تن | ۱۴۰۴ | ۸ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان |
| فورس ۱۲ تن | ۲۰۲۵ | ۱۰ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان |
| جک ۶ تن | ۱۴۰۴ | ۸ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان |
| جک ۹ تن | ۱۴۰۴ | ۹ میلیارد تومان |
| امپاور باری | ۱۴۰۵ | ۱۵ میلیارد تومان |
| دیما باری | ۱۴۰۵ | ۱۵ میلیارد تومان |
| بنز ۱۹۳۰ کمپرسی | ۱۴۰۵ | ۱۰ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان |
| بنز ۱۹۳۰ باری | ۱۴۰۵ | ۱۰ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان |
| بنز ۲۶۳۰ کمپرسی | ۱۴۰۵ | ۱۴ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان |
| بنز ۲۶۳۰ باری | ۱۴۰۵ | ۱۴ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان |
.avif)
تأثیر نرخ دلار بر قیمت خودروهای سنگین
بخش قابل توجهی از کشندههای موجود در بازار ایران وارداتی است؛ بنابراین تغییرات نرخ ارز میتواند بهصورت مستقیم یا غیرمستقیم بر قیمت این محصولات اثر بگذارد. افزایش هزینه واردات، قطعات یدکی و تجهیزات مورد استفاده تولیدکنندگان، حساسیت قیمت کامیونهای مونتاژی و برخی محصولات داخلی را نیز نسبت به نوسان دلار افزایش داده است.
از سوی دیگر، قیمت بالای خودروهای سنگین و محدود بودن توان خرید فعالان حوزه حملونقل باعث شده معاملات با احتیاط بیشتری انجام شود. در چنین شرایطی، فاصله میان قیمتهای پیشنهادی فروشندگان و قدرت خرید متقاضیان میتواند بر سرعت معاملات بازار اثرگذار باشد؛ با این حال، نرخ ارز همچنان یکی از متغیرهای اصلی تعیینکننده قیمت کامیون و کشنده محسوب میشود.
پیشبینی قیمت کامیون و کشنده در روزهای آینده
روند بازار کامیون و کشنده در روزهای آینده تا حد زیادی به مسیر نرخ دلار وابسته خواهد بود. در صورت افزایش دوباره قیمت ارز، احتمال رشد نرخهای پیشنهادی فروشندگان وجود دارد. در مقابل، ثبات یا کاهش نرخ دلار میتواند از شدت انتظارات افزایشی در بازار خودروهای سنگین کم کند.
با وجود این، هزینههای واردات، محدودیت عرضه و وضعیت تقاضا همچنان از عوامل مهم در تعیین قیمت نهایی کامیون، کامیونت و کشنده خواهند بود. قیمتهای درجشده در این گزارش بر اساس آخرین نرخهای اعلامشده در پایان معاملات یکشنبه ۱۹ مهر ۱۴۰۵ ارائه شدهاند و ممکن است با تغییر شرایط بازار ارز، بهروزرسانی شوند.





گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (4)
فاصله قیمت داخلی و وارداتی خیلی زیاد شده، انگار دو تا بازار جداست
به نظرم تا ارز آروم نشه، این اعداد فقط بالاتر میرن. خریدن که شوخی شده
این قیمتها با دلار هر روز یه شکلن، فروشنده هم معلومه دست نگه نمیداره
۵۸ میلیارد برای یه کشنده؟! واقعاً بازار داره از کنترل خارج میشه...