صبح دیروز در شهرک آزمایش مراسمی به‌منظور رونمایی از پلاک ویژه خودروهای هیبریدی و برقی با حضور سردار سید تیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا، و شینا انصاری، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست برگزار شد. در این مراسم که نقطه آغازی برای فرآیند شمارهگذاری رسمی خودروهای پاک در کشور اعلام شد، مسئولان خبر دادند که نصب پلاک و شمارهگذاری این گروه از خودروها در آینده نزدیک آغاز خواهد شد.
اقدامات پلیس راهور و تسهیلات شمارهگذاری
سردار حسینی ضمن اشاره به اقدامات معاونت فنی و مهندسی پلیس راهور گفت در سال‌های اخیر طرح‌های متعددی در زمینه شمارهگذاری اجرا شده است؛ از جمله راه‌اندازی شمارهگذاری در مناطق آزاد مانند ماکو، اردبیل، زابل، گلستان و مازندران. او همچنین به صدور پلاک گذر موقت برای مناطق قدیمی‌تر مانند اروند، انزلی و چابهار اشاره کرد و تأکید نمود که بیش از نیمی از مناطق آزاد کشور هم‌اکنون از این تسهیلات برخوردارند و آمادگی صد درصدی برای پوشش کامل مناطق آزاد وجود دارد.
مصوبه واردات و هماهنگی نهادها
رئیس پلیس راهور اضافه کرد که مصوبه دولت برای واردات خودروهای زیر پنج سال ساخت که مدتی بدون اجرا مانده بود، با هماهنگیهای انجام‌شده بین استانداریها، پلیس راهور و مؤسسه رهگشا اجرایی شده و زیرساختهای لازم برای شمارهگذاری و ساخت پلاک فراهم شد. این موضوع می‌تواند روی عرضه خودروهای خارجی در بازار ایران و قیمت‌گذاری آنها تأثیرگذار باشد، به‌خصوص در بازار خودروهای هیبریدی و برقی که هم‌اکنون بیشتر از طریق بازارهای منطقه و واردات محدود در دسترس هستند.
ویژگیهای پلاک سبز و اهمیت زیست‌محیطی
در این مراسم از پلاک سبز مخصوص خودروهای برقی و هیبریدی رونمایی شد؛ اقدامی که در کشورهای توسعه‌یافته برای تمایز خودروهای پاک از سایر وسایل نقلیه مرسوم است. سردار حسینی یادآور شد پذیرش خودروهای برقی در ایران فعلاً کند است که علت اصلی آن ضعف زیرساختها به‌ویژه کمبود ایستگاههای شارژ سریع است؛ اما استقبال از خودروهای هیبریدی نسبت به برقی بیشتر است و توسعه این روند می‌تواند نقش مؤثری در کاهش آلودگی هوا داشته باشد.
طراحی و ملاحظات ایمنی پلاک
پلاکهای جدید با در نظر گرفتن استانداردهای بین‌المللی طراحی شده‌اند تا خوانایی و دوام بیشتر داشته باشند و به واحدهای کنترل ترافیک و محیط زیست کمک کنند خودروهای پاک را شناسایی کنند. همچنین اعلام شد هفته آینده از پلاک گردشگری نیز رونمایی خواهد شد.
تأثیر بر بازار خودرو ایران و قیمت‌ها
اعلام امکان شمارهگذاری و تسهیل واردات تا پنج سال ساخت می‌تواند به‌تدریج عرضه خودروهای کارکرده برقی و هیبریدی را در ایران افزایش دهد. با این حال قیمت تمام‌شده خودروهای برقی در ایران تحت تأثیر تعرفهها، هزینه حمل و محدودیت‌های وارداتی بالاست؛ بنابراین در کوتاه‌مدت، خودروهای هیبریدی که زیرساخت ساده‌تری نیاز دارند محبوبیت بیشتری خواهند داشت. برای خریداران ایرانی، هزینه کل مالکیت (سوخت، نگهداری، مالیات و شارژ) به‌تدریج عامل تعیین‌کننده‌تری نسبت به قیمت خرید خواهد شد.
مشخصات فنی و عملکرد خودروهای هیبریدی و برقی
به‌طور عمومی خودروهای برقی از نظر شتاب لحظه‌ای و گشتاور عملکرد بهتری نسبت به نمونه‌های بنزینی دارند، اما وابستگی آنها به زیرساخت شارژ و باتری‌های با ظرفیت بالا باعث شده تا موضوعاتی مانند برد مفید، زمان شارژ (پشتیبانی از شارژ سریع DC)، طول عمر باتری و هزینه تعویض باتری برای خریداران ایرانی اهمیت داشته باشد. خودروهای هیبریدی به‌ویژه نمونه‌های نیمه‌الکتریکی (mild-hybrid) یا هیبریدی کامل (full-hybrid) می‌توانند راه‌حل میانی مناسبی برای کاهش مصرف سوخت و آلودگی در شهری مثل تهران باشند.
.avif)
زیرساخت شارژ و چالش‌های عملیاتی
یکی از بزرگ‌ترین موانع توسعه خودروهای برقی در ایران نبود شبکه سراسری ایستگاههای شارژ سریع و استانداردسازی در نصب ایستگاههای خانگی و عمومی است. توسعه شبکه شارژ در پارکینگ‌های عمومی، مراکز خرید و جایگاه‌های سوخت ضروری است و نیازمند هماهنگی وزارت نیرو، شهرداری‌ها و بخش خصوصی است تا بارگذاری روی شبکه برق و هزینه‌های نصب مدیریت شود.
مقایسه با بازار خاورمیانه
در مقایسه با کشورهای حوزه خلیج‌فارس و امارات متحده عربی که سرمایهگذاری سنگینی در زیرساختهای شارژ و مشوق‌های دولتی داشته‌اند، ایران هنوز در مراحل اولیه قرار دارد. با این حال رونمایی پلاک سبز و تسهیل واردات می‌تواند به تدریج بازار خودروهای پاک ایران را به همسایگان نزدیک‌تر کند و گزینه‌های بیشتری برای خریداران فراهم آورد.
نتیجه‌گیری
رونمایی پلاک سبز خودروهای هیبریدی و برقی گامی نمادین و عملی در راستای سیاست‌های کاهش آلودگی و توسعه حمل‌ونقل پاک در ایران است. اگر اجرای مصوبات واردات خودروهای زیر پنج سال و توسعه شبکه شارژ همراه با این اقدام پیش رود، می‌توان انتظار داشت محبوبیت خودروهای هیبریدی و برقی در بازار خودرو ایران افزایش یابد و در بلندمدت تأثیر مثبتی بر آلودگی هوا و هزینه‌های مصرف‌کنندگان داشته باشد.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (3)
اگر اجرای مصوبات واردات تا پنج سال ساخت و توسعه شارژ درست پیش بره، بازار خودروهای پاک تو ایران کم‌کم جان می‌گیره. اما واقعاً هزینه‌ها و تعرفهها هنوز سنگینن.
طرح پلاک سبز خوبه اما تا واردات و زیرساخت شارژ قوی نداریم، هیبریدی‌ها هم به چشم نمیان. بازار خریدار داره ولی راه درازی در پیشه.
وای پلاک سبز برای خودروهای پاک واقعاً جالبه اما تا زیرساخت شارژ سریع درست حسابی نباشه، بازار هیبریدی هم لنگ می‌زنه. امیدوارم تاثیرگذار باشه.