سورن پلاس که مدتها یکی از سدانهای اقتصادی اصلی ایرانخودرو بوده، حالا با تیپ جدید و پیشرانه TU5 پلاس عرضه میشود. این نسخه که قرار است بهعنوان گرانترین تیپ سورن پلاس معرفی شود، تلاش دارد با مصرف سوخت کمتر و هزینههای نگهداری پایینتر، نظر خریداران ایرانی را جلب کند.
مشخصات فنی
پیشرانه و گیربکس
سورن پلاس TU5P مجهز به پیشرانه ۱.۶ لیتری چهار سیلندر و ۱۶ سوپاپ با فناوری زمانبندی متغیر سوپاپهای ورودی است. این موتور توانایی تولید حدود ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتنمتر گشتاور را دارد. نیروی تولیدی توسط گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخهای جلو منتقل میشود. در جدول مشخصات فنی، سورن پلاس با کد کلاسهای ۵۸۶۰۱ و ۵۸۶۰۲ عرضه خواهد شد.
مصرف و استهلاک
پیشرانه TU5 پلاس در مقایسه با نمونههای EF7 و XU7P وعده مصرف سوخت کمتر و استهلاک پایینتر میدهد. از نظر خروجی توان، TU5P برابر با EF7 است و حدود ۱۵ اسب بخار بیشتر از XU7P تولید میکند؛ اما در گشتاور نسبت به EF7 حدود ۹ نیوتنمتر کمتر است و تقریباً نزدیک به XU7Pهای قبلی عمل میکند.
ایمنی و تجهیزات رفاهی
سورن پلاس TU5P از دو کیسه هوا بهره میبرد و سامانه کنترل پایداری الکتریکی (ESC) و سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HSA) در آن دیده میشود. نسخه با کد کلاس ۵۸۶۰۱ امکاناتی مانند تهویه اتوماتیک، نمایشگر لمسی با اپل کارپلی و اندروید اتو، سنسور و دوربین عقب، کنترل سیستم صوتی روی فرمان، سنسور پایش فشار باد تایر (TPMS)، کروز کنترل و فرمان هیدرولیک را دارد. در تیپ ۵۸۶۰۲ جعبه فرمان هیدرولیکی با جعبه فرمان کمکی برقی (EPS) جایگزین میشود.
طراحی و کیفیت ساخت
از منظر طراحی، سورن پلاس تفاوت چشمگیری با نسلهای قبلی سمند ندارد و تریم داخلی بهصورت عمده پارچهای باقی مانده است. کیفیت متریال و مونتاژ همچنان یکی از نقاطی است که خریداران و منتقدان ایرانی به آن توجه میکنند؛ در نتیجه انتقادات کیفیتی که سابقاً به سورن وارد بود، احتمالاً درباره تیپ TU5P نیز وجود خواهد داشت.

موقعیت بازار و رقابت در ایران
در بازار ایران، سورن پلاس یک گزینه اقتصادی برای خانوارها و ناوگانهای شرکتی است. با توجه به سابقه عرضه سمند سورن با موتور TU5 در بازارهای صادراتی خاورمیانه و استقبال محدود، ایرانخودرو این تجربه را با بهبودهایی بهصورت داخلی تکرار میکند. با نوسانات قیمتی و نرخ ارز، قیمت نهایی تیپ TU5 پلاس هنوز بهطور رسمی اعلام نشده، اما پیشبینی میشود نسبت به نسخههای پایه کمی گرانتر و در عین حال رقابتی در مقابل رقبای منطقهای مانند برخی سدانهای اقتصادی بازار خاورمیانه قرار گیرد.
مقایسه با نسخههای EF7 و XU7P
از منظر عملکرد، TU5 پلاس معادل توان EF7 است ولی مصرف سوخت و هزینههای نگهداری آن پایینتر اعلام شده است؛ موردی که برای خریداران ایرانی که به هزینههای جاری اهمیت میدهند، نکته مهمی است. اگر اولویت شما شتاب و گشتاور بالا است، EF7 ممکن است مزیت داشته باشد، اما TU5P بهخاطر مصرف سوخت بهتر و استهلاک کمتر میتواند انتخاب معقولتری برای استفاده روزمره باشد.
جمعبندی
سورن پلاس TU5 پلاس با ترکیب مصرف سوخت بهینه، امکانات رفاهی قابل قبول و ساختار فنی آشنا، میتواند در بازار ایران جایگاهی خوب پیدا کند؛ بهویژه اگر قیمتگذاری و شبکه خدمات پس از فروش ایرانخودرو، با انتظارات مشتریان هماهنگ باشد. برای خریداران ایرانی مهم است که قبل از تصمیم نهایی، تفاوت تیپهای ۵۸۶۰۱ و ۵۸۶۰۲ را در نظر بگیرند و شرایط بازار و قیمتهای فعلی را بررسی کنند.




گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (3)
اگر TU5P واقعاً مثل EF7 توان بده اما مصرف پایین تر باشه، با قیمت داخلی صرفه اقتصادی میسازه یا نه؟ واقعاً بازار به این تیپها نیاز داره؟
نکته جالب اینکه نسخه ۵۸۶۰۱ با تهویه اتوماتیک، نمایشگر لمسی و TPMS داره اما تفاوت ۵۸۶۰۱ و ۵۸۶۰۲ در تجربه رانندگی چقدر محسوسه؟
واو TU5P چقدر وعده داده. مصرف کمتر و استهلاک پایین تر خوبه اما کیفیت مونتاژ هنوز سوال برانگیزه. قیمت هم مشخص نیست.