تصاویر جاسوسی جدید مرسدس ای ام جی GT شاسی بلند ۲۰۲۷ آماده رونمایی

مقاله

تصاویر جاسوسی جدید مرسدس ای ام جی GT شاسی بلند ۲۰۲۷ آماده رونمایی

تصاویر جاسوسی مرسدس-ای‌ام‌جی GT شاسی‌بلند ۲۰۲۷ نشان می‌دهد نمونه آزمایشی آماده تولید است. جزئیاتی از پلت‌فرم AMG.EA، باتری 800 ولتی، موتورهای جریان‌محوری و قابلیت‌های آیرودینامیک فاش شده‌اند.

زمان مطالعه: 2 دقیقه
دنبال کردن در گوگل

تصاویر جاسوسی منتشرشده در 17 سپتامبر 2026 نشان می‌دهند نمونه آزمایشی مرسدس-ای‌ام‌جی GT شاسی‌بلند بخش بیشتری از پوشش استتاری خود را کنار گذاشته و ظاهراً به تولید نزدیک شده است. مرسدس-ای‌ام‌جی این مدل را 17 اکتبر رونمایی خواهد کرد.

نمونه آزمایشی با کد داخلی X591، خط پنجره‌های جانبی و سطح شیشه‌ای بدنه را به نمایش می‌گذارد و تناسبات شاسی‌بلند آن، همراه با شیب محسوس سقف تا درِ صندوق عقب، قابل تشخیص است.

قوس‌های عریض گلگیر با پوشش‌های برجسته، شانه‌های پهن عقب و سیلوئت کشیده خودرو دیده می‌شوند. جزئیات پشت چرخ‌های جلو و خروجی‌های عمودی زیر ستون A نیز آشکارا با هدف بهبود آیرودینامیک طراحی شده‌اند.

چراغ‌های عقب ظاهراً نمونه‌های نهایی تولیدی با گرافیک ستاره‌ای هستند، اما مجموعه چراغ‌های جلو همچنان زیر قطعات موقتی پنهان شده‌اند. استتار باقی‌مانده نیز جزئیات سپر و دیفیوزر را مخفی کرده است.

GT شاسی‌بلند ارتباط نزدیکی با کوپه چهاردر الکتریکی GT دارد و از پلت‌فرم AMG.EA و معماری برق 800 ولتی مشترک بهره می‌برد. مرسدس-ای‌ام‌جی قصد دارد این مدل را با آرایش‌های دو و سه‌موتوره عرضه کند.

انتظار می‌رود نسخه پرچم‌دار هنگام عرضه به سه موتور جریان‌محوری مجهز باشد که در شرایط ایده‌آل مجموعاً تا 1,153 اسب‌بخار قدرت تولید می‌کنند و گشتاور اوج آن حدود 1,475 پوند-فوت (2,000 نیوتن‌متر) برآورد می‌شود. احتمالاً دو موتور دیسکی‌شکل روی محور عقب قرار می‌گیرند و یک موتور جریان‌محوری نیز محور جلو را به حرکت درمی‌آورد.

انتظار می‌رود باتری ولتاژبالای این خودرو مشابه پک 106 کیلووات‌ساعتی کوپه چهاردر GT باشد؛ پکی که از سلول‌های استوانه‌ای روغن‌خنک استفاده می‌کند و در شرایط مناسب، قابلیت شارژ با توان حداکثر 600 کیلووات را دارد.

فناوری AMG.EA در کوپه هم‌خانواده شامل تعلیق بادی با کنترل نیمه‌فعال غلتش بدنه، عناصر آیرودینامیکی فعال AEROKINETICS و سیستم 4MATIC+ با توزیع پیوسته گشتاور است؛ گزارش‌ها نشان می‌دهند GT شاسی‌بلند نیز به همین تجهیزات مجهز خواهد بود.

GT شاسی‌بلند برای افزایش بهره‌وری در بارهای سبک، از یک کلاچ دندانه‌ای خودکار برای جدا کردن محور جلو استفاده خواهد کرد. موتورهای جریان‌محوری به‌دلیل ابعاد جمع‌وجورتر و وزن بسیار کمتر نسبت به موتورهای جریان‌شعاعی شناخته می‌شوند.

این تصاویر را بالداف ثبت کرده و گزارش نیز توسط میرچا پانایت تهیه شده است. مرسدس-ای‌ام‌جی 17 اکتبر پوشش باقی‌مانده را کنار می‌زند و نسخه تولیدی GT شاسی‌بلند را رونمایی می‌کند.

نظر بگذارید

نظرات (2)

آرین

فکر کنم مرسدس داره رسما مرز بین SUV و سوپراسپرت رو پاک می‌کنه. فقط قیمتش رو نگه داریم دیگه 😅

مچ‌بایت

این قدرت 1153 اسب؟! اگه واقعا توی شاسی‌بلند جا بده، عجیب میشه... ولی وزنش هم لابد وحشتناک میره بالا