میتسوکا ال ای۱؛ رودستر بدنه سفارشی با ظاهر کوروت کلاسیک

میتسوکا رندرهای ال‌ای۱ را منتشر کرده است؛ رودستری با بدنه سفارشی که یادآور شورلت کوروت C1 دهه ۱۹۵۰ است و بر پایه مزدا ام‌ایکس-۵ میاتا نسل ND ساخته شده. این شرکت تصاویر خودرو را پیش از رونمایی کامل آن در ۲۶ نوامبر ۲۰۲۶ منتشر کرده است.

بدنه سفارشی با الهام از کوروت

ال‌ای۱ رویکرد رترو و شناخته‌شده میتسوکا را روی شاسی یک رودستر مدرن پیاده می‌کند و فرم کلاسیک کوروت C1 را در قالب یک رودستر دونفره بازآفرینی می‌کند. طراحی ال‌ای۱ بر عهده تاکاوری آوکی، طراح ژاپنی و خالق میتسوکا راک‌استار در سال ۲۰۱۸، بوده است.

• چیدمان چهارچراغ جلو در بالای سپر کرومی
• اسپلیتر جلو و کاپوت مجهز به دریچه‌های تهویه
• اورهنگ‌های جلو و عقب کشیده، همراه با گلگیرهای عقب سفارشی برای افزایش عرض بدنه
• چراغ‌های عقب کشیده در پنل‌های جانبی عقب و درِ صندوق سفارشی
• سپر عقب دوتکه با جایگاه نصب پلاک

پلتفرم و مشخصات مکانیکی محتمل

میتسوکا تأیید کرده است که ال‌ای۱ بر پایه پلتفرم مزدا ام‌ایکس-۵ نسل ND ساخته می‌شود و آرایش دیفرانسیل عقب میاتا را حفظ می‌کند. این خودرو ستون‌های A و سقف پارچه‌ای کانورتیبل ام‌ایکس-۵ را نگه می‌دارد و میتسوکا اعلام کرده است که چیدمان داشبورد، از جمله نمایشگر اطلاعات و صفحه آمپر، احتمالاً بدون تغییر به این مدل منتقل خواهد شد.

این شرکت هنوز مشخصات رسمی قوای محرکه را اعلام نکرده است. با توجه به اینکه میتسوکا معمولاً موتور خودروهای پایه را تغییر نمی‌دهد، انتظار می‌رود ال‌ای۱ از پیشرانه‌های فعلی میاتا نسل ND استفاده کند: نسخه ۱.۵ لیتری با ۱۳۰ اسب‌بخار (۱۳۲ اسب‌بخار متریک) یا نسخه ۲.۰ لیتری با ۱۸۱ اسب‌بخار (۱۸۴ اسب‌بخار متریک). ام‌ایکس-۵ نسل ND با گیربکس شش‌سرعته دستی یا شش‌سرعته اتوماتیک عرضه می‌شود و نیروی موتور به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.

زمان‌بندی، در دسترس بودن و تاریخچه قیمت‌گذاری

میتسوکا فعلاً تنها یک گالری عکس از ال‌ای۱ منتشر کرده است. این شرکت قصد دارد رونمایی کامل عمومی خودرو را در ۲۶ نوامبر ۲۰۲۶ انجام دهد و ثبت سفارش را از ۲۷ نوامبر ۲۰۲۶ آغاز کند. میتسوکا هنوز اطلاعاتی درباره قیمت یا تیراژ تولید ال‌ای۱ منتشر نکرده است.

برای مقایسه، میتسوکا راک‌استار، نسخه تبدیل‌شده ام‌ایکس-۵ مدل ۲۰۱۸، را با گیربکس دستی از قیمت پایه ۴٬۶۸۸٬۲۰۰ ین ژاپن عرضه کرد. راک‌استار مجهز به پکیج ویژه S و گیربکس اتوماتیک نیز با قیمت ۵٬۱۸۳٬۶۰۰ ین ژاپن به فروش می‌رسید.