ونوم بلک ولتورو وی۱ برای لامبورگینی روولتو: تبدیل بدنه پهن

تیونر اسپانیایی ونوم بلک، ولتورو وی۱ را معرفی کرده است؛ کیت بدنه‌پهن و مشکی برای لامبورگینی روولتو. این پکیج بر تغییرات ظاهری چشمگیر تمرکز دارد و تیونر هیچ‌گونه ارتقای فنی را اعلام نکرده است.

تغییرات ظاهری و آیرودینامیک جلو

مهم‌ترین تغییر، کیت کامل بدنه‌پهن است که گلگیرها را عریض‌تر کرده و به روولتو ظاهری پایین‌تر و تهاجمی‌تر می‌دهد. ونوم بلک برای پنل‌های بیرونی از تمی عمدتاً تیره استفاده کرده تا چهره‌ای خشن‌تر برای خودرو ایجاد کند.

• اسپلیتر جلوی بزرگ
• کاناردهای جانبی اضافی
• کاپوت بازطراحی‌شده با ورودی‌های هوای بیشتر

ونوم بلک مشخص نکرده است که این تغییرات بخش جلو، عملکرد خنک‌کاری یا آیرودینامیک خودرو را بهبود می‌دهند یا صرفاً جنبه ظاهری دارند.

چرخ‌ها، آیرودینامیک عقب و تغییرات کابین

در بخش عقب، ولتورو وی۱ به رینگ‌های طلایی با طرح توربینی مجهز شده که تضادی چشمگیر با بدنه تمام‌مشکی ایجاد می‌کنند. بال عقب ثابت که از نمونه‌های استاندارد لامبورگینی برجسته‌تر است، در کنار دیفیوزر بزرگ‌تر، بخشی از این پکیج را تشکیل می‌دهد. ونوم بلک می‌گوید این قطعات برای افزایش نیروی رو به پایین و پایداری در سرعت‌های بالا طراحی شده‌اند، اما هیچ داده اندازه‌گیری‌شده‌ای ارائه نکرده است.

در کابین نیز تیونر از تریم تیره برای هماهنگی با نمای بیرونی استفاده کرده است. با این حال، جزئیات دقیقی از متریال و تغییرات فضای داخلی منتشر نشده است.

پیشرانه و قیمت‌گذاری

ونوم بلک ادعایی درباره تغییرات فنی مطرح نکرده است؛ بنابراین انتظار می‌رود ولتورو وی۱ قوای محرکه کارخانه‌ای روولتو را حفظ کند: پیشرانه ۱۲ سیلندر ۶.۵ لیتری تنفس طبیعی با آرایش میانی، در کنار سه موتور الکتریکی که در مجموع ۱۰۰۱ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند. نیرو از طریق گیربکس دوکلاچه ۸ سرعته منتقل می‌شود که به‌صورت عرضی در پشت موتور قرار گرفته است. روولتوی استاندارد به‌عنوان نخستین مدل تولید انبوه لامبورگینی با قدرت بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار شناخته می‌شود و لامبورگینی اخیراً نسخه اس‌وی با قدرتی اندکی بیشتر را معرفی کرده است.

قیمت رسمی پکیج ولتورو وی۱ اعلام نشده است. قیمت پایه روولتو، پیش از افزودن این تجهیزات، از ۶۰۰٬۰۰۰ دلار فراتر می‌رود؛ بنابراین این تبدیل احتمالاً هزینه‌بر خواهد بود.