کوروت ای-ری کانورتیبل ۲۰۲۵ با کیت توئین توربو و ظاهر مشابه زد آر۱

این شورلت کوروت ای-ری کانورتیبل 2LZ مدل ۲۰۲۵، پس از نصب کیت توئین‌توربوی مرحلهٔ ۱، روی چرخ‌های عقب ۶۱۳ اسب‌بخار و ۵۲۶ پوند-فوت گشتاور ثبت کرده است.

این پروژه با کیت توئین‌توربوی مرحلهٔ ۱ شرکت لیت مودل ریسکرافت انجام شده و چهره‌ای متفاوت به این ای-ری با رنگ متالیک هایستریا پرپل بخشیده است. این کوروت مدیفای‌شده، سیستم پرخوران را با قطعات بدنه الهام‌گرفته از زد‌آر۱ و زد-۰۶ ترکیب می‌کند؛ نتیجه خودرویی است که از نظر ظاهری بیش از هر چیز به زد‌آر۱ شباهت دارد و روی داینو نیز فاصلهٔ خود را با نسخه‌های پرفورمنس بالاتر شورلت کاهش می‌دهد.

تغییرات و عملکرد

کیت توئین‌توربوی این خودرو را شرکت لیت مودل ریسکرافت از کِیتیِ تگزاس تأمین کرده است؛ ارقام اعلام‌شده نیز روی داینو و از چرخ‌های عقب به دست آمده‌اند. این ای-ری پیش از نصب کیت، در چرخ‌های عقب ۴۲۷ اسب‌بخار و ۳۹۴ پوند-فوت گشتاور تولید می‌کرد. پس از نصب و تیونینگ، این ارقام به ۶۱۳ اسب‌بخار و ۵۲۶ پوند-فوت گشتاور در چرخ‌های عقب رسیدند. خودرو همچنان از ساختار فنی ای-ری بهره می‌برد: پیشرانهٔ V8 LT2 در کنار یک موتور الکتریکی ۱۶۰ اسب‌بخاری در محور جلو که شورلت آن را بخشی از سامانهٔ چهارچرخ محرک ۶۵۵ اسب‌بخاری خودرو اعلام کرده است. موتور الکتریکی جلو همچنین امکان پیمایش حدود ۴ تا ۵ مایل را در حالت تمام‌برقی، تا سرعت حداکثر ۴۵ مایل بر ساعت (۷۲ کیلومتر بر ساعت) و با خاموش بودن موتور V8 فراهم می‌کند.

تغییرات ظاهری، هویت این خودرو را به‌خوبی نشان می‌دهند. خودرو به اسپلیتر جلوی سبک زد-۰۷ از پارگون پرفورمنس، کاپوت و بال عقب بلند سبک زد‌آر۱ از ای‌جی موتوراسپورتز، پوشش سپر عقب و قاب خروجی اگزوز مرکزی مشابه زد-۰۶/زد-۰۷، نوارهای LED در قاب جلوپنجره، آینه‌های زاویه‌باز، ماژول چراغ ترمز سوم به سبک فرمول یک و چراغ‌های عقب دودی با نمای اروپایی مجهز شده است. سیستم تعلیق نیز شامل سیستم بالابر محور جلو با تنظیمات حافظه و مهاربندهای ماشین‌کاری‌شدهٔ برجک کمک‌فنر عقب است. در بخش ترمز، کالیپرهای نارنجی برمبو با مشخصات زد-۰۶ در کنار دیسک‌های کربن‌سرامیکی قرار گرفته‌اند.

رینگ‌ها، کابین و سابقه مالکیت

رینگ‌های فورج با پوشش مشکی، ۲۰ اینچی در جلو و ۲۱ اینچی در عقب هستند و با لاستیک‌های میشلن پایلوت اسپورت آل‌سیزن در ابعاد ۲۷۵/۳۰ جلو و ۳۴۵/۲۵ عقب همراه شده‌اند. در کابین، صندلی‌های سطلی چرمی GT2 به رنگ جت بلک با گرم‌کن و تهویه، کمربندهای ایمنی نارنجی، تهویهٔ اتوماتیک دو منطقه‌ای، سیستم صوتی بوز پرفورمنس سریز، دیتالاگر عملکرد، شارژر بی‌سیم تلفن، فرمان گرم‌شونده و نمایشگر سربالا دیده می‌شوند.

فرمان کارخانه‌ای با روکش میکروفایبر جای خود را به فرمان چرمی با تریم کربن داده و چند قطعه تریم فیبرکربنی افترمارکت نیز به کابین افزوده شده‌اند.

این کوروت ای-ری کانورتیبل 2LZ مدل ۲۰۲۵ در مزایده عرضه شد، اما به فروش نرسید؛ بالاترین پیشنهاد برای آن ۱۲۲٬۰۰۰ دلار بود.