نخستین چیزی که در این رندرها جلب توجه میکند، جلوپنجره است. این طرح رایانهای از یک بیامو ایکس9 فرضی، جلوپنجرههای کلیویشکل بسیار بزرگ و عمودی را در کنار چراغهای LED فوقباریک نشان میدهد؛ ترکیبی که چهرهای بسیار مجلل و غیرمتعارف به خودرو بخشیده است.
این تصاویر که توسط car.design.trends منتشر شدهاند، اثر نوآ لومبا، طراح ۱۹ سالهای از کازابلانکا در مراکش، هستند. رندرها یک شاسیبلند فولسایز سهردیفه و غیررسمی را به تصویر میکشند که از المانهای طراحی و معماری کابین فعلی بیامو فاصله دارد و به هیچ برنامه تولید تأییدشدهای از سوی این شرکت اشاره نمیکند.

جایگاه در سبد محصولات بیامو و تحولات اخیر
بیامو در حال حاضر استراتژی نیو کلاسه را دنبال میکند و همزمان مدلهای مرتبطی را نیز به بازار میفرستد؛ از جمله نسل هشتم سری ۳ با کد G50 و پیشرانه درونسوز، و سدان بیامو i3 که قیمت آن در بازارهایی مانند ایالات متحده و استرالیا اعلام شده است. این شرکت همچنین iX3 و سدان i3 را در اروپا معرفی کرده و نسخهای از X5 را عرضه میکند که با دستکم پنج قوای محرکه متفاوت در دسترس است. سری ۳ بیامو همچنان در نسخههای درونسوز و برقی عرضه خواهد شد و انتظار میرود M3 جدید نیز با قوای محرکه درونسوز و برقی ارائه شود.

در عین حال، بیامو تغییراتی را در نیروی انسانی و سبد محصولات خود اعلام کرده است؛ از جمله کاهش ۲۰ درصدی نیروی مدیریتی، پایان تولید سری ۲ اکتیو تورر و اجرای یک برنامه داوطلبانه جداگانه در آلمان. بیامو این تغییرات را با گسترش استفاده از هوش مصنوعی مرتبط میداند، در حالی که ناظران فشار رقابتی برندهای چینی در اروپا را نیز مطرح کردهاند.

آنچه این رندر رایانهای نشان میدهد
کانسپت X9 لومبا خودرویی را به تصویر میکشد که هم از X7 و هم از مدلهای نیو کلاسه متمایز است. تناسبات بدنه اغراقآمیز هستند: خط شانه بالاتر، سطح شیشهای کشیدهتر، بخش عقب با حجمپردازی عمیق و سطوح سهبعدی، و چیدمان کابینی که از معماری داخلی نیو کلاسه پیروی نمیکند. ظاهر کلی عمداً باشکوه طراحی شده، اما در این رندرها با زبان طراحی داخلی و چیدمان فعلی محصولات بیامو همخوانی ندارد.

این تصاویر یک مطالعه طراحی فرضی از سوی طراح مستقل هستند و نباید بهعنوان طرحی رسمی از سوی بیامو یا نشانهای از برنامه تولید تلقی شوند.

شایعات درباره X9 بزرگتر و پرچمدار سهردیفه بیامو، مناسب بازارهایی مانند آمریکای شمالی، سالهاست مطرح میشوند. آئودی نیز اخیراً با معرفی نخستین Q9 و نسخه اسپرتتر SQ9، گستره محصولات خود را توسعه داده است. با این حال، بیامو هیچ پروژهای با نام X9 را تأیید نکرده و همچنان عرضه مدلهای نیو کلاسه و دیگر محصولات تأییدشده را در اولویت قرار داده است.




گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (2)
بی ام و فعلا خودشم نمیدونه X9 لازم داره یا نه 😅 ولی این رندرها بد درنیومده، مخصوصا نمای عقب
این X9 بیشتر شبیه کانسپت نمایشگاهی شده تا یه بیامو واقعی... جلوپنجرهاش خیلی اغراقیه ولی خب جذابه