چهار خودروی برقی مقرون به صرفه فولکس واگن نزدیک ۱۵۰٬۰۰۰

گروه فولکس‌واگن اعلام کرد خانواده خودروهای شهری برقی این شرکت شامل فولکس‌واگن آی‌دی پولو، آی‌دی کراس، کوپرا راوال و اشکودا اپیک، نزدیک به ۱۵۰٬۰۰۰ سفارش ثبت کرده‌اند. این گروه در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۲۶، حدود یک سال پس از پیش‌نمایش این پروژه در نمایشگاه IAA Mobility مونیخ، بر این دستاورد تأکید کرد.

این پروژه با یک هدف ساده آغاز شد: توسعه پلتفرمی برقی با محور محرک جلو که بیشترین فضای کابین را در کلاس B فراهم کند و سپس چهار مدل متمایز و نسبتاً مقرون‌به‌صرفه را زیر سه برند عرضه کند. این خودروهای برقی رده‌ورودی، پایین‌تر از مدل‌های کامپکت مبتنی بر پلتفرم MEB با محور محرک عقب قرار می‌گیرند؛ از جمله آی‌دی تیگوان که بر پایه آی‌دی ۴ توسعه یافته است.

برای کاهش هزینه‌های توسعه، این چهار مدل از قوای محرکه و باتری‌های مشترک استفاده می‌کنند و گروه فولکس‌واگن می‌گوید بیش از ۸۰ درصد قطعات آن‌ها یکسان است. در نتیجه، طراحی ظاهری و جایگاه‌سازی برند، مهم‌ترین عوامل تمایز میان نسخه‌های فولکس‌واگن، کوپرا و اشکودا هستند.

تولید این خودروها بر اساس نوع بدنه تقسیم شده است: کارخانه مارتورل اسپانیا هاچ‌بک‌های سوپرمینی، یعنی آی‌دی پولو و کوپرا راوال را تولید می‌کند، در حالی که سایت پامپلونا مسئول ساخت مدل‌های کراس‌اوور، یعنی آی‌دی کراس و اشکودا اپیک است. گروه فولکس‌واگن برای فراهم کردن این ظرفیت تولیدی در اسپانیا، سرمایه‌گذاری قابل‌توجهی در سئات و برند کوپرا، که از دل سئات شکل گرفته، انجام داده است.

اشکودا در نمایشگاه پاریس تریم Sportline اپیک را معرفی کرد که به چراغ‌های ماتریکس LED و رینگ‌های ۱۹ اینچی مجهز است. اپیک Sportline در نسخه‌های ۴۰ و ۵۵ عرضه خواهد شد و در بریتانیا در جایگاهی بالاتر از نسخه ۵۵ قرار می‌گیرد.

این چهار خودرو پیش از آغاز تحویل، نزدیک به ۱۵۰٬۰۰۰ پیش‌سفارش دریافت کرده‌اند؛ آماری که حاصل قیمت‌گذاری قابل‌دسترس، استفاده از قطعات مشترک و اعتماد خریداران به برندهای شناخته‌شده است.

فراخوان‌های اولیه، شمار محدودی از نمونه‌ها را تحت‌تأثیر قرار داده‌اند

با این حال، آغاز عرضه کاملاً بدون مشکل نبوده است. اداره فدرال حمل‌ونقل موتوری آلمان، KBA، اعلام کرده است که ممکن است ۱٬۱۰۹ دستگاه فولکس‌واگن آی‌دی پولو با نقص در بست کمربند ایمنی ستون B مواجه باشند. جدا از این مورد، کوپرا در حال فراخوان مجموعاً ۱۰٬۱۵۱ دستگاه از مدل‌های ترامار و راوال است که تا ۳ سپتامبر ۲۰۲۶ تولید شده‌اند؛ نمونه‌های مشکوک آی‌دی پولو نیز تا ۲ سپتامبر ۲۰۲۶ تولید شده‌اند.

گمان می‌رود خودروهای فراخوان‌شده به بست‌های پایینی کمربند ایمنی مجهز باشند که به‌اندازه کافی محکم نشده‌اند. گروه فولکس‌واگن و کوپرا تعمیرات لازم را ساده توصیف کرده‌اند و تعداد نسبتاً محدود خودروهای مشمول فراخوان نیز نشان می‌دهد این موارد از جمله چالش‌های مونتاژی هستند که ممکن است در محصولات جدید رخ دهند.