ادامه مطلبسیاوش کرمی2026-03-277فورد ترانزیت سیتی — ون برقی اقتصادی برای ناوگان هابررسی فورد ترانزیت سیتی: ون برقی اقتصادی و کاربردی برای ناوگان‌های شهری با باتری 56 کیلووات‌ساعتی، شارژ سریع DC تا 87 کیلووات و طراحی ساده اما کاربردی برای کاهش هزینه‌های عملیاتی.
ادامه مطلبامیررضا نادری2026-03-277اینفینیتی QX65 ۲۰۲۷: کراس اوور فست بک با طراحی جسورانهاین بررسی جامع اینفینیتی QX65 ۲۰۲۷ به طراحی فست‌بک، موتور VC-Turbo، امکانات داخلی، ظرفیت بار و یدک‌کشی و استراتژی قیمت‌گذاری می‌پردازد تا خوانندگان را در انتخاب آگاهانه راهنمایی کند.
ادامه مطلبسیاوش کرمی2026-03-266مواب ۲۰۲۶: کانسپت های ایستر جیپ، میراث و چشم اندازگزارشی مفصل از کانسپت‌های ایستر جیپ سفاری ۲۰۲۶ در مواب؛ تحلیل طراحی، جزئیات فنی و چشم‌انداز تاثیر این مدل‌ها روی آینده رنگلر، گلادیاتور و گرند واگنیر برای علاقه‌مندان آفرود.
ادامه مطلبسیاوش کرمی2026-03-266دعوای ثبت طراحی شیائومی: چالشی برای هویت خودروهای برقیپرونده حقوقی میان شیائومی و شرکت کوچک یانلو درباره سه ثبت طرح ظاهری (چراغ جلو و سپرها) در چین، نشانه‌ای از چالش‌های حفاظت از طراحی در بازار پرسرعت خودروهای برقی است و می‌تواند پیامدهای گسترده‌ای برای هویت برند و رقابت صنعتی داشته باشد.
ادامه مطلبسیاوش کرمی2026-03-264خروج آرام اسکودا از بازار چین؛ پایان مسیری دو دهه ایتحلیل جامع خروج اسکودا از بازار چین؛ از ورود 2005 تا سقوط فروش در 2025، دلایل ظهور خودروهای برقی محلی، پیامدها برای برندهای خارجی و درس‌هایی برای سازگاری در بازار EV محور چین.
ادامه مطلبسیاوش کرمی2026-03-265مرسدس‑ای ام جی G 63 لارتِ دیزاین WINNER با بدنهٔ تمام کربننگاهی جامع به پکیج تمام‌کربنی LARTE برای مرسدس‑ای‌ام‌جی G 63 فیس‌لیفت ۲۰۲۶؛ بررسی طراحی، مواد، عملکرد (۵۷۷ اسب‌بخار/۶۲۷ پوند‑فوت)، گزینه‌های شخصی‌سازی، استانداردهای TUV و انتخاب‌های خریدار.
ادامه مطلبسیاوش کرمی2026-03-266بازگشت سادگی در طراحی داخلی فولکس واگن و تجربه رانندهفولکسواگن پس از تجربهٔ طراحی‌های مینیمال و لمسی، بازگشتی به کنترل‌های فیزیکی و وضوح تعاملات کابین آغاز کرده است تا تجربهٔ راننده را قابل‌اعتمادتر و ایمن‌تر سازد.
ادامه مطلبسیاوش کرمی2026-03-255هیوندای اکستر 2026؛ کراس اوور کوچک اقتصادی و بروزبررسی هیوندای اکستر 2026: فیس‌لیفت ملایم برای کراس‌اوور جمع‌وجور اقتصادی با امکانات کاربردی، ایمنی استاندارد و گزینه‌های موتوری بنزینی و CNG. مقایسه با رقبا و ارزیابی ارزش خرید.
ادامه مطلبسیاوش کرمی2026-03-257عقب نشینی سونی-هوندا از آفیلا؛ پیامدها و دلایل آنSony Honda Mobility توسعه و عرضه خودروهای برقی آفیلا را متوقف کرده است. این عقب‌نشینی ناشی از ترکیبی از فشارهای مالی، تغییر سیاست‌ها، رقابت شدید بازار و چالش‌های طراحی و زنجیرهٔ تأمین است؛ تحلیل کامل و پیامدها در این مقاله.
ادامه مطلبسیاوش کرمی2026-03-256فراخوان کیا تلوراید ۲۰۲۷؛ صندلی های عقب و ایمنی کودکبررسی فراخوان کیا تلوراید ۲۰۲۷ به‌خاطر نقص صندلی‌های عقب برقی که ممکن است حضور سرنشینان، به‌ویژه کودکان، را تشخیص ندهد؛ جزئیات فنی، توصیه‌های ایمنی برای مالکان و پیامدهای قانونی و بازاری.
ادامه مطلبنازنین محمدی2026-03-256سایبرتراک لانگ رِنج (RWD) تسلا: برد بالا اما توان محدودبررسی نسخهٔ Long Range دیفرانسیل عقب سایبرتراک تسلا: برد 350 مایل با باتری 123 کیلووات‌ساعتی، اما کاهش قابلیت یدک‌کشی و امکانات که ارزش بازار دست‌دوم را تحت تأثیر قرار داده است.
ادامه مطلبسیاوش کرمی2026-03-257جیلی زانجیان 700؛ بازآفرینی ظاهری دیفندر یا هویت جدید؟تحلیل جامع از جیلی زانجیان 700: شباهت‌های بصری به لندروور دیفندر، احتمالات فنی شامل پیکربندی‌های هیبرید و الکتریکی، امکانات آفرود و بررسی این‌که آیا می‌تواند هویتی مستقل در بازار آفرود لوکس بسازد.
ادامه مطلبنازنین محمدی2026-03-245فراخوان جهانی فولکس واگن برای ۹۴۰۳۱ خودرو؛ مشکل باتریگروه فولکس واگن فراخوانی جهانی برای 94,031 خودروی برقی اعلام کرده که ناشی از نقص احتمالی ماژول‌های باتری است؛ شرکت اقدام به بازرسی، به‌روزرسانی نرم‌افزاری و تعویض ماژول‌های معیوب می‌کند.
ادامه مطلبنازنین محمدی2026-03-246مرسدس‑ای ام جی؛ بلک سریز جدید و پروتوتایپ Track Sport پرقدرترونمایی مرسدس‑ای‌ام‌جی از پروتوتایپ Track Sport نشان می‌دهد بلک سریز جدید و نسخه GT3 یک DNA مشترک دارند؛ موتور V8 قوی، طراحی آیرودینامیک شدید و تمرکز بر تجربهٔ خالص رانندگی، در حالی که بازار و مقررات آینده چالش‌هایی ایجاد می‌کنند.
ادامه مطلبسیاوش کرمی2026-03-246فلسفهٔ مزدا MX-5 نسل بعدی: حفظ وزن زیر یک تُن برای تعادلبررسی فلسفهٔ مزدا برای حفظ وزن نسل بعدی MX-5 زیر یک تُن، چرایی کنار گذاشتن موقت برقی‌سازی، استراتژی «گرم» کاهش وزن، نقش Skyactiv-Z و جایگاه رقابتی میاتا در بازار خودروهای اسپرت کوچک.
ادامه مطلبسیاوش کرمی2026-03-247لندکروز ۲۰۲۶ (پرادو J250): دو تیپ، دو مسیر انتخابیپرادو J250 لندکروز ۲۰۲۶ با دو تیپ VX و VX-L معرفی شد؛ یکی برای آفرود و دیگری برای راحتی لوکس. مقاله به جزئیات فنی، سیستم ملایم-هیبرید، امکانات داخلی و زمان‌بندی عرضه در اروپا می‌پردازد.
ادامه مطلبنازنین محمدی2026-03-247سابارو با شاسی بلند برقی پرقدرت و سه ردیفه در 2026تیزر جدید سابارو از یک شاسی‌بلند برقی سه‌ردیفه با قدرت ترکیبی 420 اسب‌بخار خبر می‌دهد. این مقاله جزئیات طراحی، پیشرانه، فضای داخلی و پیامدهای استراتژیک این حرکت سابارو را بررسی می‌کند.
ادامه مطلبسیاوش کرمی2026-03-236پانورامیک ویژن ب ام و؛ بازتعریف نمایشگرهای داخل خودروپانورامیک ویژن ب‌ام‌و رویکردی جدید در توزیع اطلاعات داخل خودروست: نوار افقی کم‌ارتفاعی که در خط دید راننده اطلاعات حیاتی را نمایش می‌دهد. مقاله به طراحی، ایمنی، تعامل انسان‌ماشین و چشم‌انداز فنی این سیستم می‌پردازد.
ادامه مطلبسیاوش کرمی2026-03-237بازگشت الکتریکی مرسدس بنز: هاچ بک لوکس سطح ورودی جدیدمرسدس بنز بازمی‌گردد: نسل جدید A‑Class الکتریکی (احتمالاً تا 2028) با پلتفرم MMA، سامانهٔ 800 ولتی، گزینه‌های باتری LFP/NMC و نسخه‌های AMG، هاچ‌بکی لوکس و عملی برای بازار سطح‌ورودی معرفی خواهد شد.
ادامه مطلبسیاوش کرمی2026-03-237خروج DS و ورود اوپل به فرمول E؛ آغاز عصر GEN4 پرشتابخروج DS از فرمول E و ورود اوپل با حضور کارخانه‌ای در عصر GEN4 نشان‌دهنده یک بازتنظیم در موتوراسپورت الکتریکی است؛ از انتقال فناوری مسابقه‌ای به خودروهای شهری تا پیامدهای فنی GEN4 و استراتژی گروه ستلانتیس.
