معرفی کوتاه: در گزارش پیشرو لیست کامل قیمت کارخانه و قیمت بازار خودروها بهصورت روزانه تهیه شده است. جدول پایین شامل تمامی مدلهای ارائهشده در دادههای ورودی بهصورت یکپارچه است تا خوانندگان بتوانند برای تصمیمگیری در خرید خودرو و بررسی نوسانات بازار از آن استفاده کنند.
| مدل خودرو | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار (تومان) | درصد تغییر قیمت بازار |
|---|---|---|---|
| وانت آریسان | ۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۵۷,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۳۱۰٪ |
| سورن پلاس (XU7P) | ۱,۱۴۱,۴۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۱.۴۷۰٪ |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول کوچک) | ۱,۱۹۸,۶۰۰,۰۰۰ | — | ۰.۰۰۰٪ |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول بزرگ) | ۱,۲۴۵,۱۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲.۰۶۰٪ |
| دنا پلاس بورسی | ۱,۲۸۸,۳۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۵۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۱.۷۸۰٪ |
| دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) | ۱,۳۴۴,۸۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۵۸۰٪ |
| دنا پلاس MT6 | ۱,۳۸۰,۲۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۴۲,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۶۳۰٪ |
| دنا پلاس اتوماتیک | ۱,۷۲۴,۸۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۷۳۰٪ |
| پژو 207 موتور TU3 | ۱,۰۶۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۱۷,۰۰۰,۰۰۰ | −۱.۷۲۰٪ |
| پژو 207 دندهای (TU5P) | ۱,۱۳۴,۲۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۶۶۰٪ |
| پژو 207 دندهای TU5P پانوراما (رینگ فولادی) | ۱,۱۸۹,۶۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳.۱۳۰٪ |
| پژو 207 دندهای پانوراما TU5P | ۱,۲۱۰,۴۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۷۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۲.۹۴۰٪ |
| پژو 207 اتوماتیک TU5P | ۱,۳۹۶,۶۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۵۵۰٪ |
| پژو 207 اتوماتیک پانوراما | ۱,۴۳۹,۱۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۲۶۰٪ |
| راناپلاس TU5P | ۱,۰۲۴,۵۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | −۱.۸۵۰٪ |
| تارا دستی V1 | ۱,۳۷۴,۸۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | −۱.۲۸۰٪ |
| تارا اتوماتیک V4 | ۱,۶۸۲,۱۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱.۷۷۰٪ |
| هایما اس ۵ (S5) پرو | — | ۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۷۱۰٪ |
| هایما اس ۷ (S7) پرو | ۳,۰۶۵,۵۰۰,۰۰۰ | ۳,۲۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۱۵۰٪ |
| هایما ۸ اس (8S) | ۳,۳۹۷,۹۰۰,۰۰۰ | ۳,۶۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۱۴۰٪ |
| هایما 7X | ۳,۴۰۸,۴۰۰,۰۰۰ | ۳,۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲.۳۷۰٪ |
| پیکاپ فوتون (اتوماتیک) | ۲,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱.۵۱۰٪ |
| ری را | ۲,۱۲۶,۹۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۱.۴۴۰٪ |
| دانگ فنگ E70 | توقف فروش | — | ۰.۰۰۰٪ |
| سهند S | ۶۴۲,۳۵۲,۰۰۰ | ۱,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳.۱۱۰٪ |
| سهند E اتوماتیک | ۸۲۳,۶۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۹۳۰٪ |
| اطلس S | ۷۱۶,۲۷۰,۰۰۰ | ۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳.۳۴۰٪ |
| اطلس GL | ۸۴۰,۱۴۲,۰۰۰ | ۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳.۸۸۰٪ |
| اطلس G | ۷۸۰,۳۰۹,۰۰۰ | ۱,۱۵۸,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۱۷۰٪ |
| اطلس اتوماتیک | ۹۶۸,۸۵۴,۰۰۰ | ۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰٪ |
| ساینا S | ۷۲۲,۸۵۴,۰۰۰ | ۹۶۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۴۱۰٪ |
| ساینا دوگانه سوز | ۶۰۹,۷۰۹,۰۰۰ | ۱,۰۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲.۰۱۰٪ |
| ساینا اتوماتیک | ۶۷۱,۳۴۷,۰۰۰ | ۱,۰۲۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰٪ |
| کوییک RS | ۵۹۸,۹۷۹,۰۰۰ | ۹۶۳,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۶۲۰٪ |
| کوییک S | ۵۶۵,۹۰۹,۰۰۰ | ۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۶۲۰٪ |
| کوییک GX | ۵۸۷,۴۲۸,۰۰۰ | ۹۶۷,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۴۱۰٪ |
| کوییک GXR (رینگ فولادی) | ۷۹۷,۸۰۰,۰۰۰ | ۹۷۲,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۳۱۰٪ |
| کوییک GXR | ۶۳۶,۱۳۵,۰۰۰ | ۹۹۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۳.۹۶۰٪ |
| شاهین GL | ۸۹۱,۸۲۷,۰۰۰ | ۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۳۳۰٪ |
| شاهین G (سانروف) | ۹۱۸,۶۰۹,۰۰۰ | ۱,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۳۰۰٪ |
| شاهین اتوماتیک GL | — | — | ۰.۰۰۰٪ |
| شاهین اتوماتیک G | ۹۸۳,۲۲۶,۰۰۰ | ۱,۷۷۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۶۰٪ |
| شاهین اتوماتیک پلاس | ۱,۲۲۲,۸۵۴,۰۰۰ | ۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳.۷۲۰٪ |
| پارس نوآ دستی | ۸۷۸,۴۶۰,۰۰۰ | — | ۰.۰۰۰٪ |
| سایپا 151 GX | ۵۶۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۶۷۰٪ |
| سایپا 151 GX (پاششی) | ۵۶۹,۹۰۰,۰۰۰ | ۷۵۳,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۶۶۰٪ |
| زامیاد اکستند EX | ۱,۰۹۶,۶۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵.۴۴۰٪ |
| زامیاد اکستند EX (دوگانهسوز) | ۱,۱۷۷,۵۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵.۳۷۰٪ |
| کارون | ۱,۵۵۰,۷۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۴.۶۳۰٪ |
| چانگان EADO برقی | ۱,۵۵۲,۹۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۷۸۰٪ |
| چانگان CS35 (مونتاژ) | ۱,۹۴۴,۹۲۵,۰۰۰ | ۳,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰٪ |
| چانگان CS55 | توقف فروش | ۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۱.۱۰۰٪ |
| چانگان CS55 (مونتاژ) | ۲,۱۰۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۱۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۷۲۰٪ |
| کرولا (پایونیر) | ۲,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۱.۹۵۰٪ |
| روئوه ERX5 | ۲,۱۶۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۱.۹۶۰٪ |
| X22 پرو دستی | ۱,۲۵۲,۴۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱.۰۴۰٪ |
| X33 کراس (اتوماتیک) | ۱,۵۷۰,۹۰۰,۰۰۰ | ۲,۲۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۰۹۰٪ |
| X55 پرو | ۱,۹۸۶,۵۰۰,۰۰۰ | ۳,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰٪ |
| آریزو 5 | ۱,۷۰۷,۲۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۱.۳۲۰٪ |
| آریزو6 (Z6) | — | ۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۵۶۰٪ |
| آریزو6 (Z6 GT) | ۲,۳۷۵,۴۰۰,۰۰۰ | ۳,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱.۳۱۰٪ |
| آریزو 8 (Z8) | ۳,۰۵۵,۶۰۰,۰۰۰ | ۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۴۳۰٪ |
| آریزو 8 هیبرید (Z8) | — | ۴,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۲۱۰٪ |
| تیگو7 (F7) | ۲,۳۰۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۴۶۰٪ |
| تیگو7 (F7) پرومکس AWD | ۲,۹۵۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۱.۶۵۰٪ |
| تیگو7 (F7) هیبرید | ۳,۰۵۳,۴۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۱.۸۵۰٪ |
| فونیکس FX | ۲,۵۷۲,۷۰۰,۰۰۰ | ۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۱.۴۳۰٪ |
| فونیکس FX AWD | ۲,۹۵۰,۱۰۰,۰۰۰ | ۴,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۱.۴۷۰٪ |
| فونیکس FX برقی | ۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲.۶۱۰٪ |
| تیگو 8 (F8) هیبرید | ۳,۳۷۳,۳۰۰,۰۰۰ | ۵,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۳۴۰٪ |
| تیگو 8 (F8) پرومکس | ۳,۴۰۵,۸۰۰,۰۰۰ | ۶,۰۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۸۰٪ |
| اکستریم SX | ۳,۳۴۲,۴۰۰,۰۰۰ | ۴,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۱.۸۶۰٪ |
| اکستریم TX | ۴,۲۵۹,۶۰۰,۰۰۰ | ۶,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱.۰۴۰٪ |
| اکستریم QX | ۵,۱۶۴,۸۰۰,۰۰۰ | ۷,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱.۱۷۰٪ |
| بک X3 | ۱,۳۹۸,۸۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱.۱۶۰٪ |
| جک J4 | ۱,۲۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۵۷۰٪ |
| جک SR3 | ۱,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۲۰۰٪ |
| جک EJ7+ | ۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | — | ۰.۰۰۰٪ |
| کیامسی ایگل | ۱,۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰ | −۳.۳۳۰٪ |
| کیامسی J7 | ۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۲۹۰٪ |
| کیامسی A5 | توقف فروش | ۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۹۹۰٪ |
| کیامسی X5 | ۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۲۹۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۴۳۰٪ |
| کیامسی T8 | ۲,۱۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۱.۲۷۰٪ |
| کیامسی T9 | ۳,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۴۲۰٪ |
| رسپکت | ۲,۴۱۸,۰۸۰,۰۰۰ | ۲,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۳۶۰٪ |
| فیدلیتی الیت (۵ نفره) | ۳,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۲۶۰٪ |
| فیدلیتی الیت (۷ نفره) | ۳,۳۷۳,۳۰۰,۰۰۰ | ۳,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۳۸۰٪ |
| فیدلیتی پرستیژ (۷ نفره) | — | ۵,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۳۷۰٪ |
| دیگنیتی پرایم | ۲,۲۹۲,۳۰۰,۰۰۰ | ۳,۶۹۶,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۱۱۰٪ |
| دیگنیتی پرستیژ | ۲,۰۴۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۴۳۰٪ |
| ون اینرودز | ۱,۳۴۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۴۱۰٪ |
| کاپرا تک کابین B | ۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۹۲۰٪ |
| کاپرا دو کابین B | ۱,۵۹۲,۲۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲.۰۸۰٪ |
| کاپرا U اتوماتیک | ۱,۸۲۹,۱۹۰,۰۰۰ | ۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۶۶۰٪ |
| پیکاپ G9 | ۲,۵۹۸,۳۵۷,۰۰۰ | ۶,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۸۳۰٪ |
| هونگچی H5 | ۴,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۹۸۰٪ |
| شوال H6 | ۴,۶۵۱,۴۰۰,۰۰۰ | — | ۰.۰۰۰٪ |
| اواتار 11 | توقف فروش | ۱۱,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰٪ |
| مزدا3 | ۳,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۷۶۰٪ |
| لوکانو L7 | ۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۴۰۰٪ |
| لوکانو L8 | — | ۷,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۱۴۰٪ |
| بایک X55 | ۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | — | ۰.۰۰۰٪ |
| بیجینگ U5 | ۱,۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۳.۵۸۰٪ |
| پیکاپ مکسوس H | ۴,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰٪ |
| لیپ موتور T03 | ۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | — | ۰.۰۰۰٪ |
| تیگارد X35+ | ۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰٪ |
| تیسان S05 | ۲,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰٪ |
| لاماکو فلو | ۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۱۸۰٪ |
| لاماری اکو | ۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۲.۹۱۰٪ |
| لاماری ایما | ۳,۲۷۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۲۴۰٪ |
| لاماری هیبرید | ۲,۷۹۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۰.۶۴۰٪ |
| پیکاپ گرند_خان (SIGNATURE) | ۶,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۷۸۰٪ |
| فردا SX5 | ۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۷۰۰٪ |
| فردا T5 | توقف تولید | ۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۹۸۰٪ |
| فردا 511 | ۱,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۲۶۰٪ |
تحلیل بازار (۲۰۰–۳۰۰ کلمه): در میان ۱۱۵ مدل خودرو فهرستشده، میانگین درصد تغییر قیمت بازار برابر با حدود ۰.۲۴۸٪ مثبت (۰.۲۴۸٪) محاسبه شد. این میانگین مثبت اما کوچک نشان میدهد که بازار امروز نسبت به روز گذشته اندکی صعودی بوده است؛ نه یک جهش قوی بلکه یک گرایش ملایم افزایشی. این میزان تغییر میانگین حکایت از تعادل نسبی دارد: از یکسو بخش قابلتوجهی از خودروها تغییرات منفی روزانه را ثبت کردهاند و از سوی دیگر تعداد قابلتوجهی افزایش قیمتهای بالاتر (بهویژه در برخی مدلهای مونتاژی و محصولات سنگین) میانگین را به سمت مثبت کشانده است. رفتار خریداران در چنین شرایطی معمولاً محتاطانه است؛ خریداران کوتاهمدت منتظر تثبیت بیشتر قیمتها هستند و خریداران بلندمدت ممکن است با مشاهده روند ملایم صعودی ترجیح دهند خرید خود را جلو بیندازند تا از افزایشهای بیشتر در آینده جلوگیری کنند. از منظر عرضه و تقاضا، میانگین مثبت کوچک نشان از توازن نسبی عرضه و تقاضا دارد اما در برخی سگمنتها (مثلاً خودروهای اقتصادی یا وانتها) تقاضای فصلی یا کاهش عرضه میتواند فشار افزایشی را تشدید کند. انتظارات بازار نیز محتاطانه صعودی است؛ معاملهگران و فروشندگان با توجه به نوسانات نرخ ارز و اخبار سیاست فروش خودروسازان احتمال افزایش قیمت را محتمل میدانند. عامل نوسانات نرخ ارز همچنان یکی از مهمترین محرکهاست؛ اگر نرخ ارز دوباره افزایش یابد، فشار افزایشی قیمت کارخانه و بازار تشدید خواهد شد. همچنین سیاستهای تخصیص و فروش خودروسازان (از جمله عرضه قطرهای یا توقف موقت فروش برخی مدلها) میتواند کمبود موقت در بازار ایجاد کند و باعث نوسان بیشتر قیمتها شود. در مجموع، میانگین مثبت ۰.۲۴۸٪ نشان از بازار نسبتاً آرام اما اندکی صعودی دارد که نیاز به رصد دقیق نرخ ارز و اطلاعیههای فروش کارخانه دارد.
مقایسه کلی — خودروهای داخلی و مونتاژی/چینی:
- خودروهای داخلی: تغییرات قیمتی در مدلهای داخلی پراکنده اما اغلب نزدیک به صفر است؛ برخی مدلها کاهش قیمت روزانه داشتهاند که نشاندهنده عرضه نسبی یا کاهش تقاضا در کوتاهمدت است. روند کلی خرید خودروهای داخلی در مقطع کنونی محتاطانه و وابسته به سیاست فروش کارخانههاست.
- خودروهای مونتاژی و چینی: در بخش خودروهای مونتاژی و چینی نوسان بیشتری مشاهده میشود و برخی مدلها افزایشهای قابلتوجهی ثبت کردهاند. این گروه بیشتر تحت تأثیر تغییرات نرخ ارز و محدودیتهای واردات/تولید قرار دارد و رفتار قیمتی آنها اغلب پیشرو بازار در جهت صعودی یا نزولی است.
ارزش نسبت به قیمت (Value for money): با توجه به تغییرات امروز (میانگین مثبت اندک)، شرایط بهطور کلی «نسبتاً پرریسک» برای خریداران کوتاهمدت بهشمار میآید؛ چرا که بازار گرایش ملایم صعودی دارد و انتظار افزایش قیمت با فشار ارز یا محدودیت عرضه وجود دارد. برای خریداران بلندمدت که توان نگهداری خودرو را دارند، در برخی مدلها فرصت خرید هنوز وجود دارد اما نیاز است پیش از تصمیم، روند قیمتها و سیاست فروش کارخانه بهدقت بررسی شود. در کل پیشنهاد میشود خریداران از پیگیری روزانه قیمت خودرو و نوسانات بازار غافل نشوند تا درصورت تشدید روند صعودی، تصمیم بهموقع اتخاذ کنند.
جمعبندی کوتاه: گزارش امروز نشاندهنده یک بازار نسبتاً باثبات با گرایش ملایم صعودی است (میانگین +۰.۲۴۸٪). برای تصمیمگیری در خرید خودرو، دنبال کردن نوسانات نرخ ارز و اطلاعیههای فروش خودروسازان و همچنین بررسی عرضه و تقاضا در سگمنت مدنظر ضروری است. قیمت خودرو، خرید خودرو و نوسانات بازار همچنان محور توصیههای ما برای معاملهگران و خریداران است.






گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (4)
بازار به نظر میرسه آرام باشه اما هر خبر فنی از کارخانه میتونه همه چیز رو عوض کنه. پیگیری لازم است.
این عدد مثبتِ کوچک واقعاً به چه معنیه؟ آیا ارز تاثیری نداره؟ به نظر میرسه باید نرخ ارز رو هم کنار گذاشت.
خودروهای داخلی غالباً بینوسان یا نزدیک صفرن؛ اما مونتاژیها گاهی صعودی میشن. تفاوت توی قیمتها روشنه.
واقعاً جالبه این گزارش! میانگین تغییر بازار فقط ۰.۲۴۸% مثبت است؟ یعنی امروز آرام اما بالا میره؟ شاید لازم باشه صبر کنیم تا روند واضح تر بشه.