لیست قیمت روز خودرو (بهروزرسانی شده) — جدول زیر شامل کلیه مدلهای گزارششده و قیمت کارخانه و بازار همراه با درصد تغییر قیمت بازار است. تمام موارد طبق دادههای منتشرشده ثبت شدهاند.
| مدل خودرو | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار (تومان) | درصد تغییر قیمت بازار |
|---|---|---|---|
| وانت آریسان | ۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰% |
| سورن پلاس (XU7P) | ۱,۱۴۱,۴۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۰۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰% |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول کوچک) | ۱,۱۹۸,۶۰۰,۰۰۰ | — | ۰.۰۰۰% |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول بزرگ) | ۱,۲۴۵,۱۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۰۲,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۹۲۰% |
| دنا پلاس بورسی | ۱,۲۸۸,۳۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۱.۷۵۰% |
| دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) | ۱,۳۴۴,۸۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۴۳,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۷۳۰% |
| دنا پلاس MT6 | ۱,۳۸۰,۲۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۵۹۰% |
| دنا پلاس اتوماتیک | ۱,۷۲۴,۸۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۲۵۰% |
| پژو 207 موتور TU3 | ۱,۰۶۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۳۹۰% |
| پژو 207 دندهای (TU5P) | ۱,۱۳۴,۲۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۱۴۰% |
| پژو 207 دندهای TU5P پانوراما (رینگ فولادی) | ۱,۱۸۹,۶۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۱۳۰% |
| پژو 207 دندهای پانوراما TU5P | ۱,۲۱۰,۴۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۴۳۰% |
| پژو 207 اتوماتیک TU5P | ۱,۳۹۶,۶۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۶۰% |
| پژو 207 اتوماتیک پانوراما | ۱,۴۳۹,۱۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۸۴,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۰۵۰% |
| راناپلاس TU5P | ۱,۰۲۴,۵۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۹۴,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۸۴۰% |
| تارا دستی V1 | ۱,۳۷۴,۸۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۱.۲۷۰% |
| تارا اتوماتیک V4 | ۱,۶۸۲,۱۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۸۸,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۶۳۰% |
| هایما اس 5 ( S5 ) پرو | — | ۲,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۳۶۰% |
| هایما اس 7 ( S7 ) پرو | ۳,۰۶۵,۵۰۰,۰۰۰ | ۳,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۶۳۰% |
| هایما 8 اس ( 8S ) | ۳,۳۹۷,۹۰۰,۰۰۰ | ۳,۵۶۸,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۰۶۰% |
| هایما 7X | ۳,۴۰۸,۴۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۳۰۰% |
| پیکاپ فوتون (اتوماتیک) | ۲,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۲.۵۴۰% |
| ری را | ۲,۱۲۶,۹۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۱.۲۵۰% |
| دانگ فنگ E70 | — | — | ۰.۰۰۰% |
| سهند S | ۶۴۲,۳۵۲,۰۰۰ | ۱,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳.۱۱۰% |
| سهند E اتوماتیک | ۸۲۳,۶۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۰۲,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۹۱۰% |
| اطلس S | ۷۱۶,۲۷۰,۰۰۰ | ۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۵۱۰% |
| اطلس GL | ۸۴۰,۱۴۲,۰۰۰ | ۱,۰۳۹,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۱۰۰% |
| اطلس G | ۷۸۰,۳۰۹,۰۰۰ | ۱,۱۱۴,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۹۸۰% |
| اطلس اتوماتیک | ۹۶۸,۸۵۴,۰۰۰ | ۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰% |
| ساینا S | ۷۲۲,۸۵۴,۰۰۰ | ۹۲۷,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۴۳۰% |
| ساینا دوگانه سوز | ۶۰۹,۷۰۹,۰۰۰ | ۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۳۰۰% |
| ساینا اتوماتیک | ۶۷۱,۳۴۷,۰۰۰ | ۱,۰۲۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰% |
| کوییک RS | ۵۹۸,۹۷۹,۰۰۰ | ۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۲۱۰% |
| کوییک S | ۵۶۵,۹۰۹,۰۰۰ | ۹۲۶,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۳۲۰% |
| کوییک GX | ۵۸۷,۴۲۸,۰۰۰ | ۹۳۴,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۱۱۰% |
| کوییک GXR (رینگ فولادی) | ۷۹۷,۸۰۰,۰۰۰ | ۹۴۳,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۷۴۰% |
| کوییک GXR | ۶۳۶,۱۳۵,۰۰۰ | ۹۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۵۱۰% |
| شاهین GL | ۸۹۱,۸۲۷,۰۰۰ | ۱,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۵۹۰% |
| شاهین G (سانروف) | ۹۱۸,۶۰۹,۰۰۰ | ۱,۶۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۱۸۰% |
| شاهین اتوماتیک GL | — | — | ۰.۰۰۰% |
| شاهین اتوماتیک G | ۹۸۳,۲۲۶,۰۰۰ | ۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۲۹۰% |
| شاهین اتوماتیک پلاس | ۱,۲۲۲,۸۵۴,۰۰۰ | ۲,۰۱۸,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۳۵۰% |
| پارس نوآ دستی | ۸۷۸,۴۶۰,۰۰۰ | ۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰% |
| سایپا 151 GX | ۵۶۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۳۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۱۴۰% |
| سایپا 151 GX (پاششی) | ۵۶۹,۹۰۰,۰۰۰ | ۷۳۹,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۱۴۰% |
| زامیاد اکستند EX | ۱,۴۴۰,۵۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۰۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۵۳۰% |
| زامیاد اکستند EX (دوگانهسوز) | ۱,۵۳۰,۱۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۵۳۰% |
| کارون | ۱,۵۵۰,۷۰۰,00۰ | ۱,۶۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۴.۶۳۰% |
| چانگان EADO برقی | ۱,۵۵۲,۹۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۵۲۰% |
| چانگان CS35 (مونتاژ) | ۱,۹۴۴,۹۲۵,۰۰۰ | ۳,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰% |
| چانگان CS55 | — | ۴,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۹۰۰% |
| چانگان CS55 (مونتاژ) | ۲,۱۰۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۱۲۰% |
| کرولا (پایونیر) | ۲,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۱.۹۵۰% |
| روئوه ERX5 | ۲,۱۶۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۴۵۰% |
| سیتروئن C3-XR | ۱,۶۶۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۱۷.۶۵۰% |
| X22 پرو دستی | ۱,۲۵۲,۴۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰% |
| X33 کراس (اتوماتیک) | ۱,۵۷۰,۹۰۰,۰۰۰ | ۲,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۴۴۰% |
| X55 پرو | ۱,۹۸۶,۵۰۰,۰۰۰ | ۳,۱۱۷,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۵۷۰% |
| آریزو 5 | ۱,۷۰۷,۲۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۳۵۰% |
| آریزو M5 | — | ۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰% |
| آریزو6 (Z6) | — | ۳,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۱.۳۹۰% |
| آریزو6 (Z6 GT) | ۲,۳۷۵,۴۰۰,۰۰۰ | ۳,۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۵۲۰% |
| آریزو 8 (Z8) | ۳,۰۵۵,۶۰۰,۰۰۰ | ۴,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۲۱۰% |
| آریزو 8 هیبرید (Z8) | — | ۴,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۲۱۰% |
| تیگو7 (F7) | ۲,۳۰۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱.۸۶۰% |
| تیگو7 (F7) پرومکس AWD | ۲,۹۵۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۲۱۰% |
| تیگو7 (F7) هیبرید | ۳,۰۵۳,۴۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۱.۸۵۰% |
| فونیکس FX | ۲,۵۷۲,۷۰۰,۰۰۰ | ۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳.۸۶۰% |
| فونیکس FX AWD | ۲,۹۵۰,۱۰۰,۰۰۰ | ۴,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱.۸۴۰% |
| فونیکس FX برقی | ۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴.۵۲۰% |
| تیگو 8 (F8) هیبرید | ۳,۳۷۳,۳۰۰,۰۰۰ | ۵,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۸۵۰% |
| تیگو 8 (F8) پرومکس | ۳,۴۰۵,۸۰۰,۰۰۰ | ۶,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۶۶۰% |
| اکستریم SX | ۳,۳۴۲,۴۰۰,۰۰۰ | ۵,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۹۶۰% |
| اکستریم TX | ۴,۲۵۹,۶۰۰,۰۰۰ | ۶,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۱۴۰% |
| اکستریم QX | ۵,۱۶۴,۸۰۰,۰۰۰ | ۷,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۷۶۰% |
| بک X3 | ۱,۳۹۸,۸۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰% |
| جک J4 | ۱,۲۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۱.۴۱۰% |
| جک SR3 | ۱,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۴۰۰% |
| جک EJ7+ | ۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | — | ۰.۰۰۰% |
| کیامسی ایگل | ۱,۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱.۸۱۰% |
| کیامسی J7 | ۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۱۵۰% |
| کیامسی A5 | — | ۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۹۹۰% |
| کیامسی X5 | ۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۳۰۰% |
| کیامسی T8 | ۲,۱۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۱.۵۵۰% |
| کیامسی T9 | ۴,۳۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳.۵۲۰% |
| رسپکت | ۲,۴۱۸,۰۸۰,۰۰۰ | ۲,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰% |
| فیدلیتی الیت (5 نفره) | ۳,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۷۹۰% |
| فیدلیتی الیت (7 نفره) | ۳,۳۷۳,۳۰۰,۰۰۰ | ۳,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۷۹۰% |
| فیدلیتی پرستیژ (7 نفره) | — | ۵,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۲.۵۳۰% |
| دیگنیتی پرایم | ۲,۲۹۲,۳۰۰,۰۰۰ | ۳,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۶۸۰% |
| دیگنیتی پرستیژ | ۲,۰۴۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۷۶۰% |
| ون اینرودز | ۱,۳۴۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۸۲۰% |
| کاپرا تک کابین B | ۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲.۴۲۰% |
| کاپرا دو کابین B | ۱,۵۹۲,۲۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲.۰۸۰% |
| کاپرا U اتوماتیک | ۱,۸۲۹,۱۹۰,۰۰۰ | ۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۶۶۰% |
| پیکاپ G9 | ۲,۵۹۸,۳۵۷,۰۰۰ | ۶,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۸۳۰% |
| هونگچی H5 | ۴,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱.۳۹۰% |
| شوال H6 | ۴,۶۵۱,۴۰۰,۰۰۰ | — | ۰.۰۰۰% |
| اواتار 11 | — | ۱۱,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰% |
| مزدا3 | ۳,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۴۶۰% |
| لوکانو L7 | ۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۳۹۰% |
| لوکانو L8 | — | ۷,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۱۴۰% |
| بایک X55 | ۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | — | ۰.۰۰۰% |
| بیجینگ U5 | ۱,۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۳.۵۸۰% |
| پیکاپ مکسوس H | ۴,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰% |
| لیپ موتور T03 | ۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | — | ۰.۰۰۰% |
| تیگارد X35+ | ۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴.۰۰۰% |
| تیسان S05 | ۲,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱.۰۲۰% |
| لاماکو فلو | ۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۱۸۰% |
| لاماری اکو | ۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۰۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۴۸۰% |
| لاماری ایما | ۳,۲۷۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۴۹۰% |
| لاماری هیبرید | ۲,۷۹۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۴۳۰% |
| پیکاپ گرند_خان (SIGNATURE) | ۶,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۷۸۰% |
| فردا SX5 | ۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۴.۱۸۰% |
| فردا T5 | — | ۲,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۳.۹۰۰% |
| فردا 511 | ۱,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۵۴۰% |
تحلیل بازار (خلاصه و نتیجهگیری): میانگین درصد تغییر قیمت بازارِ تمام مدلهای فهرستشده برابر است با -۰.۱۸۰٪ (منفی حدود یکدهم درصد). بر اساس این مقدار میانگین، بازار امروز نسبت به روز گذشته در وضعیت نزولی قرار دارد، اگرچه مقدار میانگین منفی بسیار کوچک است و نشاندهنده یک افت ملایم و پراکنده در سطح کل بازار است. چنین میانگین منفی و کمدامنهای معمولاً نشان میدهد که فشار تقاضا کاهش یافته یا عرضه در مقاطعی افزایش یافته است؛ در عین حال افتهای قابلتوجه در برخی موارد خاص (نمونههایی با کاهش چشمگیر) میانگین را به سمت منفیتر هدایت کردهاند.
رفتار خریداران: میانگین منفی کوچک نشان میدهد تقاضای خرید نسبت به دیروز کمی محتاطتر شده است؛ خریداران در انتظار ثبات یا کاهش بیشتر قیمتها ممکن است خرید را به تعویق بیندازند. میزان عرضه و تقاضا: کاهشهای پراکنده و وجود مدلهایی با افزایش قیمت نشاندهنده عدم یکنواختی در عرضه و تقاضاست؛ بهعبارت دیگر برخی تیپها با عرضه محدود یا تقاضای بالا صعودی ماندهاند و دیگر بخشها با مازاد عرضه یا کاهش تقاضا مواجه بودهاند.
انتظارات بازار: با توجه به میانگین منفی ملایم، انتظار میرود نوسانات ادامه یابد اما احتمال اصلاح کلی شدید در کوتاهمدت کم است؛ بازار در فاز تعدیل قرار دارد. عوامل مؤثر: نوسانات نرخ ارز همچنان نقش محوری دارد و میتواند قیمتهای وارداتی و مونتاژی را تحتتأثیر قرار دهد؛ سیاستهای فروش خودروسازان (عرضه بیشتر یا فروش شرطی) و شرایط توزیع نمایندگیها نیز مستقیماً بر تغییرات روزانه اثر میگذارند. بهطور خلاصه، دادهها نشان میدهد امروز بازار کمی نزولی است اما نه بهصورت گسترده و فوری.
مقایسه کوتاه — خودروهای داخلی و مونتاژی/چینی: در مجموع، روند قیمت خودروهای داخلی نسبت به روز گذشته با نوسان ملایم و کاهش اندک همراه بوده است؛ حرکت قیمتها در این بخش پراکنده است و نشاندهنده تأثیر سیاستهای فروش و موجودی نمایندگیهاست. در مقابل، خودروهای مونتاژی و چینی بهدلیل وابستگی بیشتر به نرخ ارز و تغییرات سیاستهای وارداتی یا تولید، نوسانهای شدیدتری را در برخی مدلها تجربه کردهاند؛ برخی از این مدلها افت قابلتوجه و برخی افزایش ملموسی داشتهاند که بیانگر حساسیت بالاتر این گروه به شرایط کلان اقتصادی است. در یک جمعبندی کلی، خودروهای داخلی روندی نسبتاً باثباتتر اما رو به کاهش اندکی دارند، در حالی که مونتاژی/چینی متغیرتر و حساستر به تغییرات ارزی و عرضه است.
ارزش خرید فعلی (ارزیابی ریسک/فرصت): با توجه به میانگین منفی کوچک (-۰.۱۸۰٪) و نوسانات پراکنده، اکنون شرایط را میتوان تا حدی پرریسک برای ورود تهاجمی به بازار دانست؛ چرا که احتمال نوسان در روزهای آتی و تأثیر تصمیمات خودروسازان و نوسان ارز وجود دارد. برای خریداران با هدف کوتاهمدت، تعلل و رصد بازار توصیه میشود؛ اما خریداران هدفمند و با دید میانمدت که نقدینگی و نیاز مشخص دارند، میتوانند از فرصتهای قیمتی در مدلهایی که اصلاح قیمتی داشتهاند استفاده کنند. بهطور خلاصه: بازار هماکنون فرصتی عمومی و گسترده برای خرید فراهم نمیکند و ورود بدون تحلیل مدلمحور و بررسی عرضه/تقاضا ریسکزا خواهد بود.
نکات پایانی: رصد روزانهِ قیمتها و توجه به سه عامل نرخ ارز، سیاست عرضه خودروسازان و موجودی نمایندگیها برای تصمیمگیری خرید خودرو ضروری است. این گزارش مروری کلی و تحلیلی از وضعیت امروز بازار ارائه داد؛ خوانندگان و خریداران توصیه میشود پیش از هر معاملهای وضعیت تأمین و گارانتی و شرایط فروش را از منابع رسمی بررسی کنند.






گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (4)
من هم دنبال مدل با ثبات میگردم. قبل از خرید حتماً به موجودی نمایندگی و شرایط گارانتی دقت کنید.
واقعاً قیمتها روزانه اینقد تغییر میکنن؟ دارم فکر میکنم برای خرید کوتاهمدت صبر کنم یا نه.
میانگین تغییر بازار خیلی کم و منفی بود. یعنی بازار آرامه اما مونتاژیها نوسان بیشتری دارن.
واقعاً بازار خودرو بیثباته؛ امروز اکثر مدلها افت داشتن ولی بعضیها هنوز گرون میشن. کمی گیجکننده و پر از سؤال.