لیست قیمت روز خودروهای وارداتی و تحلیل بازار – ۲ اسفند ۱۴۰۴

مقاله

لیست قیمت روز خودروهای وارداتی و تحلیل بازار – ۲ اسفند ۱۴۰۴

لیست جامع قیمت کارخانه و بازار انواع خودروها به همراه تحلیل و مقایسه بازار خودروهای داخلی، مونتاژی و چینی؛ بررسی میانگین تغییرات قیمتی و ارزیابی فرصت خرید — اسفند ۱۴۰۴.

زمان مطالعه: 3 دقیقه
دنبال کردن در گوگل

گزارش قیمت روز خودرو در بازار و نمایندگی — اسفند ۱۴۰۴

در ادامه جدول کامل قیمت کارخانه و قیمت بازار همراه با درصد تغییر قیمت بازار ارائه شده است. این جدول شامل تمام مدل‌های موجود در منبع داده است و برای استفاده در سایت خبری و مقایسه قیمت‌ها آماده شده است.

مدل خودروقیمت کارخانه (تومان)قیمت بازار (تومان)درصد تغییر قیمت بازار
IX1—۸,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
225۹,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰۹,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
GLB—۱۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
A180—۹,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۵۵۰%
A200—۱۰,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۴۶۰%
C200—۱۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۳۰۰%
EQA۶,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰۹,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۵۴۰%
EQB۸,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰۹,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۵۳۰%
EQE۱۳,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰۲۰,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۹۸۰%
یونی زد۳,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰به زودی۰.۰۰۰%
یونی تی۴,۱۱۲,۶۰۰,۰۰۰به زودی۰.۰۰۰%
آرکانا۳,۴۹۰,۰۰۰,۰۰۰۵,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۹۳۰%
کولیوس—۷,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۱۳۰%
آوالون—۱۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۵۱۰%
لندکروز GXR۳۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰۳۸,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
لندکروز VXR۴۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰۴۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰-۱.۱۶۰%
پرادو۲۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰۲۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
یاریس 2024—۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰-۱.۸۵۰%
کرولا 1.2 2024۴,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰۴,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰-۱.۷۴۰%
لوین هیبرید 2024توقف فروش۴,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۴۱۰%
لوین هیبرید 2025۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰۵,۰۴۵,۰۰۰,۰۰۰۰.۳۰۰%
کرولا کراس 2025 (نیوفیس)۵,۲۷۶,۰۰۰,۰۰۰۶,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
کرولا کراس 2025 (بنزینی)—۵,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۳۵۰%
کرولا کراس 2025 (هیبرید)۵,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰۵,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰-۱.۷۴۰%
BZ3۵,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰۴,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
BZ4توقف فروش۵,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۳۵۰%
BZ4 MAXتوقف فروش۷,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
کمری 2.0 (چین)توقف فروش۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
کمری 2.5 (چین)—۸,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۳۷۰%
کمری 2.5 (ژاپن)۳,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰۹,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰۱.۱۲۰%
کمری (لومیر)—۱۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
رافور 2WD۶,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰۶,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰-۲.۱۴۰%
رافور 4WD—۸,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
رافور 4WD (ژاپن)—۱۰,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
وایلندر 4WD۳,۲۴۴,۰۰۰,۰۰۰۷,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۶۸۰%
فرانتلندر۵,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰۶,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰-۱.۵۷۰%
CHR۳,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰۹,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
ونزا۳,۲۶۵,۰۰۰,۰۰۰۸,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
هایلندر—۱۷,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۲۹۰%
هایلندر (فول)—۱۸,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰-۴.۶۴۰%
سوناتا 2025۴,۱۵۶,۰۰۰,۰۰۰۷,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۶۵۰%
النترا 2025۳,۰۰۵,۰۰۰,۰۰۰۴,۸۲۵,۰۰۰,۰۰۰-۰.۵۲۰%
توسان 2025۴,۳۸۹,۰۰۰,۰۰۰۷,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰-۳.۳۳۰%
سانتافه 2025۱۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰به زودی۰.۰۰۰%
کونا۴,۵۹۲,۰۰۰,۰۰۰۵,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰-۱.۶۹۰%
اسپورتیج (کوشا)۶,۲۸۲,۵۰۰,۰۰۰۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰۵.۴۶۰%
اسپورتیج (هرمس)۴,۲۶۸,۰۰۰,۰۰۰۷,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰۶.۲۶۰%
اپتیما توربو K5۳,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۶۷۰%
اپتیما توربو K5 (هرمس)—۶,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۷۸۰%
سورنتو 3.5۱۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰به زودی۰.۰۰۰%
سورنتو هیبرید۱۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰به زودی۰.۰۰۰%
مزدا3۲,۹۹۵,۸۰۰,۰۰۰۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰-۱.۶۴۰%
مزدا CX-30۴,۲۷۲,۵۰۰,۰۰۰۷,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰۲.۶۷۰%
مزدا CX-50۳,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰۹,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۵۲۰%
سیاز 2025۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰۳,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰۱.۳۹۰%
بالنو 2025۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰۳,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰-۲.۷۳۰%
ویتارا 2WD۲,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
ویتارا 4WD۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰۵,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
فرانکس۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰۴,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
جیمنی دستی (3 در)—۴,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰-۱.۲۰۰%
جیمنی اتوماتیک (3 در)۳,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰۴,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰-۲.۸۹۰%
جیمنی (5 در)۴,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰۴,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۲۱۰%
سیویک۴,۹۸۷,۰۰۰,۰۰۰۶,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰۵.۴۳۰%
وزل 2025۲,۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰۱.۵۲۰%
سیتی۲,۳۲۷,۰۰۰,۰۰۰۳,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۸۱۰%
HR-V۲,۶۹۷,۰۰۰,۰۰۰۶,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
E-NS1۴,۱۳۱,۰۰۰,۰۰۰۴,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۹۵۰%
CR-V۳,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰۸,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰-۲.۵۸۰%
ZR-V۲,۹۸۸,۰۰۰,۰۰۰۸,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
ID4 (پیور)۳,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰۵,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰-۳.۳۱۰%
تی‌راک 2025۳,۸۵۶,۰۰۰,۰۰۰۵,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۳۵۰%
آیدی یونیکس (پیور)۴,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰-۱.۷۲۰%
تیگوان 2025—۱۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
سیلفی (آمیتیس)۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰۵,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰-۲.۸۸۰%
سیلفی (مکس ادیشن)۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰۵,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۱۸۰%
قشقایی آنر۵,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰۶,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
کیکس۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰۱.۲۲۰%
ترا۳,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۷۰۰%
آلتیما۵,۸۸۸,۰۰۰,۰۰۰۶,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰-۲.۲۷۰%
ایکس_تریل—۹,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۲۲۰%
تانک 300۶,۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰۷,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۴۰۰%
تانک 500۱۰,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰به زودی۰.۰۰۰%
اوتلندر L-LINEتوقف فروش۴,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
اوتلندر M-LINE۳,۲۱۲,۰۰۰,۰۰۰۶,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
اوتلندر H-LINE۳,۲۲۸,۰۰۰,۰۰۰۹,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
اکلیپس کراس۵,۶۹۲,۰۰۰,۰۰۰۶,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۱۶۰%
ونوسیا STAR۲,۵۸۷,۹۰۰,۰۰۰۳,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
ونوسیا V-Online۲,۲۴۵,۳۰۰,۰۰۰۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
ونوسیا D60 Plus۱,۹۸۵,۷۰۰,۰۰۰۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
ام جی 4۳,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰—۰.۰۰۰%
ام جی 5۲,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰—۰.۰۰۰%
ام جی GT۳,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰۳,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰۱.۰۳۰%
GS3۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰—۰.۰۰۰%
امکو هیبرید۵,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰۵,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
امپو۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰—۰.۰۰۰%
امپو هیبریدی۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰۴,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
A3L—۷,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۲۶۰%
Q4۷,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰۷,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
Q5 تیپ 1—۸,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
Q5 تیپ 2——۰.۰۰۰%
Q5 تیپ 3——۰.۰۰۰%
Q5 تیپ 4۶,۶۷۶,۷۰۰,۰۰۰۹,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۹۵۰%
سوپرب۴,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰۴,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۶۶۰%
اکتاویа۴,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰—۰.۰۰۰%
کاروک۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
چین ال (Qin L)۳,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰۵,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۱۹۰%
سانگ پلاس۴,۰۹۵,۰۰۰,۰۰۰۶,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۱۵۰%

تحلیل بازار (خلاصه محاسبات): درصد میانگین تغییر قیمت بازار تمام مدل‌های جدول (شامل مقادیر صفر) برابر با حدود -۰.۱۱۸% است. بر اساس این میانگین منفی اما بسیار نزدیک به صفر، می‌توان گفت روند کلی بازار امروز نسبت به دیروز «نزولی» است، اما شدت کاهش قیمتی محدود بوده و بازار را می‌توان نسبتاً ملایمِ نزولی ارزیابی کرد.

بازتاب عدد میانگین:

  • رفتار خریداران: میانگین منفی نشان‌دهنده تمایل جزئی به احتیاط در خرید است؛ خریداران در انتظار ثبات یا کاهش بیشتر قیمت‌ها ممکن است خریدهای قطعی را به تعویق بیندازند. با این حال، وجود افزایش‌های قابل توجه در برخی مدل‌ها نشان‌دهنده تقاضای متمرکز برای محصولات خاص است.
  • میزان عرضه و تقاضا: افت متوسط اندک قیمت‌ها معمولاً بیانگر عرضه مناسب یا کاهش نسبی تقاضا در کوتاه‌مدت است؛ اما پراکندگی تغییرات (از رشد‌های بالا تا کاهش‌های چشمگیر) نشان می‌دهد که عرضه و تقاضا در گروه‌های مختلف خودرو ناهمگن است.
  • انتظارات بازار: میانگین منفی و نزدیک به صفر نشان می‌دهد که بازار در حال تعدیل انتظارات است و سرمایه‌گذاران کوتاه‌مدت محتاط‌تر شده‌اند.

عوامل تاثیرگذار در تحلیل بالا: نوسانات نرخ ارز، سیاست‌های فروش خودروسازان (از جمله عرضه محدود یا توقف فروش در برخی مدل‌ها) و شرایط عرضه در بازار (واردات، تولید و مونتاژ) از مهم‌ترین دلایل نوسانات و رفتار کنونی قیمت‌ها هستند. به‌طور خاص، اعمال یا تغییر سیاست‌های فروش نمایندگی‌ها و اخبار مرتبط با ارز می‌تواند نوسان روزانه را تشدید کند.

مقایسه کلی: خودروهای داخلی در برابر خودروهای مونتاژی و چینی

  • خودروهای داخلی: حرکت قیمت‌ها در بسیاری از مدل‌های داخلی به سمت ثبات یا کاهش جزئی بوده است؛ دلیل اصلی را می‌توان عرضه نسبی و سیاست‌های فروش داخلی و رقابت بازار دانست. این گروه نشان‌دهنده نوسانات موضعی و تصمیمات نمایندگی‌هاست.
  • خودروهای مونتاژی و چینی: در برخی مدل‌های مونتاژی و چینی رشد قیمت قابل توجهی دیده شده که نشان‌دهنده تقاضای متمرکز یا محدودیت عرضه برای آن‌هاست. در مجموع، رفتار قیمتی در خودروهای وارداتی/مونتاژی پراکندگی بیشتری نشان می‌دهد.

ارزش خرید (Value for Money) — آیا فرصت مناسبی است؟ با توجه به میانگین منفی کوچک و نوسان قابل توجه در برخی مدل‌ها، وضعیت امروز را نمی‌توان به‌عنوان یک فرصت همگانی خرید معرفی کرد. برای خریداران کوتاه‌مدت، بازار نسبتاً پرریسک است و بهتر است قبل از خرید منتظر ثبات بیشتر یا بررسی موردی هر خودرو باشند. سرمایه‌گذاران یا خریداران با هدف خاص (مدل مشخصی که افزایش قیمت داشته) ممکن است در صورت شناخت بازار محلی فرصت‌هایی بیابند؛ اما راهبرد عمومی فعلاً «مراقب و محتاط» است.

کلمات کلیدی: قیمت خودرو، خرید خودرو، نوسانات بازار

نظر بگذارید

نظرات (3)

labcore

تحلیل خوبه اما کافی نیست. با نمودار دقیق‌تر و تفکیک مدل‌های داخلی/مونتاژ می‌تونیم بهتر تصمیم بگیریم. فعلاً خرید با احتیاط باشه.

Armin

خودروهای داخلی بیشتر ثبات دارن اما مونتاژی‌ها گاهی جا برای رشد دارن. چرا بعضی مدل‌ها با وجود توقف فروش، باز به افزایش قیمت می‌رسن؟

turboRex

واقعاً بازار اینقدر کم‌نوسان است؟ میانگین -۰.۱۱۸٪ دیروز تا امروز واقعاً باورنکردنیه، اما بعضی مدل‌ها تقاضای خاص دارن.