بیامدبلیو آیایکس۳ بیشترین برد واقعی را ثبت کرد، اما ایکسپنگ تیترها را ربود
جدیدترین آزمون برد تابستانی El Prix که توسط فدراسیون اتومبیل نروژ (NAF) و مجله Motor برگزار شد، دو نتیجه روشن داشت: بیامدبلیو آیایکس۳ بیشترین فاصله مطلق را با یک شارژ ثبت کرد و ایکسپنگ ایکس۹ بیشترین فاصله نسبت به عدد رسمی WLTP را پشت سر گذاشت. این آزمون که دو بار در سال انجام میشود، از معتبرترین معیارهای برد واقعی خودروهای الکتریکی است و بهویژه در بازارهایی که ارقام رسمی WLTP ممکن است خوشبینانه باشند، اهمیت دارد.
بیامدبلیو آیایکس۳ آزمون را با نتیجه چشمگیر 781 کیلومتر (485 مایل) به پایان رساند تا باتری به صفر برسد. این نتیجه، کراساوور نسل نو بیامدبلیو را در صدر جدول برای تستهای تابستان 2026 قرار میدهد و نشان میدهد آیایکس۳ در شرایط آبوهوای گرم توانایی حرکت مسافتهای طولانی را دارد. آیایکس۳ همچنین کمی بیشتر از ادعای WLTP خود طی کرد، حدود 11 کیلومتر (7 مایل) یا تقریباً 1.5 درصد بیشتر از رقم رسمی.

نتایج برتر برد از El Prix تابستان 2026
- بیامدبلیو آیایکس۳: 781 کیلومتر (485 مایل) — +1.5% در مقایسه با WLTP
- لوسید گراویتی: 720 کیلومتر (447 مایل) — مقام دوم از نظر فاصله
- مرسدس بنز سیالای: 675 کیلومتر (419 مایل)
- مرسدس بنز جیالسی: 665 کیلومتر (413 مایل)
- ایکسپنگ ایکس۹: 646 کیلومتر (401 مایل)
لوسید موتورز با شاسیبلند گراویتی به آزمون بازگشت و نتیجه قدرتمند 720 کیلومتر (447 مایل) را ثبت کرد، یادآور عملکرد قبلی شرکت زمانی که لوسید ایر رکورد 832 کیلومتر (517 مایل) را در تابستان 2025 ثبت کرد. مرسدس بنز نیز نتایج مستحکمی نشان داد و سیالای و جیالسی بهترتیب 675 و 665 کیلومتر را بهثبت رساندند.

چرا ایکسپنگ ایکس۹ برای خریداران برنده واقعی است
El Prix نتایج را نه تنها بر اساس فاصله خام، بلکه بر اساس انحراف از ارقام WLTP سازنده مرتب میکند. این معیار نشان میدهد ادعای برد یک برند در شرایط رانندگی واقعی تا چه اندازه دقیق یا محافظهکارانه است. در این مقیاس، ایکسپنگ ایکس۹ بهعنوان عملکرد برجسته ظاهر میشود. این MPV چینی با یک شارژ 646 کیلومتر (401 مایل) را طی کرد در حالی که رتبهبندی WLTP آن حدود 580 کیلومتر (360 مایل) است. این انحراف مثبت فوقالعاده حدود 11.4 درصد است، یا تقریباً 41 مایل بیشتر از مقدار تبلیغشده.

برای مصرفکنندگانی که نگران برد واقعی در مقابل ادعاهای بازاریابی هستند، درصد انحراف معمولاً مفیدتر از فاصله مطلق است. خودرویی که برد را تنها چند درصد بیشازحد اعلام کرده ممکن است باعث زحمت واقعی شود، در حالی که خودرویی که فراتر از انتظارات عمل میکند، در سفرهای طولانی آرامش خاطر غیرمنتظرهای فراهم میکند.
انحرافات قابل توجه دیگر
- ایکسپنگ ایکس۹: +11.4% (646 کیلومتر در مقابل 580 کیلومتر WLTP)
- کیا ایوی۲: +5.4% (325 کیلومتر در مقابل 308 کیلومتر WLTP)
- مرسدس بنز جیالبی: +5.3% (593 کیلومتر در مقابل 563 کیلومتر WLTP)
کیا ایوی۲ و مرسدس جیالبی نیز انحراف مثبت ثبت کردند، اگرچه فاصله مطلق آنها در مقایسه با پیشتازان کمتر بود. پیشتر ایکسپنگ جی۹ با الگوی مشابه خبرساز شده بود و در تابستان 2023 انحراف مثبت 13 درصد را ثبت کرد، که نشان میدهد ایکسپنگ ممکن است ادعاهای WLTP خود را محافظهکارانه تنظیم کند یا در شرایط آزمون کارایی بالایی داشته باشد.

زمینه برای خریداران و بازار
اضطراب برد همچنان عامل تعیینکنندهای برای بسیاری از خریداران است. آزمونهایی مانند El Prix نشان میدهند خودروها خارج از شرایط آزمایشگاهی چگونه عمل میکنند، جایی که دمای محیط، سبک رانندگی و بار واقعی اهمیت دارد. برای سازندگان، این آزمون دقت برچسبگذاری WLTP را تحت فشار قرار میدهد و به خودروهایی پاداش میدهد که بهرهوری واقعبینانه را با بازاریابی قابلاطمینان ترکیب میکنند.

این برای خریداران چه معنیای دارد:
- اگر اولویت شما فاصله مطلق برای سفرهای جادهای است، خودروهایی مانند بیامدبلیو آیایکس۳ و لوسید گراویتی قابلیتهای برتر کلاس را نشان میدهند.
- اگر به قابلاطمینان بودن برد اعلامشده اهمیت میدهید، به درصد انحراف توجه کنید؛ در این زمینه ایکسپنگ ایکس۹ میدرخشد.
- بازارهای اروپایی و چینی، جایی که شرایط آزمون و برچسبهای WLTP میتوانند تفاوت داشته باشند، بهویژه از مقایسههای مستقل در دنیای واقعی بهرهمند میشوند.

El Prix همچنان یکی از روشنترین نشاندهندهها است که همه ادعاهای برد برابر نیستند. چه خریداران بیامدبلیو را برای مایلهای خام انتخاب کنند و چه ایکسپنگ را برای ارزش فراتر از انتظارات، این رقابت سازندگان را به سمت شفافیت بیشتر و عملکرد بهتر در دنیای واقعی سوق میدهد. برای خریداران خودروهای الکتریکی، این تنها میتواند خبر خوبی باشد.





گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (3)
نکته جالبش برای من همون اختلاف با WLTP بود. اگه ایکسپنگ اینقدر محافظهکارانه اعلام میکنه، برای خریدار خیلی بهتره از عددای فانتزی!
781 کیلومتر؟ بدک نیست... ولی من هنوز به این تستها یه ذره شک دارم، مخصوصا وقتی شرایط رانندگی واقعی هر کشور فرق میکنه.
عجیب نیست، بیامدبلیو برد خام رو برده بالا ولی این ایکسپنگ با WLTP خیلی تمیزتر از بقیه دراومده. عددها بالاخره یه جایی باید به واقعیت نزدیک شن.