معرفی جدول قیمتها: در جدول زیر لیست کامل قیمت کارخانه و بازار خودروها (بهروز) ارائه شده است. این گزارش شامل تمام برندها و مدلهای درجشده در فایل ورودی است و برای استفاده خریداران، فروشندگان و تحلیلگران بازار تهیه شده است. جدول بهصورت یکپارچه و در قالب مارکداون ارائه شده است تا امکان جستجو و مقایسه سریع فراهم باشد.
| مدل خودرو | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار (تومان) | درصد تغییر قیمت بازار |
|---|---|---|---|
| وانت آریسان | ۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۱۰۰% |
| سورن پلاس (XU7P) | ۱,۱۴۱,۴۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۰۱,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۰۸۰% |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول کوچک) | ۱,۱۹۸,۶۰۰,۰۰۰ | ناموجود | ۰.۰۰۰% |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول بزرگ) | ۱,۲۴۵,۱۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۱.۰۵۰% |
| دنا پلاس بورسی | ۱,۲۸۸,۳۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۱.۷۵۰% |
| دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) | ۱,۳۴۴,۸۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۸۳۰% |
| دنا پلاس MT6 | ۱,۳۸۰,۲۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۸۲۰% |
| دنا پلاس اتوماتیک | ۱,۷۲۴,۸۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۳۵۰% |
| پژو 207 موتور TU3 | ۱,۰۶۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۱.۱۵۰% |
| پژو 207 دندهای (TU5P) | ۱,۱۳۴,۲۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۷۸,۰۰۰,۰۰۰ | -۱.۲۷۰% |
| پژو 207 دندهای TU5P پانوراما (رینگ فولادی) | ۱,۱۸۹,۶۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۱.۳۱۰% |
| پژو 207 دندهای پانوراما TU5P | ۱,۲۱۰,۴۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۶۱۰% |
| پژو 207 اتوماتیک TU5P | ۱,۳۹۶,۶۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۶۴,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۳۴۰% |
| پژو 207 اتوماتیک پانوراما | ۱,۴۳۹,۱۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۸۴,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۰۵۰% |
| راناپلاس TU5P | ۱,۰۲۴,۵۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۹۴,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۸۴۰% |
| تارا دستی V1 | ۱,۳۷۴,۸۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۵۷۰% |
| تارا اتوماتیک V4 | ۱,۶۸۲,۱۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۱.۰۴۰% |
| هایما اس 5 ( S5 ) پرو | به زودی | ۲,۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۷۱۰% |
| هایما اس 7 ( S7 ) پرو | ۳,۰۶۵,۵۰۰,۰۰۰ | ۳,۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۱.۵۵۰% |
| هایما 8 اس ( 8S ) | ۳,۳۹۷,۹۰۰,۰۰۰ | ۳,۵۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۷۸۰% |
| هایما 7X | ۳,۴۰۸,۴۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۳۰۰% |
| پیکاپ فوتون (اتوماتیک) | ۲,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۲.۵۴۰% |
| ری را | ۲,۱۲۶,۹۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۳۳,۰۰۰,۰۰۰ | -۱.۰۹۰% |
| دانگ فنگ E70 | توقف فروش | ناموجود | ۰.۰۰۰% |
| سهند S | ۶۴۲,۳۵۲,۰۰۰ | ۱,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۳.۱۱۰% |
| سهند E اتوماتیک | ۸۲۳,۶۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۱۴,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۴۵۰% |
| اطلس S | ۷۱۶,۲۷۰,۰۰۰ | ۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۵۰۰% |
| اطلس GL | ۸۴۰,۱۴۲,۰۰۰ | ۱,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۴۷۰% |
| اطلس G | ۷۸۰,۳۰۹,۰۰۰ | ۱,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۴۴۰% |
| اطلس اتوماتیک | ۹۶۸,۸۵۴,۰۰۰ | ۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰% |
| ساینا S | ۷۲۲,۸۵۴,۰۰۰ | ۹۳۴,۰۰۰,۰۰۰ | -۱.۲۷۰% |
| ساینا دوگانه سوز | ۶۰۹,۷۰۹,۰۰۰ | ۱,۰۰۶,۰۰۰,۰۰۰ | -۱.۳۷۰% |
| ساینا اتوماتیک | ۶۷۱,۳۴۷,۰۰۰ | ۱,۰۲۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰% |
| کوییک RS | ۵۹۸,۹۷۹,۰۰۰ | ۹۴۱,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۱۱۰% |
| کوییک S | ۵۶۵,۹۰۹,۰۰۰ | ۹۲۸,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۲۲۰% |
| کوییک GX | ۵۸۷,۴۲۸,۰۰۰ | ۹۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۱.۰۶۰% |
| کوییک GXR (رینگ فولادی) | ۷۹۷,۸۰۰,۰۰۰ | ۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۲۱۰% |
| کوییک GXR | ۶۳۶,۱۳۵,۰۰۰ | ۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۵۱۰% |
| شاهین GL | ۸۹۱,۸۲۷,۰۰۰ | ۱,۵۳۷,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۸۴۰% |
| شاهین G (سانروف) | ۹۱۸,۶۰۹,۰۰۰ | ۱,۶۴۸,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۷۲۰% |
| شاهین اتوماتیک GL | — | ناموجود | ۰.۰۰۰% |
| شاهین اتوماتیک G | ۹۸۳,۲۲۶,۰۰۰ | ۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۲۹۰% |
| شاهین اتوماتیک پلاس | ۱,۲۲۲,۸۵۴,۰۰۰ | ۲,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۱.۵۶۰% |
| پارس نوآ دستی | ۸۷۸,۴۶۰,۰۰۰ | به زودی | ۰.۰۰۰% |
| سایپا 151 GX | ۵۶۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۳۱,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۱۴۰% |
| سایپا 151 GX (پاششی) | ۵۶۹,۹۰۰,۰۰۰ | ۷۳۹,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۱۴۰% |
| زامیاد اکستند EX | ۱,۴۴۰,۵۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۰۸,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۵۳۰% |
| زامیاد اکستند EX (دوگانهسوز) | ۱,۵۳۰,۱۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۵۳۰% |
| کارون | ۱,۵۵۰,۷۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | +۴.۶۳۰% |
| چانگان EADO برقی | ۱,۵۵۲,۹۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۷۸۰% |
| چانگان CS35 (مونتاژ) | ۱,۹۴۴,۹۲۵,۰۰۰ | ۳,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰% |
| چانگان CS55 | توقف فروش | ۴,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۴۵۰% |
| چانگان CS55 (مونتاژ) | ۲,۱۰۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۰۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۳۷۰% |
| کرولا (پایونیر) | ۲,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۱.۹۵۰% |
| روئوه ERX5 | ۲,۱۶۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۸.۲۹۰% |
| سیتروئن C3-XR | ۱,۶۶۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰% |
| X22 پرو دستی | ۱,۲۵۲,۴۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۵۰۰% |
| X33 کراس (اتوماتیک) | ۱,۵۷۰,۹۰۰,۰۰۰ | ۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۴۴۰% |
| X55 پرو | ۱,۹۸۶,۵۰۰,۰۰۰ | ۳,۱۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۱۶۰% |
| آریزو 5 | ۱,۷۰۷,۲۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۳۵۰% |
| آریزو6 (Z6) | توقف فروش | ۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۵۶۰% |
| آریزو6 (Z6 GT) | ۲,۳۷۵,۴۰۰,۰۰۰ | ۳,۸۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۱۳۰% |
| آریزو 8 (Z8) | ۳,۰۵۵,۶۰۰,۰۰۰ | ۴,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۲.۵۸۰% |
| آریزو 8 هیبرید (Z8) | به زودی | ۴,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۲۱۰% |
| تیگو7 (F7) | ۲,۳۰۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۱.۸۶۰% |
| تیگو7 (F7) پرومکس AWD | ۲,۹۵۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۲۱۰% |
| تیگو7 (F7) هیبرید | ۳,۰۵۳,۴۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۱.۸۵۰% |
| فونیکس FX | ۲,۵۷۲,۷۰۰,۰۰۰ | ۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۳.۸۶۰% |
| فونیکس FX AWD | ۲,۹۵۰,۱۰۰,۰۰۰ | ۴,۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۱.۸۴۰% |
| فونیکس FX برقی | ۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۲.۶۱۰% |
| تیگو 8 (F8) هیبرید | ۳,۳۷۳,۳۰۰,۰۰۰ | ۵,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۸۵۰% |
| تیگو 8 (F8) پرومکس | ۳,۴۰۵,۸۰۰,۰۰۰ | ۶,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۴۹۰% |
| اکستریم SX | ۳,۳۴۲,۴۰۰,۰۰۰ | ۵,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۹۶۰% |
| اکستریم TX | ۴,۲۵۹,۶۰۰,۰۰۰ | ۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۲.۲۱۰% |
| اکستریم QX | ۵,۱۶۴,۸۰۰,۰۰۰ | ۷,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۱.۴۱۰% |
| بک X3 | ۱,۳۹۸,۸۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۲۳۰% |
| جک J4 | ۱,۲۳۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۵۶۰% |
| جک SR3 | ۱,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۱.۳۸۰% |
| جک EJ7+ | ۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ناموجود | ۰.۰۰۰% |
| کیامسی ایگل | ۱,۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۱.۸10% |
| کیامسی J7 | ۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۱۵۰% |
| کیامسی A5 | توقف فروش | ۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۹۹۰% |
| کیامسی X5 | ۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۳۰۰% |
| کیامسی T8 | ۲,۱۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۱.۵۵۰% |
| کیامسی T9 | ۴,۳۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰% |
| رسپکت | ۲,۴۱۸,۰۸۰,۰۰۰ | ۲,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۹۱۰% |
| فیدلیتی الیت (5 نفره) | ۳,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۹۲۰% |
| فیدلیتی الیت (7 نفره) | ۳,۳۷۳,۳۰۰,۰۰۰ | ۳,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۱.۲۹۰% |
| فیدلیتی پرستیژ (7 نفره) | توقف فروش | ۵,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۲.۵۳۰% |
| دیگنیتی پرایم | ۲,۲۹۲,۳۰۰,۰۰۰ | ۳,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۶۸۰% |
| دیگنیتی پرستیژ | ۲,۰۴۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۷۶۰% |
| ون اینرودز | ۱,۳۴۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۸۲۰% |
| کاپرا تک کابین B | ۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۹۲۰% |
| کاپرا دو کابین B | ۱,۵۹۲,۲۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۲.۰۸۰% |
| کاپرا U اتوماتیک | ۱,۸۲۹,۱۹۰,۰۰۰ | ۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۶۶۰% |
| پیکاپ G9 | ۲,۵۹۸,۳۵۷,۰۰۰ | ۶,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۸۳۰% |
| هونگچی H5 | ۴,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۱.۳۹۰% |
| شوال H6 | ۴,۶۵۱,۴۰۰,۰۰۰ | به زودی | ۰.۰۰۰% |
| اواتار 11 | توقف فروش | ۱۱,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰% |
| مزدا3 | ۳,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۴۶۰% |
| لوکانو L7 | ۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۳۹۰% |
| لوکانو L8 | به زودی | ۷,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۱۴۰% |
| بایک X55 | ۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | — | ۰.۰۰۰% |
| بیجینگ U5 | ۱,۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۳.۵۸۰% |
| پیکاپ مکسوس H | ۴,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰% |
| لیپ موتور T03 | ۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | — | ۰.۰۰۰% |
| تیگارد X35+ | ۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۶.۳۸۰% |
| تیسان S05 | ۲,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۰.۰۰۰% |
| لاماکو فلو | ۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۸۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۱۸۰% |
| لاماری اکو | ۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۱.۳۱۰% |
| لاماری ایما | ۳,۲۷۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۱.۲۲۰% |
| لاماری هیبرید | ۲,۷۹۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۴۳۰% |
| پیکاپ گرند_خان (SIGNATURE) | ۶,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | +۰.۷۸۰% |
| فردا SX5 | ۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۴.۱۸۰% |
| فردا T5 | توقف تولید | ۲,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۳.۹۰۰% |
| فردا 511 | ۱,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | -۰.۵۴۰% |
تحلیل بازار: در محاسبه درصد تغییرات بازار برای کلیه خودروهای جدول، مجموعه درصدها میانگینی برابر با -۰.۰۴۳% را نشان میدهد. این میانگین منفی و بسیار نزدیک به صفر بیانگر یک روند نزولی اما با شیب بسیار ملایم است؛ بنابراین میتوان گفت بازار امروز نسبت به دیروز اندکی نزولی بوده است. تحلیل دقیقتر نشان میدهد که در حالی که تعداد قابلتوجهی از مدلها کاهش قیمت داشتهاند، برخی مدلها رشد قیمتی قابلتوجهی نیز ثبت کردهاند که نشاندهنده نوسان و پراکندگی رفتار قیمتی است.
این میانگین منفی نشان میدهد که رفتار خریداران تا حدودی محتاط شده و در مجموع تمایل به فروش یا کاهش قیمت وجود داشته است؛ اما حضور افزایشهای محسوس در برخی سبدها (بهخصوص در گروههایی با تقاضای محدود یا عرضه کم) نشاندهنده تفاوت در قدرت خرید بخشهای مختلف بازار است. از منظر عرضه و تقاضا، کاهش میانگین بهمعنای افزایش نسبی عرضه یا کاهش تقاضای کلی است، با این حال تغییرات بزرگ در برخی موارد احتمالاً ناشی از کمبود عرضه یا ورود موجی از تقاضا به مدلهای خاص است.
انتظارات بازار با توجه به نوسانات نرخ ارز، سیاستهای فروش خودروسازان و شرایط تامین قطعه همچنان نامشخص است. نوسانات ارزی میتواند فشار صعودی بر قیمتها ایجاد کند، در حالی که سیاستهای فروش با تخفیف یا عرضه محدود میتواند نوسانات کوتاهمدت را تشدید کند. در نتیجه رفتار امروز بازار را میتوان نزولی با نوسان داخلی توصیف کرد؛ یعنی روند غالب کاهشی اما همراه با جهشهایی در برخی مدلها.
مقایسه کوتاه: خودروهای داخلی در مقابل مونتاژی و چینی در وضعیت فعلی، خودروهای داخلی عمدتاً روند قیمتی ملایم نزولی را تجربه میکنند که نشاندهنده فشار عرضه یا کاهش تقاضای کوتاهمدت است؛ در حالی که خودروهای مونتاژی و چینی رفتار متغیری دارند و در برخی موارد افزایشهای قابل توجه ثبت شده است. این الگو نشان میدهد که تقاضا برای برخی مونتاژیها/چینیها هنوز قویتر است یا عرضه آنها کمتر از نیاز بازار است، در حالی که محصولات داخلی تحت تأثیر سیاستهای فروش و عرضه کارخانه با کاهشهای کوچک مواجه شدهاند.
ارزش در برابر قیمت (Value for Money) با توجه به میانگین منفی بسیار ملایم و نوسانات بالا در برخی مدلها، ورود کوتاهمدت به بازار برای خریداران بدون تحمل ریسک توصیه نمیشود؛ شرایط فعلی برای معاملهگران کوتاهمدت پرریسک است. برای خریداران بلندمدت یا کسانی که به دنبال فرصتهای خاص هستند، کاهشهای جزئی میتواند فرصتی برای بررسی و خرید با قیمت مناسب فراهم کند. در هر صورت، پیگیری نوسانات نرخ ارز و سیاستهای فروش خودروسازان قبل از تصمیم به خرید ضروری است.
نتیجهگیری بازار امروز کمی نزولی (میانگین -۰.۰۴۳%) اما پرنوسان گزارش شده است. برای تصمیمگیری در خصوص خرید خودرو، رصد روزانه قیمتها، بررسی سیاستهای فروش کارخانهها و ارزیابی انتظار قیمتی در میانمدت توصیه میشود. این گزارش بهروزرسانی شده برای کمک به تحلیلگران و خریداران در خودرولینک ارائه شده است.

.webp)




گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (3)
این تحلیل مفیده اما واقعاً میشه بهش اعتماد کرد برای خرید؟ نوسان ارز و محدودیت عرضه به شدت روی قیمتها اثر میذارن.
همین تفاوت قیمت کارخانه و بازار نشون میده کی عرضه داره کی تقاضا. بعضی مونتاژی ها هنوز تقاضای بالایی دارن و گرون شدن، داخلیها هم کمی افت داشتن. ریسک کوتاهمدت بالاست.
این گزارش خیلی باحال بود، قیمتها توی جدول هم کارخانه هم بازار رو یکجا میچینه. میانگین -۰.۰۴۳% واضح تره اما بعضی مدلها ناگهانی بالا رفتن قیمت دارن—واقعاً بازار پرنوسان شده!