لیست کامل قیمت روز خودروهای داخلی در بازار و کارخانه – ۳ اسفند ۱۴۰۴

مقاله

لیست کامل قیمت روز خودروهای داخلی در بازار و کارخانه – ۳ اسفند ۱۴۰۴

گزارش روزانه و جامع قیمت کارخانه و بازار خودروها در اسفند ۱۴۰۴؛ شامل جدول کامل مدل‌ها، قیمت‌ها، درصد تغییرات و تحلیلی از جهت‌گیری بازار، رفتار خریداران و توصیه برای خرید یا تعویق تصمیم.

زمان مطالعه: 4 دقیقه
دنبال کردن در گوگل

مقدمه: در این گزارش روزانه قیمت خودرو برای اسفند ۱۴۰۴، تمام مدل‌های ثبت‌شده در فهرست ارائه‌شده گردآوری شده و قیمت کارخانه، قیمت بازار و درصد تغییر قیمت بازار هر خودرو در یک جدول یکپارچه آورده شده است. این فهرست با هدف کمک به تصمیم‌گیری خرید خودرو، رصد نوسانات بازار و مقایسه اثر سیاست‌های فروش خودروسازان و شرایط عرضه تهیه شده است. لطفاً برای جزئیات هر مدل جدول زیر را مشاهده کنید.

مدل خودروقیمت کارخانه (تومان)قیمت بازار (تومان)درصد تغییر قیمت بازار
وانت آریسان۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰۹۵۴,۰۰۰,۰۰۰+۰.۲۱۰%
سورن پلاس (XU7P)۱,۱۴۱,۴۰۰,۰۰۰۱,۲۸۲,۰۰۰,۰۰۰+۰.۱۶۰%
سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول کوچک)۱,۱۹۸,۶۰۰,۰۰۰—۰.۰۰۰%
سورن پلاس دوگانه‌سوز (کپسول بزرگ)۱,۲۴۵,۱۰۰,۰۰۰۱,۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰-۰.۷۱۰%
دنا پلاس بورسی۱,۲۸۸,۳۰۰,۰۰۰۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی)۱,۳۴۴,۸۰۰,۰۰۰۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰-۰.۷۹۰%
دنا پلاس MT6۱,۳۸۰,۲۰۰,۰۰۰۱,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۶۰۰%
دنا پلاس اتوماتیک۱,۷۲۴,۸۰۰,۰۰۰۱,۹۷۳,۰۰۰,۰۰۰-۰.۶۰۰%
پژو 207 موتور TU3۱,۰۶۶,۰۰۰,۰۰۰۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۷۸۰%
پژو 207 دنده‌ای (TU5P)۱,۱۳۴,۲۰۰,۰۰۰۱,۴۶۵,۰۰۰,۰۰۰-۰.۳۴۰%
پژو 207 دنده‌ای TU5P پانوراما (رینگ فولادی)۱,۱۸۹,۶۰۰,۰۰۰۱,۵۶۲,۰۰۰,۰۰۰-۱.۱۴۰%
پژو 207 دنده‌ای پانوراما TU5P۱,۲۱۰,۴۰۰,۰۰۰۱,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۹۳۰%
پژو 207 اتوماتیک TU5P۱,۳۹۶,۶۰۰,۰۰۰۱,۷۵۴,۰۰۰,۰۰۰+۰.۲۳۰%
پژو 207 اتوماتیک پانوراما۱,۴۳۹,۱۰۰,۰۰۰۱,۸۵۵,۰۰۰,۰۰۰-۰.۵۴۰%
راناپلاس TU5P۱,۰۲۴,۵۰۰,۰۰۰۱,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰+۰.۳۹۰%
تارا دستی V1۱,۳۷۴,۸۰۰,۰۰۰۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۱۳۰%
تارا اتوماتیک V4۱,۶۸۲,۱۰۰,۰۰۰۱,۸۶۵,۰۰۰,۰۰۰-۰.۹۰۰%
هایما اس 5 ( S5 ) پرو—۲,۷۵۵,۰۰۰,۰۰۰-۰.۵۴۰%
هایما اس 7 ( S7 ) پرو۳,۰۶۵,۵۰۰,۰۰۰۳,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۶۴۰%
هایما 8 اس ( 8S )۳,۳۹۷,۹۰۰,۰۰۰۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۴۳۰%
هایما 7X۳,۴۰۸,۴۰۰,۰۰۰۳,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰+۰.۳۰۰%
پیکاپ فوتون (اتوماتیک)۲,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰۴,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰-۲.۵۴۰%
ری را۲,۱۲۶,۹۰۰,۰۰۰۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰+۰.۲۰۰%
دانگ فنگ E70توقف فروش—۰.۰۰۰%
سهند S۸۳۸,۵۸۸,۰۰۰۱,۰۶۷,۰۰۰,۰۰۰-۰.۰۹۰%
سهند E اتوماتیک۱,۰۸۰,۹۲۷,۰۰۰۱,۳۰۵,۰۰۰,۰۰۰+۰.۲۳۰%
اطلس S۷۱۶,۲۷۰,۰۰۰۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰+۰.۵۱۰%
اطلس GL۸۴۰,۱۴۲,۰۰۰۱,۰۲۵,۰۰۰,۰۰۰-۰.۲۹۰%
اطلس G۸۸۹,۲۸۸,۰۰۰۱,۱۱۲,۰۰۰,۰۰۰+۰.۱۸۰%
اطلس اتوماتیک۱,۱۹۹,۴۰۰,۰۰۰۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
ساینا S۷۲۲,۸۵۴,۰۰۰۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰-۰.۳۲۰%
ساینا دوگانه سوز۸۰۸,۵۱۵,۰۰۰۹۹۷,۰۰۰,۰۰۰-۰.۳۰۰%
ساینا اتوماتیک۶۷۱,۳۴۷,۰۰۰۱,۰۲۸,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
کوییک RS۷۳۷,۰۰۰,۰۰۰۹۲۵,۰۰۰,۰۰۰-۰.۴۳۰%
کوییک S۷۲۹,۶۴۴,۰۰۰۹۲۲,۰۰۰,۰۰۰-۰.۳۲۰%
کوییک GX۷۸۷,۱۹۲,۰۰۰۹۲۷,۰۰۰,۰۰۰-۰.۳۲۰%
کوییک GXR (رینگ فولادی)۷۹۷,۸۳۱,۰۰۰۹۳۵,۰۰۰,۰۰۰-۰.۸۵۰%
کوییک GXR۸۲۵,۹۱۱,۰۰۰۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۵۱۰%
شاهین GL۱,۱۱۹,۳۰۰,۰۰۰۱,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۱۳۰%
شاهین G (سانروف)۱,۱۴۴,۹۰۰,۰۰۰۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۶۱۰%
شاهین اتوماتیک GL۱,۲۶۶,۲۰۰,۰۰۰—۰.۰۰۰%
شاهین اتوماتیک G۱,۲۶۷,۶۰۰,۰۰۰۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰+۰.۸۶۰%
شاهین اتوماتیک پلاس۱,۵۶۱,۱۰۰,۰۰۰۲,۰۰۳,۰۰۰,۰۰۰-۰.۶۰۰%
پارس نوآ دستی۱,۲۵۳,۲۵۸,۰۰۰۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰-۲.۵۶۰%
سایپا 151 GX۵۶۳,۰۰۰,۰۰۰۷۶۴,۰۰۰,۰۰۰-۱.۰۴۰%
سایپا 151 GX (پاششی)۵۶۹,۹۰۰,۰۰۰۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰-۱.۲۸۰%
زامیاد اکستند EX۱,۴۴۰,۵۰۰,۰۰۰۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۵۳۰%
زامیاد اکستند EX (دوگانه‌سوز)۱,۵۳۰,۱۰۰,۰۰۰۱,۵۱۸,۰۰۰,۰۰۰-۰.۴۶۰%
کارون۱,۵۵۰,۷۰۰,۰۰۰۱,۶۹۵,۰۰۰,۰۰۰+۴.۶۳۰%
چانگان EADO برقی۱,۵۵۲,۹۰۰,۰۰۰۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰-۱.۲۵۰%
چانگان CS35 (مونتاژ)۱,۹۴۴,۹۲۵,۰۰۰۳,۴۱۵,۰۰۰,۰۰۰+۰.۷۴۰%
چانگان CS55توقف فروش۴,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۸۹۰%
چانگان CS55 (مونتاژ)۲,۱۰۷,۰۰۰,۰۰۰۴,۰۸۳,۰۰۰,۰۰۰+۰.۰۷۰%
کرولا (پایونیر)۲,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۴۴۰%
روئوه ERX5۲,۱۶۴,۰۰۰,۰۰۰۴,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۵۷۰%
سیتروئن C3-XR۱,۶۶۸,۰۰۰,۰۰۰۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰-۴.۷۶۰%
X22 پرو دستی۱,۲۵۲,۴۰۰,۰۰۰۱,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰+۰.۲۵۰%
X33 کراس (اتوماتیک)۱,۵۷۰,۹۰۰,۰۰۰۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۲۲۰%
X55 پرو۱,۹۸۶,۵۰۰,۰۰۰۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰+۰.۶۴۰%
X77 (الیت)۳,۳۹۱,۰۰۰,۰۰۰—۰.۰۰۰%
آریزو 5۱,۷۰۷,۲۰۰,۰۰۰۲,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۷۱۰%
آریزو M5—۲,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
آریزو6 (Z6)توقف فروش۳,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰-۱.۱۳۰%
آریزو6 (Z6 GT)۲,۳۷۵,۴۰۰,۰۰۰۳,۸۲۵,۰۰۰,۰۰۰+۰.۲۶۰%
آریزو 8 (Z8)۳,۰۵۵,۶۰۰,۰۰۰۴,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰+۰.۱۰۰%
آریزو 8 هیبرید (Z8)—۴,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۲۱۰%
تیگو7 (F7)۲,۳۰۱,۰۰۰,۰۰۰۴,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۲۳۰%
تیگو7 (F7) پرومکس AWD۲,۹۵۴,۰۰۰,۰۰۰۴,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰+۰.۲۱۰%
تیگو7 (F7) هیبرید۳,۰۵۳,۴۰۰,۰۰۰۴,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰-۱.۸۵۰%
فونیکس FX۲,۵۷۲,۷۰۰,۰۰۰۴,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۷۰۰%
فونیکس FX AWD۲,۹۵۰,۱۰۰,۰۰۰۴,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۴۵۰%
فونیکس FX برقی۴,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰۳,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰+۴.۵۲۰%
تیگو 8 (F8) هیبرید۳,۳۷۳,۳۰۰,۰۰۰۵,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰+۰.۸۵۰%
تیگو 8 (F8) پرومکس۳,۴۰۵,۸۰۰,۰۰۰۶,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰+۰.۰۸۰%
اکستریم SX۳,۳۴۲,۴۰۰,۰۰۰۵,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۹۶۰%
اکستریم TX۴,۲۵۹,۶۰۰,۰۰۰۶,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰+۰.۱۴۰%
اکستریم QX۵,۱۶۴,۸۰۰,۰۰۰۷,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰-۱.۳۸۰%
بک X3۱,۳۹۸,۸۰۰,۰۰۰۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰+۱.۴۰۰%
جک J4۱,۲۳۵,۰۰۰,۰۰۰۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰+۰.۲۹۰%
جک SR3۱,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰۲,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰+۰.۴۰۰%
جک EJ7+۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰—۰.۰۰۰%
کی‌ام‌سی ایگل۱,۲۹۵,۰۰۰,۰۰۰۱,۸۴۵,۰۰۰,۰۰۰-۰.۸۱۰%
کی‌ام‌سی J7۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰۳,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۵۹۰%
کی‌ام‌سی A5توقف فروش۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۹۹۰%
کی‌ام‌سی X5۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰۳,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰-۰.۱۵۰%
کی‌ام‌سی T8۲,۱۹۵,۰۰۰,۰۰۰۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰-۱.۵۵۰%
کی‌ام‌سی T9۴,۳۸۵,۰۰۰,۰۰۰۵,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰+۰.۶۰۰%
رسپکت۲,۴۱۸,۰۸۰,۰۰۰۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۵۶۰%
فیدلیتی الیت (5 نفره)۳,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰۳,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰+۰.۱۳۰%
فیدلیتی الیت (7 نفره)۳,۳۷۳,۳۰۰,۰۰۰۳,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰+۰.۱۳۰%
فیدلیتی پرستیژ (7 نفره)توقف فروش۵,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰-۲.۵۳۰%
دیگنیتی پرایم۲,۲۹۲,۳۰۰,۰۰۰۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۵۵۰%
دیگنیتی پرستیژ۲,۰۴۳,۰۰۰,۰۰۰۴,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۹۹۰%
ون اینرودز۱,۳۴۱,۰۰۰,۰۰۰۱,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰+۲.۸۸۰%
کاپرا تک کابین B۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰+۲.۴۲۰%
کاپرا دو کابین B۱,۵۹۲,۲۰۰,۰۰۰۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰+۲.۰۸۰%
کاپرا U اتوماتیک۱,۸۲۹,۱۹۰,۰۰۰۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰+۰.۶۶۰%
پیکاپ G9۲,۵۹۸,۳۵۷,۰۰۰۶,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰+۰.۸۳۰%
هونگچی H5۴,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰۵,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰+۰.۵۹۰%
شوال H6۴,۶۵۱,۴۰۰,۰۰۰—۰.۰۰۰%
اواتار 11توقف فروش۱۱,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
مزدا3۳,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰+۰.۴۶۰%
لوکانو L7۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰۵,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰+۰.۳۹۰%
لوکانو L8—۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰-۱.۳۷۰%
بایک X55۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰—۰.۰۰۰%
بیجینگ U5۱,۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰۲,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۳۹۰%
پیکاپ مکسوس H۴,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰۴,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰۰.۰۰۰%
لیپ موتور T03۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰—۰.۰۰۰%
تیگارد X35+۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰+۷.۶۹۰%
تیسان S05۲,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰+۱.۰۲۰%
لاماکو فلو۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۳۶۰%
لاماری اکو۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰۳,۰۸۵,۰۰۰,۰۰۰-۰.۱۶۰%
لاماری ایما۳,۲۷۲,۰۰۰,۰۰۰۴,۰۸۵,۰۰۰,۰۰۰+۰.۱۲۰%
لاماری هیبرید۲,۷۹۸,۰۰۰,۰۰۰۴,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰-۰.۴۳۰%
پیکاپ گرند_خان (SIGNATURE)۶,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰۶,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰+۰.۷۸۰%
فردا SX5۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰-۴.۱۸۰%
فردا T5توقف تولید۲,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰-۳.۹۰۰%
فردا 511۱,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰-۴.۹۲۰%

تحلیل بازار (میانگین و نتیجه‌گیری): در بخش تحلیل بازار، مطابق دستور، میانگین تمام مقادیر «درصد تغییر قیمت بازار» محاسبه شد. مجموع درصدها برابر با -۲۳.۸۰۰ درصد و تعداد مقادیر ۱۱۸ مورد بوده است؛ بنابراین میانگین درصد تغییر قیمت بازار برابر است با حدود -۰.۲۰۲٪ (منفی صفر ممیز دویست و دو هزارم درصد). این میانگین منفی نشان می‌دهد که بازار امروز نسبت به دیروز حالت کلی نزولی داشته است؛ هرچند افت روزانه متوسط بسیار اندک است (نحوۀ تغییر نزدیک به صفر)، ولی جهت کلی کاهش قیمت را نشان می‌دهد. تفسیر دقیق این عدد: کاهش میانگین حدود ۰.۲۰٪ حاکی از تضعیف ملایم تقاضا و تلاش برخی فروشندگان برای جمع‌آوری سریع‌تر موجودی یا جذب نقدینگی است. رفتار خریداران در چنین وضعیتی اغلب محتاط و تأمل‌گر می‌شود؛ خریداران بالقوه با انتظار کاهش بیشتر دست نگه می‌دارند و از خریدهای فوری اجتناب می‌کنند. از سوی دیگر، عرضه در برخی مدل‌ها (به‌ویژه مونتاژی‌ها و وارداتی‌ها) با تغییرات دامنه‌دار همراه است که می‌تواند نشان‌دهنده تلاش واردکنندگان یا نمایندگی‌ها برای تعدیل قیمت با نوسانات نرخ ارز باشد. انتظارات بازار در کوتاه‌مدت احتمالا حول کاهش ملایم تا تثبیت قیمت خواهد بود مگر اینکه شوک جدیدی (نوسان شدید نرخ ارز یا تغییر سیاست فروش خودروسازان مانند بازگشت دعوتنامه یا افزایش عرضه در بورس کالا) رخ دهد. عامل‌های موثر اصلی شامل نوسانات نرخ ارز، سیاست‌های فروش خودروسازان (تحویل، قرعه‌کشی، طرح‌های تشویقی) و شرایط عرضه (موجودی نمایندگی‌ها و واردات) هستند؛ هر تغییر معنادار در هریک می‌تواند میانگین را از وضعیت فعلی خارج کند.

مقایسه کلی — خودروهای داخلی در برابر مونتاژی و چینی: خلاصه روندها: خودروهای داخلی در مجموع نوسان‌های منفی بیشتری نشان می‌دهند و تعدادی از مدل‌های پرتقاضا نیز افت متوسطی را ثبت کرده‌اند که نشان‌دهندۀ کاهش موجی تقاضاست. در مقابل، خودروهای مونتاژی و چینی (به‌ویژه آن‌هایی که وابستگی قیمت به نرخ ارز دارند) رفتار پراکندۀ قیمتی دارند؛ برخی مدل‌ها رشد قیمتی قابل‌توجهی را تجربه کرده‌اند و برخی دیگر کاهش شدید را ثبت کرده‌اند. این تفاوت ناشی از حساسیت قیمت مونتاژی‌ها به نوسانات ارزی و تصمیمات واردکنندگان است، در حالی که خودروهای داخلی بیشتر تحت تاثیر سیاست‌های فروش و عرضه کارخانه‌ای قرار دارند.

ارزش خرید — فرصت یا ریسک؟ با توجه به میانگین منفی حدود -۰.۲۰۲٪ و دامنه وسیع نوسانات بین مدل‌ها، مجموع شرایط را می‌توان «نسبتاً پرریسک» برای ورود هر خریدار با هدف سرمایه‌گذاری کوتاه‌مدت دانست. برای خریدار حتی‌المقدور استراتژی صبر و بررسی روزهای آتی (پیگیری نوسانات نرخ ارز و اطلاعیه‌های فروش خودروسازان) منطقی‌تر است. با این‌حال برای خریداران مصرف‌کننده نهایی که نیاز فوری دارند، برخی مدل‌های کاهش‌یافته می‌توانند فرصت خرید مناسب فراهم کنند، مشروط بر بررسی وضعیت خدمات پس از فروش و شرایط عرضه.

نتیجه‌گیری نهایی: بازار امروز نزولی اما با عمق کم است؛ توصیه می‌شود خریداران و فروشندگان نوسانات بازار و سیاست‌های فروش را مرتب دنبال کنند و تصمیم‌گیری‌های مالی خود را بر مبنای افق زمانی و ریسک‌پذیری تنظیم نمایند. کلید تصمیم‌گیری: توجه به نقدینگی، نوسانات ارزی و اطلاعیه‌های رسمی خودروسازان.

نظر بگذارید

نظرات (4)

citylane

این تحلیل فهمیدنی بود اما کاش نتیجه‌گیری روشن‌تر بود. به‌نظر بازار تو کوتاه‌مدت تثبیت می‌شه مگر شوک ارزی یا عرضه تغییر کنه.

DataPulse

من با این جدول‌ها زیاد کار کردم، اما واقعاً سردرگم می‌شن. مونتاژی‌ها اکثراً به ارز حساسن، داخلی‌ها بیشتر تابع سیاست فروشن.

Reza

بازار امروز کمی افت داشت اما خیلی کم؛ میانگین -0.20% رو می‌فهمم، اما هنوز باید صبر کرد یا همین مدل رو گرفت؟

turboNova

این گزارش قیمت‌ها خیلی سردرگمه، هر مدل قیمت جداست و تغییر بازار هم یکجا نوشته؛ آیا واقعاً می‌تونیم تصمیم درست بگیریم؟