تصمیم بزرگ استراتژیک تویوتا: بازگشت تاکوما به سن آنتونیو
تویوتا اعلام کرده است که ۳.۶ میلیارد دلار برای گسترش کمپوس سن آنتونیو سرمایه‌گذاری می‌کند و بخش قابل‌توجهی از تولید وانت تاکوما را به ایالات متحده بازمی‌گرداند. این تصمیم که توسط هیئت‌مدیره تویوتا در ژاپن در اول ژوئیه تصویب شد، واکنشی استراتژیک به افزایش هزینه‌های تعرفه‌ای و تلاشی برای تقویت تولید در آمریکای شمالی برای این خودروساز ژاپنی است.
جزئیات گسترش
شرکت برنامه‌ریزی کرده است تا افزایشی به مساحت ۲.۵ میلیون فوت مربع ایجاد کند که تقریباً جای پای فعلی کمپوس تگزاس را دو برابر خواهد کرد. عناصر کلیدی پروژه:
- یک خط مونتاژ دوم، افزودن ظرفیت سالانه حدود ۱۵۰,۰۰۰ دستگاه خودرو
- یک واحد تولید محور عقب در محل که پیشتر با سرمایه‌گذاری ۵۳۱ میلیون دلاری پشتیبانی شده است
- اجرای پروژه و تجهیزات در چهار سال، با انتظار رسیدن به عملیات کامل خط مونتاژ تا سال ۲۰۳۰
کارخانه سن آنتونیو در حال حاضر پیکاپ‌های تمام‌سایز تاندرا و شاسی‌بلندهای هیبریدی سکویا را تولید می‌کند؛ افزودن تاکوما این محوطه را به یک هاب متمرکز تولید وانت و شاسی‌بلند تبدیل خواهد کرد. سال گذشته این واحد نزدیک به ۱۹۸,۰۰۰ دستگاه تاندرا و سکویا را تولید کرد و گسترش مذکور خروجی و کارایی زنجیره تأمین را بیش از پیش افزایش خواهد داد.
اشتغال و تأثیر محلی
تویوتا می‌گوید این پروژه بیش از ۲,۰۰۰ شغل جدید ایجاد خواهد کرد و این در کنار نیروی کاری فعلی کارخانه که حدود ۳,۷۰۰ کارمند است خواهد بود. همچنین ۵,۶۰۰ نفر در ۲۳ تأمین‌کننده مستقر در محل مشغول به کارند، از جمله شرکت‌هایی مانند فرما آتوموتیو و میلنیوم استیل تگزاس. وسعت استخدام و سرمایه‌گذاری تأمین‌کنندگان نشان‌دهنده تقویت اقتصادی است که این گسترش برای منطقه سن آنتونیو به همراه خواهد داشت.
چرا تویوتا تولید تاکوما را منتقل می‌کند
این انتقال عمدتاً به‌دلیل ملاحظات هزینه‌ای و قوانین است. تویوتا انتظار دارد با افزایش محتوای داخلی و اجتناب از برخی عوارض وارداتی، مواجهه سالانه خود با تعرفه در ایالات متحده را کاهش دهد؛ رقمی که حدود ۸.۶ میلیارد دلار برآورد می‌شود. به‌جای خروج کامل از مکزیک، تویوتا مونتاژ تاکوما را از کارخانه تیخوانا به تگزاس منتقل خواهد کرد و در عین حال تولید در سایر واحدهای مکزیکی را تحت یک برنامه لجستیکی بازنگری‌شده ادامه می‌دهد.
مونتاژ تاکوما در تیخوانا به تگزاس منتقل می‌شود، در حالی که کارخانه جدیدتر گواناخواتو (افتتاح‌شده در سال ۲۰۲۰) به تولید تاکوما برای بازارهای غیرآمریکایی ادامه خواهد داد. این رویکرد دوگانه به تویوتا امکان می‌دهد تا ظرفیت تولید در مکزیک را حفظ کند در حالی که نیازها و چارچوب‌های قانونی بازار ایالات متحده را برآورده می‌سازد.
مفاهیم برای خریداران و قیمت‌گذاری
در تئوری، انتقال تولید به ایالات متحده می‌تواند هزینه‌های ناشی از تعرفه را کاهش داده و فضای لازم برای تنظیم قیمت‌ها را فراهم کند. در عمل، تویوتا هشدار می‌دهد که هزینه بالاتر نیروی کار آمریکایی ممکن است صرفه‌جویی ناشی از کاهش تعرفه را خنثی کند، بنابراین کاهش بلافاصله در قیمت خرده‌فروشی تضمین‌شده نیست.
تاکوما همچنان یکی از پرفروش‌ترین مدل‌های تویوتا در آمریکا است و سال گذشته با فروش ۲۷۴,۶۳۸ دستگاه در رتبه سوم فروش قرار گرفت. تنها آر‌ای‌وی۴ و کمری، که هر دو در آمریکا تولید می‌شوند، از آن پیشی گرفتند. تویوتا قیمت تاکوما را در آمریکا از حدود ۳۲,۴۴۵ دلار آغاز می‌کند؛ رقمی که جایگاه قوی مدل را در میان پیکاپ‌های متوسط نشان می‌دهد.
زنجیره تأمین و استراتژی بازار
بردن تولید تاکوما به سن آنتونیو موجب متمرکز شدن تولید وانت و شاسی‌بلندها در شرکت تویوتا موتور تولید تگزاس خواهد شد. با راه‌اندازی کارخانه محور عقب و بهره‌گیری از تأمین‌کنندگان محلی، شرکت انتظار دارد زنجیره‌های لجستیکی کوتاه‌تر، حمل‌ونقل مرزی کمتر و انعطاف‌پذیری بیشتر برای تغییرات محصول در آینده حاصل شود.
«این فقط سرمایه‌گذاری در ساختمان‌ها و ماشین‌آلات نیست،» یک تحلیلگر صنعتی اظهار کرد، «بلکه شرط‌بندی روی تاب‌آوری تولید در آمریکای شمالی و بیمه‌ای در برابر نوسانات تجاری است.»
نکات کلیدی:
- سرمایه‌گذاری ۳.۶ میلیارد دلاری کمپوس سن آنتونیو را دو برابر خواهد کرد
- خط مونتاژ دوم ظرفیت سالانه حدود ۱۵۰,۰۰۰ دستگاه را اضافه می‌کند
- بیش از ۲,۰۰۰ شغل جدید به‌علاوه هزاران نفر مشغول به کار در تأمین‌کنندگان محلی
- تولید تاکوما از تیخوانا به تگزاس منتقل می‌شود، کارخانه گواناخواتو به فعالیت ادامه می‌دهد اما به بازار ایالات متحده ارسال نخواهد کرد
برای خریداران خودرو و رصدکنندگان صنعت، تصمیم تویوتا نشان‌دهنده ادامه بازآرایی تولید خودروسازی در آمریکای شمالی است. این حرکت تلفیقی از محاسبات سیاسی، مدیریت هزینه و برنامه‌ریزی بلندمدت تولید است و محل ساخت برخی از مهم‌ترین وانت‌ها و شاسی‌بلندهای تویوتا را دگرگون خواهد کرد.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (3)
سن آنتونیو داره کم‌کم تبدیل میشه به شهر وانت‌ها 😄 این بخش زنجیره تامینش خیلی مهمه، نه فقط خود مونتاژ
۳.۶ میلیارد دلار؟ خب معلومه شوخی ندارن. ولی انتقال تولید همیشه رو کاغذ خوبه، تو عمل باید دید کیفیت و قیمت چی میشه
تصمیم عجیبی نیست، با این تعرفه‌ها تویوتا مجبور بود یه جایی تولید رو قفل کنه. فقط امیدوارم آخرش قیمت تاکوما الکی نره بالا...