فورد نام متفاوتی برای موستانگ دارک هورس اس سی داشت

مقاله

فورد نام متفاوتی برای موستانگ دارک هورس اس سی داشت

فورد در مراحل نهایی نام موستانگ را از «دارک هورس باس» به «دارک هورس اس‌سی» تغییر داد. این تصمیم به دلایل برندینگ و فنی گرفته شد و روی پیشرانه سوپرشارژر وی۸ و عملکرد ۷۹۵ اسب‌بخاری مدل تأثیرگذار بود.

زمان مطالعه: 3 دقیقه
دنبال کردن در گوگل

فورد در ابتدا نام «دارک هورس باس» را در ایالات متحده و اروپا به ثبت رساند، اما به گفته این خودروساز و منابع آگاه، پیش از ورود خودرو به مرحله تولید از این عنوان صرف‌نظر کرد.

همین تغییر باعث شد موستانگ جدید به‌جای نام نوستالژیک «باس»، با عنوان «دارک هورس اس‌سی» راهی نمایشگاه‌ها شود. علائم تجاری «دارک هورس باس» مدت‌ها پیش از آغاز تولید این مدل در کارخانه مونتاژ فلت‌راک در میشیگان ثبت شده بود، اما مدیران فورد در مراحل پایانی این ترکیب نام را کنار گذاشتند.

منابع به فورد آتوریتی تأیید کردند که پس از آنکه اعضای تیم به این نتیجه رسیدند ترکیب این دو واژه به عبارت نامأنوس «رئیس اسب» می‌رسد، این نام کنار گذاشته شد؛ عبارتی که مدیران آن را برای یک موستانگ پرفورمنس مناسب نمی‌دانستند.

فورد در نهایت نام «دارک هورس اس‌سی» را انتخاب کرد تا رویکردی مدرن‌تر در نام‌گذاری خودروهای پرفورمنس داشته باشد. پسوند «اس‌سی» به پیشرانه وی۸ پریدیتور سوپرشارژ اشاره دارد. این تغییر همچنین بازتاب‌دهنده تصمیم گسترده‌تر فورد برای توسعه این مدل توسط واحد مسابقه‌ای خود، به‌جای استفاده از برند شلبی است؛ زیرا مدیران شرکت معتقدند شلبی دیگر با گروه مشتریانی که فورد برای خودروهای عضلانی امروزی هدف گرفته، همخوانی ندارد.

جیم فارلی، مدیرعامل فورد، در نمایشگاه موتور دیترویت در ژانویه، این استراتژی را از دیدگاه عملیاتی توضیح داد و گفت: «این خودرو متعلق به واحد مسابقه‌ای فورد است و واقعیت این است که شلبی مسابقه نمی‌دهد. ایده ما این است که واحد مسابقه‌ای فورد واقعاً خودروهای جاده‌ای توسعه دهد. آن‌ها سوپرکارهای نسل بعدی ما را توسعه خواهند داد.» فورد دارک هورس اس‌سی را جانشینی در سطح جی‌تی۵۰۰ توصیف می‌کند که توسط بخش مسابقه‌ای داخلی این شرکت توسعه یافته است.

پیشرانه و عملکرد

موستانگ دارک هورس اس‌سی دومین موستانگ تولیدی قدرتمندی است که فورد تاکنون ساخته است. این خودرو از پیشرانه 5.2 لیتری وی۸ با میل‌لنگ کراس‌پلین و سوپرشارژر روتس استفاده می‌کند که 795 اسب‌بخار (806 اسب‌بخار متریک) قدرت و 660 پوند-فوت (895 نیوتن‌متر) گشتاور تولید می‌کند.

در مقابل، دارک هورس بدون پسوند اس‌سی به پیشرانه تنفس طبیعی 5.0 لیتری وی۸ کویوت مجهز است که 500 اسب‌بخار (507 اسب‌بخار متریک) قدرت و 418 پوند-فوت (567 نیوتن‌متر) گشتاور تولید می‌کند. فورد اس‌سی را در سبد مدل‌های خود میان دارک هورس معمولی و موستانگ جی‌تی‌دی قرار می‌دهد.

بر اساس ارقام اعلامی فورد، دارک هورس اس‌سی در 2.9 ثانیه از صفر به ۶۰ مایل‌برساعت می‌رسد، مسیر یک‌چهارم مایل را در 10.8 ثانیه با سرعت خروج 131.8 مایل‌برساعت طی می‌کند و حداکثر سرعت آن 180 مایل‌برساعت (289 کیلومتر بر ساعت) است. قیمت این خودرو در آمریکا از 106,585 دلار آغاز می‌شود.

دارک هورس اس‌سی در کنار دیگر اعضای خانواده موستانگ در فلت‌راک مونتاژ می‌شود. انتخاب نهایی نام این خودرو نیز هم بازتابی از مسائل حقوقی و هم جایگاه‌گذاری داخلی برند است؛ آن هم در شرایطی که فورد تأکید بیشتری بر توسعه خودروهای پرفورمنس زیر نظر واحد مسابقه‌ای خود دارد.

نظر بگذارید

نظرات

هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.