ولوکس واگن ID. Unix 09: سدان الکتریکی فست بک برای بازار چین

فولکس‌واگن سدان الکتریکی فست‌بک میان‌سایز ID. Unix 09 را در بازار چین عرضه کرده است. این مدل در سه تیپ به فروش می‌رسد و قیمت آن از 179,900 یوان (26,800 دلار) تا 249,900 یوان (37,300 دلار) اعلام شده است. فولکس‌واگن برای این خودرو شارژ فوق‌سریع و حداکثر پیمایش 755 کیلومتر بر اساس چرخه CLTC را اعلام می‌کند که به گفته سازنده، تقریباً معادل 612 کیلومتر در چرخه WLTP است.

طراحی، روشنایی و ابعاد

ID. Unix 09 با فرم فست‌بک کوپه‌مانند، جلوپنجره بسته، چراغ‌های باریک و نشان برجسته فولکس‌واگن طراحی شده است. از جمله فناوری‌های روشنایی قابل سفارش برای این خودرو می‌توان به چراغ‌های ماتریسی DLP و ماژول‌های LED تعاملی با حکاکی لیزری کریستالی اشاره کرد. فولکس‌واگن می‌گوید این سامانه‌ها می‌توانند برای بهبود دید شب، نشانگرهای مسیر و عرض خودرو را روی سطح جاده نمایش دهند.

ابعاد خودرو قابل توجه است: طول 5,081 میلی‌متر، عرض 1,980 میلی‌متر و ارتفاع 1,509 یا 1,526 میلی‌متر، بسته به پیکربندی؛ فاصله محوری نیز 3,030 میلی‌متر است. نمای جانبی بر چهره اسپرت خودرو تأکید دارد و در برخی نسخه‌ها، رینگ‌های آلیاژی 21 اینچی و کالیپرهای ترمز برمبو ارائه می‌شوند.

فضای داخلی، سامانه‌های کمک‌راننده و قوای محرکه

کابین به فرمان دوشاخه چندمنظوره، صفحه آمپر دیجیتال اختصاصی و نمایشگر مرکزی مربعی‌شکل مجهز است که دستیار هوش مصنوعی را نیز در بر می‌گیرد. فولکس‌واگن همچنین از نمایشگر سربالای واقعیت افزوده 85 اینچی روی شیشه جلو، کنسول مرکزی مجهز به شارژر بی‌سیم و جا‌لیوانی‌های مخفی و سامانه هوشمند کمک‌راننده VLA نام می‌برد. این سامانه از پارک سفارشی، پارک از راه دور و حرکت خودکار به عقب در مسیر طی‌شده پشتیبانی می‌کند.

گزینه‌های قوای محرکه شامل نسخه‌های تک‌موتوره و دوموتوره با سیستم چهارچرخ محرک است. انرژی خودرو از پک باتری 91.963 کیلووات‌ساعتی لیتیوم‌آهن‌فسفات ساخت CATL تأمین می‌شود و فولکس‌واگن اعلام کرده است که این باتری از شارژ با نرخ 5C پشتیبانی می‌کند.

 برای روشن شدن موضوع، نرخ 5C از نظر تئوری به این معناست که باتری را می‌توان با جریانی معادل پنج برابر ظرفیت اسمی آن شارژ کرد؛ موضوعی که با استفاده از شارژرهای سازگار، زمان شارژ را به‌طور چشمگیری کاهش می‌دهد. ID. Unix 09 همچنین از سیستم تعلیق بادی دو‌محفظه‌ای توسعه‌یافته توسط Vibracoustic بهره می‌برد که فولکس‌واگن می‌گوید برای ارائه سواری نرم تنظیم شده است.