یک هنرمند فعال در شبکههای اجتماعی، رندری غیررسمی با تکنیک CGI منتشر کرده که زبان طراحی جدید بامو برای X5 G65 نیو کلاسه را روی یک پیکاپ اسپرت تککابین با نام TX5 M60 پیاده میکند. این طرح بر پایه فورد F-150 شکل گرفته است.
خانواده X5 G65، معماری و عرضه در آمریکا
نسل G65 بامو X5 که برای مدل سال 2027 در اروپا، آمریکای شمالی و چین معرفی شده، جایگزین G05 خواهد شد و همچنان از نسخه بازنگریشده معماری Cluster Architecture (CLAR) بامو بهره میبرد. بامو اعلام کرده است که این معماری از پنج خانواده پیشرانه متفاوت پشتیبانی میکند:
- بنزینی
- دیزلی
- هیبریدی پلاگین
- تمامبرقی باتریدار
- برقی با سلول سوختی

مدل G65 در طراحی داخلی و بیرونی، ویژگیهای ظاهری تازهای با الهام از نیو کلاسه دارد. تولید این خودرو همچنان در ایالات متحده و کارخانه بامو در اسپارتانبرگِ کارولینای جنوبی انجام خواهد شد. بامو برای بازار آمریکا فعلاً تنها X5 40 xDrive مدل 2027 را فهرست کرده است که قیمت پایه آن 72,100 دلار، بهعلاوه هزینه مقصد، اعلام شده است. این مدل به پیشرانه 3.0 لیتری شش سیلندر خطی M TwinPower Turbo بامو و سامانه چهارچرخ محرک xDrive مجهز است و 394 اسببخار قدرت تولید میکند. مصرف سوخت ترکیبی آن طبق استاندارد EPA برابر با 28 مایل بر گالن است و شتاب صفر تا 60 مایل بر ساعت را در حدود 5.1 ثانیه ثبت میکند.
.avif)
بامو برای عرضه نسخههای بیشتر نیز برنامه دارد؛ از جمله X5 M60 xDrive مجهز به پیشرانه V8 برای بازار آمریکای شمالی که بهعنوان معادل منطقهای X5 M60e xDrive هیبریدی پرفورمنس بالای بازار اروپا توصیف شده است. گزارشها نشان میدهند مدل M60 از نسخه تقویتشده پیشرانه V8 توئینتوربوی 4.4 لیتری S68 استفاده خواهد کرد که بیش از 600 اسببخار قدرت و 590 پوند-فوت گشتاور تولید میکند. بر اساس شایعات صنعتی، تولید این V8 در آمریکا از بهار آینده آغاز میشود و ممکن است خودرو در اواخر 2027 یا بهعنوان مدل سال 2028 به نمایندگیها برسد؛ مدلی که قیمت پایه تخمینی آن حدود 95,000 دلار خواهد بود.

رندر پیکاپ اسپرت تککابین TX5 M60 از jlord8
این رندر را جیم، هنرمند مجازی فعال در شبکههای اجتماعی با نام «jlord8»، خلق کرده است؛ هنرمندی که بهدلیل تصاویر CGI از خودروهای مفهومی شناخته میشود. طرح غیررسمی جدید او، یک پیکاپ لوکس تککابین با نشان بامو و نام TX5 M60 را به تصویر میکشد. هنرمند فورد F-150 را بهعنوان فرم پایه انتخاب کرده و سپس جلوپنجره و دیگر عناصر طراحی نیو کلاسه X5 G65 را به آن افزوده است.

این مجموعه تصاویر صرفاً یک تمرین فرضی است و هیچ ارتباطی با اعلام رسمی بامو ندارد. این پروژه نشان میدهد زبان طراحی بامو چگونه میتواند با فرم یک پیکاپ فولسایز تککابین هماهنگ شود، اما نشانهای از برنامه تولید یا تصمیم کارخانه برای ساخت چنین مدلی نیست.




گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (2)
اگه این زبان طراحی رو روی یه وانت واقعی ببینیم، بد نمیشه. ولی فعلاً بیشتر شبیه فانتزیِ خوشساختِ CGIـه
رندرش جالبه ولی بعید میدونم بامو واقعاً پیکاپ تککابین بسازه... با این حال قیافهاش خیلی خشن شده 😅