تویوتا یک نمونه آزمایشی کوپه موتورمیانی، برگرفته از کانسپت GR Yaris M، را برای ارزیابی آرایش فنی و موتور توربوشارژ 2.0 لیتری جدید خود در شرایط مسابقه‌ای به پیست فرستاده است. این خودرو در مسابقات استقامتی Super Taikyu اوکایاما حضور خواهد داشت و به‌جای نمایش یک مدل تولیدی نهایی، مجموعه‌ای از قطعات و تجهیزات آزمایشی را در خود جای داده است.
از کانسپت GR Yaris M تا نمونه کوپه اختصاصی
کانسپت GR Yaris M در نمایشگاه خودرو توکیو 2025 به‌عنوان یک هات‌هچ معرفی شد که موتور آن از جلو به محفظه‌ای پشت راننده منتقل شده بود. این کانسپت بدنه هاچ‌بک یاریس را حفظ کرده بود، اما تویوتا از آن زمان نمونه‌ای آزمایشی با بدنه کوپه برای تست‌های پیستی ساخته است. تویوتا می‌گوید این کوپه یک سکوی مهندسی آزمایشی است، نه پیش‌نمایشی از محصول نهایی؛ این شرکت از آن برای ارزیابی فضای نصب و چیدمان مکانیکی، پیش از نهایی شدن طراحی بدنه هر مدل خیابانی، استفاده می‌کند.
برنامه پیست و جزئیات حضور
رسانه‌های ژاپنی گزارش داده‌اند که این نمونه در ششمین مرحله سری Super Taikyu، از 23 تا 25 اکتبر در پیست بین‌المللی اوکایاما به میدان می‌رود. تیم GR ORC Field این خودرو را در کلاس ST-Q، ویژه نمونه‌ها و خودروهای آزمایشی، ثبت کرده است تا قطعات فنی آن را در شرایط مسابقات استقامتی محک بزند و عملکرد سامانه‌ها را در طول مسافت‌های مسابقه‌ای اندازه‌گیری کند.
تمرکز مهندسی و مجموعه قوای محرکه
این نمونه به موتور چهارسیلندر توربوشارژ جدید تویوتا با کد G20E و حجم 2.0 لیتر مجهز است که برای مدل‌های اسپرت آینده توسعه یافته است. تویوتا در این آرایش موتورمیانی، هماهنگی موتور، سیستم خنک‌کننده، گیربکس و شاسی را آزمایش می‌کند. این شرکت چند اولویت فنی را برای این برنامه مطرح کرده که از جمله آن‌ها می‌توان به توزیع وزن، پاسخ فرمان و مدیریت حرارتی اشاره کرد. ورودی‌های هوای بزرگ تعبیه‌شده در بدنه و پشت درها نیز برای رساندن هوای خنک به محفظه موتور در شرایط فشار طولانی‌مدت پیست طراحی شده‌اند.
- موتور: چهارسیلندر توربو G20E 2.0 لیتری
- اهداف آزمون: موتور، خنک‌کننده، گیربکس و شاسی
- رویداد: سری Super Taikyu، کلاس ST-Q در اوکایاما، 23 تا 25 اکتبر
تویوتا اعلام کرده است که مدل تولیدی ممکن است این موتور را با سامانه چهارچرخ محرک ترکیب کند، اما این خودروساز هنوز مشخصات نهایی یا توان خروجی هیچ مدل خیابانی را تأیید نکرده است. تویوتا برای یک خودروی خیابانی احتمالی مجهز به این موتور، هدف داخلی بیش از 400 اسب بخار را در نظر گرفته، هرچند این رقم یک هدف‌گذاری است و هنوز به‌طور رسمی تأیید نشده است.
این نمونه در فرایند توسعه خود به‌طور گسترده از قطعات GR Yaris بهره می‌گیرد و تویوتا نیز تأیید کرده که آزمایش‌های گسترده همچنان ادامه خواهد داشت. این موضوع نشان می‌دهد تا رسیدن یک کوپه موتورمیانی تولیدی به بازار، چند سال زمان باقی مانده است.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.