لوتوس التری X هبرید: شاسی بلندی لوکس با محدوده طولانی

مقاله

لوتوس التری X هبرید: شاسی بلندی لوکس با محدوده طولانی

لوتوس ثبت سفارش برای التری X-هیبرید را در بازارهای اروپایی آغاز کرده است. این شاسی‌بلند پلاگین هیبرید با باتری 70 کیلووات‌ساعتی، افزاینده برد 2.0 لیتری و شارژ بسیار سریع، ترکیبی از عملکرد بالا و برد طولانی ارائه می‌دهد.

زمان مطالعه: 4 دقیقه
دنبال کردن در گوگل

شرکت لوتوس سفارش‌ها برای التری X-هیبرید را باز کرد

برند بریتانیایی لوتوس در بازارهای کلیدی اروپا ثبت سفارش برای شاسی‌بلند جدید التری X-هیبرید را آغاز کرده است. این مدل اولین کاربرد معماری X-هیبرید لوتوس را نشان می‌دهد، یک سامانه پلاگین هیبرید که موتور احتراقی، باتری، ژنراتور و موتورهای الکتریکی را در یک بسته ترکیب می‌کند. قیمت‌ها از €96,990 برای نسخهٔ پایه X H550 شروع شده و تا €125,254 برای بالاترین تیپ X H1000 افزایش می‌یابد (حدوداً $112,700 و $145,500 به ترتیب، بسته به نرخ ارز و مالیات‌های محلی).

چگونه سامانه X-هیبرید عمل می‌کند

التری X ترکیبی از قابلیت‌های الکتریکی باتری‌محور و کاربردی بودن برد طولانی موتور احتراقی را فراهم می‌کند. نکات فنی کلیدی شامل موارد زیر است:

  • بسته باتری 70 کیلووات‌ساعت که امکان رانندگی صرفاً برقی تا 217 مایل (350 کیلومتر) را می‌دهد.
  • موتور خطی چهار سیلندر توربوشارژ 2.0 لیتری که عمدتاً به‌عنوان افزایندهٔ برد و ژنراتور عمل می‌کند، در حالی که قادر است به‌طور مستقل خودرو را نیز حرکت دهد. این موتور از یک تانک سوخت 52 لیتری (13.7 گالن) تغذیه می‌کند.
  • شارژ سریع مستقیم بسیار بالا: با شارژری 350 کیلوواتی، باتری می‌تواند از 20% تا 80% در حدود نه دقیقه شارژ شود.

این مشخصات التری X را به عنوان یک خودروی کاربردی برای مسافت‌های طولانی قرار می‌دهد: در حالت هیبریدی برد ترکیبی به عدد چشمگیر 746 مایل (1,200 کیلومتر) می‌رسد که نگرانی بابت برد را برای رانندگانی که معمولاً سفرهای طولانی انجام می‌دهند، برطرف می‌کند.

عملکرد: دو چهره کاملاً متفاوت از یک شاسی‌بلند

لوتوس التری X را در دو خروجی متفاوت عرضه می‌کند:

  • X H550: 542 اسب‌بخار و حدود 935 نیوتن‌متر گشتاور (گشتاور گزارش‌شده مشابه در کل رده)، تنظیم‌شده برای عملکرد تیزتر و تا حدی اقتصاد سوخت بهتر.
  • X H1000: نسخهٔ شاخص که تا 939 اسب‌بخار و 935 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و در صورت نصب تایرهای سفارشی Pirelli P Zero 5 LTS لوتوس، در حدود 3.3 ثانیه به سرعت 62 مایل بر ساعت می‌رسد.

X H1000 به‌وضوح مخاطبان دنبال‌کنندهٔ شتاب سطح سوپرکار را هدف گرفته در حالی که H550 برای علاقه‌مندان به عملکرد قوی با مشخصات سبک‌تر و قیمت ورودی پایین‌تر مناسب است.

قیمت، بازارها و دسترسی

دفاتر ثبت سفارش اکنون در چند کشور اروپایی باز شده‌اند. قیمت‌های رسمی فهرست‌شده شامل تجهیزات اختیاری، مالیات‌ها، هزینه‌های ثبت یا هزینه‌های تحویل نمی‌شوند — مشتریان باید انتظار داشته باشند که رقم نهایی در مسیر افزایش یابد زمانی که گزینه‌ها و عوارض محلی اعمال شوند.

تحویل‌ها انتظار می‌رود از سه‌ماههٔ چهارم در بازارهای اصلی اروپایی لوتوس آغاز شود. بریتانیا بعداً خواهد آمد، مشروط به تکمیل همولگاسیون با فرمان راست. لوتوس اعلام کرده است که قیمت‌گذاری و در دسترس‌پذیری در آمریکا در زمان مناسب اعلام خواهد شد.

"التری X نشان‌دهندهٔ تعهد لوتوس به هیبریدهای پرفورمنس است"، یکی از تحلیل‌گران صنعت گفت. "این خودرو کارایی الکتریکی را با برد موتور احتراقی طوری ترکیب می‌کند که برای خریداران عبورمرزی در اروپا و کسانی که یک شاسی‌بلند پرفورمنس برای سفرهای طولانی می‌خواهند مناسب است."

جایگاه در بازار

التری X در بخش نوظهور شاسی‌بلندهای لوکس عملکردی پلاگین هیبرید رقابت می‌کند، جایی که خریداران انتظار فناوری پیشرفته، اعداد بالای قدرت و برد الکتریکی قابل استفاده را دارند. رویکرد لوتوس — ترکیب یک باتری بزرگ با یک افزاینده برد توربوشارژ — خریدارانی را هدف قرار می‌دهد که هم تردد روزمره فقط الکتریکی و هم اطمینان از سفرهای چندصد مایلی بدون توقف‌های مکرر برای شارژ را می‌خواهند.

نکات برجسته:

  • برد قوی صرفاً الکتریکی برای استفاده روزانه
  • قابلیت شارژ بسیار سریع برای بازگشت سریع به مسیر
  • استراتژی عملکرد دو سطحی (H550 در برابر H1000) برای گسترش جذابیت

برای خریدارانی که به دنبال جایگزین متمایز برای شاسی‌بلندهای لوکس تمام‌برقی هستند، التری X یک گزینهٔ جذاب با پیشرانهٔ ترکیبی ارائه می‌دهد: مشخصات عملکردی خاص با راه‌حل برد بلند عملی. انتظار می‌رود گزینه‌های پیکربندی، داخلی‌های لوکس و افزونه‌های عملکردی قیمت نهایی را برای بسیاری از خریداران به‌طور قابل توجهی بالاتر از ارقام فهرست‌شده اعلام‌شده ببرد.

منبعautoevolution.com

نظر بگذارید

نظرات (3)

نیکان

لوتوس داره مسیر عجیبی میره، هم اسپرت هم کاربردی... فقط این قیمت نهایی حتما بالاتر درمیاد

آرمان

H1000 با این قیمت؟ خب دیگه عملا ماشینِ پولدارهاست ولی تکنولوژیش جالبه

مهدی

برد ۱۲۰۰ کیلومتر با هیبرید؟ اگه واقعی باشه، خیلی از برقی‌ها باید نگران شن...