آزمون واقعی ادمندز نشان می دهد مرسدس CLA ۲۰۲۶ برد بیشتری دارد

ادمندس برد بسیار بیشتری از مرسدس CLA برقی جدید استخراج می‌کند

مرسدس-بنز تماماً جدید مدل ۲۰۲۶ CLA با تکنولوژی EQ روزنامه‌نگاران خودرویی را متعجب کرد، زمانی که ادمندس توانست حداکثر ۳۸۵ مایل (حدود ۶۲۰ کیلومتر) از نمونه CLA 350 4MATIC با یک بار شارژ کامل به دست بیاورد؛ این عدد بسیار بالاتر از رقم رسمی آژانس حفاظت محیط زیست آمریکا یعنی ۳۱۲ مایل (۵۰۲ کیلومتر) است. آن فاصله ۷۳ مایلی نشان‌دهنده حدود ۲۳.۲٪ بهبود نسبت به برآورد آژانس است و ناظران را واداشته تا در مورد نحوه ترجمه اعداد رسمی به تجربه روزمره رانندگی بازاندیشی کنند.

چرا بین اعداد آژانس حفاظت محیط زیست آمریکا و تست‌های دنیای واقعی تفاوت وجود دارد؟

پاسخ کوتاه: روش آزمون. آژانس حفاظت محیط زیست آمریکا برآوردهای برد را بر پایه پنج چرخه آزمایشگاهی رانندگی انجام می‌دهد و نتایج وزنی‌شده را به همراه یک ضریب تصحیح اعمال می‌کند تا ناکارآمدی‌های دنیای واقعی بهتر تقریب زده شوند. این تنظیمات عمداً محتاطانه هستند، بنابراین اعداد آژانس معمولاً کمتر از واقع وعده می‌دهند تا بیش از حد امیدواری ایجاد نکنند.

ادمندس اما یک مسیر ثابت در جاده را اجرا می‌کند که برای بازتاب استفاده روزمره طراحی شده است: تقریباً ۶۰٪ شهری و ۴۰٪ بزرگراه. خودروها با سرعت متوسط نزدیک به ۴۰ مایل در ساعت (حدود ۶۴ کیلومتر در ساعت) رانده می‌شوند، تنظیمات تهویه و سیستم‌های عادی خودرو فعال هستند و رانندگان در محدوده ۵ مایل در ساعت از سرعت مجاز باقی می‌مانند. از نظر ایمنی تست با حدود ۱۰ مایل (۱۶ کیلومتر) محدوده نشان‌داده شده باقی‌مانده به پایان می‌رسد، بنابراین رقم نهایی ترکیبی از فاصله اندازه‌گیری شده و برآورد برد خودرو است.

این تفاوت‌ها توضیح می‌دهند چرا ادمندس اغلب بردهای بالاتری نسبت به آژانس گزارش می‌دهد. مسیرهای شهری که وزن بیشتری دارند به نفع ترمز احیاکننده عمل می‌کنند و این عامل نقش بزرگی در این مورد داشت؛ ادمندس مصرف انرژی را ۲۵.۷ کیلووات‌ساعت در ۱۰۰ مایل (≈۱۶.۰ کیلووات‌ساعت/۱۰۰ کیلومتر) ثبت کرد در مقابل ۲۹ کیلووات‌ساعت در ۱۰۰ مایل (≈۱۸.۰ کیلووات‌ساعت/۱۰۰ کیلومتر) گزارش‌شده توسط آژانس. به عبارت دیگر، ادمندس دریافت که CLA 350 4MATIC حدود ۱۲.۸٪ بهینه‌تر از آن است که اعداد آژانس نشان می‌دادند.

این برای خریداران چه معنی دارد

اگر بیشتر رانندگی شما شهری است یا با سبک محافظه‌کارانه رانندگی می‌کنید، CLA برقی می‌تواند برد قابل استفاده بسیار بیشتری نسبت به رقم اعلامی آژانس ارائه دهد. نکات کلیدی:

• تست دنیای واقعی برد ۳۸۵ مایل (۶۲۰ کیلومتر) را برای CLA 350 4MATIC نشان داد.
• مقدار اعلامی آژانس: ۳۱۲ مایل (۵۰۲ کیلومتر).
• نسخه تک‌موتوره/بلندبرد که ادمندس آزمایش کرد (نوع ۲۵۰+)، در همان آزمون شگفت‌آوراً ۴۳۴ مایل (۶۹۸ کیلومتر) ثبت کرد؛ یعنی ۴۹ مایل بیشتر از نسخه دو موتوره CLA 350.

این یافته‌ها یک نکته ساده را تقویت می‌کنند: اعداد آژانس برای مقایسه هماهنگ بین مدل‌ها و سازندگان ارزشمند هستند، اما آزمون‌های مستقل جاده‌ای نشان می‌دهند که ترکیب رانندگی خاص و شرایط محلی چگونه می‌تواند برد قابل استفاده را تغییر دهد.

طراحی، پیشرانه و جایگاه‌یابی

مرسدس جدیدترین CLA را به‌صورت یک پلتفرم چند-انرژی ساخته است: نسخه‌های احتراق داخلی و هیبرید در کنار نمونه‌های کاملاً برقی EQ قرار می‌گیرند. CLA برقی ترکیبی از طراحی فشرده و شبیه کوپه با امضای نورپردازی مدرن مرسدس و تمرکز بر کارایی و فناوری است. در حالی که مرسدس پیکربندی‌های مختلف پیشرانه را ارائه می‌دهد، نتایج برجسته ادمندس از نسخه دو موتوره CLA 350 4MATIC با تکنولوژی EQ آمده است؛ مدلی که برای ایجاد توازن بین عملکرد و اقتصاد واقعی روزمره مهندسی شده است.

عملکرد، بهره‌وری و نقش بازیابی انرژی (رگن)

ترمز احیاکننده در سناریوهای شهری به عامل تعیین‌کننده‌ای تبدیل می‌شود. از آنجا که مسیر ادمندس وزن شهری دارد، CLA مقدار قابل‌توجهی انرژی را بازیابی کرد و مصرف اندازه‌گیری‌شده را به حدود ۲۵.۷ کیلووات‌ساعت در ۱۰۰ مایل کاهش داد. این یک نگاه واقعی به این است که چگونه تنظیمات نرم‌افزاری و استراتژی بازیابی می‌تواند برد را بدون تغییر در اندازه بسته باتری افزایش دهد.

نقل‌قول: "مسیر آزمایشی که سهم زیادی از مایل‌ها را در شهر دارد و سرعت‌های متوسط را شامل می‌شود می‌تواند برد دنیای واقعی بسیار بیشتری نسبت به چرخه‌های آزمایشگاهی نشان دهد، به‌ویژه زمانی که بازیابی انرژی بهینه شده باشد"، یکی از تحلیلگران صنعت جمع‌بندی کرد.

نتیجه‌گیری

نتایج ادمندس به این معنی نیست که آژانس اشتباه کرده است؛ بلکه نشان می‌دهد دو نوع تست به پرسش‌های متفاوتی پاسخ می‌دهند. اعداد آژانس یک پایه ثابت و قابل‌مقایسه فراهم می‌کنند؛ آزمون‌های مستقل دنیای واقعی نشان می‌دهند مالکین ممکن است در عمل چه تجربه‌ای داشته باشند. برای خریدارانِ در نظر گرفته برای CLA برقی ۲۰۲۶، یافته‌های ادمندس امیدوارکننده است: در بسیاری از شرایط روزمره CLA می‌تواند از برد رسمی فراتر برود و آن را به رقیب قوی‌تری در رده خودروهای کوچک برقی تبدیل کند.

اگر قابلیت استفاده برد بلند برایتان اهمیت دارد، هم اعداد آژانس و هم تست‌های مستقل جاده‌ای را بررسی کنید و در نظر بگیرید الگوهای رانندگی‌تان (شهر در مقابل بزرگراه، سرعت‌های پیمایشی، استفاده از تهویه) چگونه برد واقعی را تحت تأثیر قرار خواهند داد. برای بسیاری از رانندگان، CLA با تکنولوژی EQ ممکن است مایل‌های بیشتری بین شارژها ارائه دهد تا آنچه برچسب نشان می‌دهد.