طرح کانسپتی که می تواند سدان برقی بی ام و را بازتعریف کند

برای لحظه‌ای به آن نگاه کنید و یک استدلال روشن می‌شود: اگر سدان بعدی برقی بی‌ام‌و با چهرهٔ آشنای Neue Klasse که همه درباره‌اش بحث می‌کنند عرضه نمی‌شد چه؟ اگر به‌جای آن با شخصیتی پاک‌تر و جسورانه‌تر ظاهر می‌شد چه می‌شد؟

وقتی یک کانسپت قواعد را بازنویسی می‌کند

این همان ایده‌ای است که مکس اشکایندر، طراح سابق مک‌لارن، در یک اسکچ کانسپت خصوصی که در میان علاقه‌مندان خودرو دست‌به‌دست می‌شود بررسی کرده است. بله غیررسمی است، اما کار از یک تمرین استودیویی تیزتر است. سیلوئت یک کوپهٔ چهاردر است، شانه‌های بلند و پنجره‌های باریک که به بدنه حالت جمع‌وجور و هدفمند می‌دهند. خطوط کوتاه و دقیق کار اصلی را انجام می‌دهند؛ هیچ‌چیز صرفاً تزئینی به‌نظر نمی‌رسد.

طراحی عقب عمداً محتاطانه است. چراغ‌های معروف بی‌ام‌و حضور دارند اما ساده شده‌اند. دیفیوزر هیچ خروجی اگزوزی نشان نمی‌دهد، یادآوری آرامی که این خودرو برقی است. در جلو جایی است که اشکایندر بازیگوشی می‌کند: شکلی به صورت U وارونه واحدهای LED و جلوپنجره‌های عمودی را در یک عنصر یکپارچه می‌پیچد، یک حرکت واحد که سنت را با چاشنی‌ای آینده‌نگرانه تلفیق می‌کند.

او به یک صحنه اکتفا نکرد. کانسپت در نقش‌های مختلف ظاهر می‌شود، از خودروی ایمنی در یک آخرهفته مسابقه تا یک رفت‌وآمد شهری که از میان خیابان‌های تنگ عبور می‌کند، این موارد چیزهای زیادی دربارهٔ جاه‌طلبی پشت این خطوط می‌گویند. این صرفاً یک مطالعهٔ زیبایی‌شناسی نیست؛ این پیشنهادی دربارهٔ تطبیق‌پذیری و هویت است.

چرا همهٔ این‌ها اهمیت دارد؟ چون رونمایی Neue Klasse بی‌ام‌و به همان اندازه که تاثیرگذار بوده، قطب‌بندی‌آور هم بوده است. برند آشکارا تلاش می‌کند زبان بصری‌اش را برای آینده‌ای که اولویت آن با خودروهای برقی است بازتنظیم کند، اما برخی مدل‌های اخیر، از جمله نسل جدید iX3، به‌خاطر نوع طراحی جلوپنجره و چیدمان جلویی واکنش‌های متناقضی برانگیخته‌اند. طرفداران خواهان تداوم‌اند. منتقدان خواهان هم‌خوانی‌اند. طراحان خواهان آزادی‌اند.

کانسپت‌هایی مانند کار اشکایندر یک‌شبه برنامه‌های تولید را بازنویسی نمی‌کنند. با این حال، آن‌ها به بحث یادآوری می‌کنند که طراحی می‌تواند جهت‌دهنده و قاطع باشد: پنجره‌های کوچک و شانهٔ کشیده می‌توانند یک سدان برقی را چابک نشان دهند، نه حجیم. یک موتیف جلویی واحد و پاک می‌تواند شلوغی بصری را جایگزین کند. و گاهی تفسیر تازه‌ای از خارج از دایرهٔ نزدیک برند، اندیشهٔ بهتر را درون آن تحریک می‌کند.

هر اسکچ رادیکالی به واقعیت تبدیل نمی‌شود. اما اسکچ‌هایی که یک پرسش روشن مطرح می‌کنند (آیا می‌توان یک سدان برقی بی‌ام‌و را بیشتر شبیه این شکل داد؟) همان‌هایی هستند که در نهایت جهت‌گیری را به جلو هل می‌دهند. آن هل کوچک ممکن است کافی باشد.