هوندا و نیسان در مسیر توسعه سیستم‌عامل مشترک خودرو
بر اساس گزارش‌ها، هوندا و نیسان به توافق برای توسعه یک سیستم‌عامل مشترک خودرو و پلتفرم محاسبات مرکزی نزدیک شده‌اند و قصد دارند این معماری یکپارچه را از اوایل سال ۲۰۲۹ در مدل‌های جدید خود به کار بگیرند. این اقدام که نخستین‌بار رویترز آن را گزارش کرد، نشانه‌ای از حرکت خودروسازان بزرگ ژاپنی به سمت خودروهای نرم‌افزارمحور و تمرکز بیشتر پردازش‌های خودرو در یک واحد مرکزی است.
معنای این همکاری
یک سیستم‌عامل مشترک خودرو و رایانه مرکزی یکپارچه می‌تواند توسعه سیستم‌های اطلاعات‌و‌سرگرمی، سامانه‌های پیشرفته کمک‌راننده، به‌روزرسانی‌های بی‌سیم و کنترل‌های خودروهای برقی را ساده‌تر کند. شرکا با استانداردسازی ساختار نرم‌افزاری و پلتفرم‌های سخت‌افزاری، به‌دنبال کاهش هزینه‌های توسعه و تسریع عرضه قابلیت‌های جدید هستند.
هوندا تأیید کرده است که مذاکرات راهبردی با نیسان و میتسوبیشی موتورز درباره زمینه‌های احتمالی همکاری ادامه دارد، اما تأکید کرده که هنوز هیچ قرارداد نهایی‌ای امضا نشده است. سخنگوی نیسان نیز گفته است گزینه‌های متعددی در دست بررسی است و در صورت نهایی‌شدن مذاکرات، جزئیات بیشتری اعلام خواهد شد.
ایوان اسپینوزا، مدیرعامل نیسان، گفت: «ما در حال بررسی زمینه‌های احتمالی همکاری نرم‌افزاری با هوندا هستیم.»
چرا اکنون؟
کمی بیش از یک سال پس از متوقف‌شدن پیشنهاد ادغام ۶۰ میلیارد دلاری میان این دو خودروساز، افزایش هزینه‌های توسعه خودروهای نرم‌افزارمحور، تولیدکنندگان را به سمت رویکردهای مشترک سوق داده است. پلتفرم‌های مشترک به تقسیم هزینه‌های تحقیق‌وتوسعه، استانداردسازی امنیت سایبری و کوتاه‌شدن زمان عرضه قابلیت‌های خودروهای متصل به بازار کمک می‌کنند.
- زمان‌بندی: هدف‌گذاری برای آغاز استقرار از اوایل سال ۲۰۲۹
- دامنه: سیستم‌عامل مشترک خودرو و سخت‌افزار محاسبات مرکزی
- شرکا: هوندا، نیسان و مذاکرات با میتسوبیشی
برای علاقه‌مندان خودرو و ناظران صنعت، این همکاری می‌تواند نحوه ارائه تجربه‌های دیجیتال و قابلیت‌های پیشرفته خودرو از سوی خودروسازان ژاپنی را بازتعریف کند. اگر شرکت‌ها این توافق را نهایی کنند و مشخصات فنی، اهداف عملکردی و مدل‌هایی را که از این پلتفرم استفاده خواهند کرد اعلام کنند، جزئیات بیشتری منتشر خواهد شد.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.