رندرهای سی جی آی غیررسمی شورلت تاهو و سابربن ۲۰۲۸؛ بازنگری جلو و داخل

مقاله

رندرهای سی جی آی غیررسمی شورلت تاهو و سابربن ۲۰۲۸؛ بازنگری جلو و داخل

رندرهای سی‌جی‌آی غیررسمی منتشرشده از شورلت تاهو و سابربن ۲۰۲۸ نشان‌دهنده جلوپنجره و چراغ‌های جدید، تغییرات جزئی داخلی و احتمال استفاده از پیشرانه‌های مشابه سیلورادو ۱۵۰۰ است، اما مورد تأیید جنرال موتورز نیست.

زمان مطالعه: 2 دقیقه
دنبال کردن در گوگل

کانال یوتیوب آتویا و زیرمجموعه آن، آتویا اینتِریور، رندرهای غیررسمی CGI از شورلت تاهو و سابربن کاملاً جدید مدل ۲۰۲۸ منتشر کرده‌اند.

رندرهای CGI آتویا غیررسمی هستند و هیچ‌یک از جزئیات تولید یا مشخصات پیشرانه‌ها را تأیید نمی‌کنند.

مجری این کانال می‌گوید انتظار دارد نسل‌های جدید تاهو و سابربن سال آینده با تغییرات ظاهری و داخلی و همچنین گزینه‌های پیشرانه جدید عرضه شوند.

رندرها از نمای جلوی بازطراحی‌شده با چراغ‌های اصلی دو‌تکه، نوار LED سرتاسری، مجموعه چراغ‌های جدید و سپر تازه خبر می‌دهند. نمای جانبی عمدتاً بدون تغییر باقی مانده و در بخش عقب نیز چراغ‌های LED بازطراحی‌شده دیده می‌شود.

تغییرات کابین در این تصاویر عمدتاً جزئی هستند و رندرها طیف گسترده‌ای از ترکیب‌رنگ‌های بدنه و فضای داخلی را به نمایش می‌گذارند.

می‌توان به‌طور منطقی انتظار داشت تاهو و سابربن مسیر شورلت سیلورادو ۱۵۰۰ مدل ۲۰۲۷ را دنبال کنند و از گزینه‌های پیشرانه مشابه بهره ببرند؛ بااین‌حال، این موضوع همچنان در حد گمانه‌زنی است و جنرال موتورز آن را تأیید نکرده است.

شورلت اوایل امسال، در نخستین ماه تابستان، نسل بعدی سیلورادو ۱۵۰۰ را رونمایی کرد و جی‌ام‌سی نیز پس از آن سیرا ۱۵۰۰ جدید را معرفی کرد. این دو مدل که بر پلتفرمی مشترک ساخته می‌شوند، از طراحی بیرونی و داخلی کاملاً جدید و چهار گزینه پیشرانه بهره می‌برند.

از جمله پیشرانه‌های منتقل‌شده می‌توان به موتور چهارسیلندر ۲.۷ لیتری توربومکس با توان بیشتر و دیزل ۳.۰ لیتری دورامکس اشاره کرد. سازنده می‌گوید تمامی پیشرانه‌ها اکنون با گیربکس اتوماتیک ۱۰‌سرعته عرضه می‌شوند.

مهم‌ترین نوآوری‌های خانواده سیلورادو شامل موتورهای جدید V8 کوچک‌بلاک ۵.۷ و ۶.۶ لیتری است. نسخه‌های سنگین‌وزن نیز به یک موتور دیزل ۸.۳ لیتری دورامکس با نام «مانگوس» مجهز شده‌اند که برای رقابت با فورد سوپر دیوتی و رم اچ‌دی توسعه یافته است.

گزارش‌ها نشان می‌دهند جنرال موتورز دست‌کم ۷۵۰ میلیون دلار برای برقی‌سازی برخی از بزرگ‌ترین شاسی‌بلندهای خود، از جمله شورلت تراورس، بیوک انکلیو و جی‌ام‌سی آکادیا، هزینه می‌کند.

آتویا تغییرات مدل ۲۰۲۸ را ظریف توصیف می‌کند و احتمال می‌دهد این خودروها به‌جای یک بازطراحی کامل، دومین فیس‌لیفت خود را تجربه کنند. این کانال تأکید دارد که تصاویر صرفاً رندرهای گمانه‌زنانه CGI هستند، نه بیانیه‌ای رسمی از شورلت؛ بااین‌حال، مجری آن معتقد است نسل‌های بعدی سال آینده از راه خواهند رسید.

نظر بگذارید

نظرات

هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.