آئودی پس از ۳۲ سال تولید، ساخت سدان بزرگ A8 را در کارخانه نکارسولم متوقف کرده است. این کارخانه در اکتبر ۲۰۲۶ تولید A8 را پایان داد و اکنون سدان و استیشن A5 را تولید می‌کند؛ در حالی که آئودی گزینه‌های مختلفی را برای خودروی پرچم‌دار آینده‌اش بررسی می‌کند.
پایان تولید A8 در نکارسولم
کارخانه نکارسولم که از زمان معرفی A8، تمام نسل‌های این مدل را تولید کرده بود، در اکتبر ۲۰۲۶ مونتاژ A8 را متوقف کرد. آئودی در فوریه ۲۰۲۶ ثبت سفارش جدید برای این سدان بزرگ را متوقف و خریداران را به انتخاب از میان خودروهای موجود در نمایندگی‌ها محدود کرد. تا زمان نگارش این مطلب، A8 همچنان به‌عنوان مدل سال ۲۰۲۷ در ایالات متحده عرضه می‌شود.
طرح‌های جانشین و گزینه‌های متمرکز بر بازار چین
آئودی در مارس ۲۰۲۶ تأیید کرد که نسل جدیدی از خودروی پرچم‌دارش را بررسی می‌کند و اعلام کرد هر جانشینی ممکن است تا پایان این دهه معرفی شود. یکی از گزینه‌های فنی مطرح‌شده، استفاده از معماری مشترک با نسل بعدی پانامرا از گروه فولکس‌واگن است؛ مدلی که قرار است حدود سال ۲۰۳۰ در کارخانه پورشه در لایپزیگ وارد تولید انبوه شود.
مجله تجاری آلمانی منیجر ماگازین گزارش می‌دهد که آئودی همچنین گزینه تولید خودرویی پرچم‌دار با تمرکز بر بازار چین را با همکاری هواوی و یکی از خودروسازان محلی، یعنی اف‌ای‌دبلیو یا اس‌ای‌آی‌سی، بررسی کرده است. چنین خودرویی بر فناوری‌ها و همکاری‌های تولیدی موجود در چین تکیه خواهد داشت و آئودی برای رقابتی‌بودن، باید آن را با سلیقه بازار چین تطبیق دهد.
مشخصات نهایی A8 و جایگاه آن در بازار
نسخه نهایی A8 در بازار آمریکا با قیمت ۹۵٬۱۰۰ دلار عرضه می‌شد و فهرست قابل‌توجهی از تجهیزات استاندارد داشت. این تجهیزات عبارت بودند از:
- پکیج ظاهری اس‌لاین
- چراغ‌های عقب او‌ال‌ای‌دی
- صندلی‌های جلوی راحتی با تنظیم برقی ۲۲ جهته
نسخه پایه A8 از پیشرانه ۳٫۰ لیتری V6 توربوشارژ بهره می‌برد که ۳۳۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. سامانه چهارچرخ محرک کواترو نیز شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت (۹۷ کیلومتر بر ساعت) را در ۵٫۶ ثانیه ممکن می‌سازد. نسخه پرفورمنس S8 به یک موتور V8 مجهز است که ۵۶۳ اسب بخار قدرت و ۵۹۰ پوند-فوت (۸۰۰ نیوتون‌متر) گشتاور تولید می‌کند و شتاب صفر تا ۶۰ را در ۳٫۸ ثانیه ثبت می‌کند. این نسل که با کد دی۵ شناخته می‌شود، ۹ سال پیش وارد خط تولید شد.
با توقف تولید A8، آئودی در حال حاضر شاسی‌بلند Q9 را به‌عنوان پرچم‌دار تولید انبوه خود معرفی می‌کند. ابرخودروی نووولاری این برند نیز همچنان مدلی تولید محدود باقی مانده است؛ خودرویی که آئودی آن را برداشت خود از یک اسپرت مجهز به موتور V8 و قابل مقایسه با لامبورگینی تمِراریو توصیف کرده است.
در بخش سدان‌های لوکس بزرگ، خروج آئودی از این بازار به این معناست که رقبای سنتی مانند مرسدس‌بنز کلاس اس و بی‌ام‌و سری ۷ دیگر رقیب مستقیمی به نام A8 نخواهند داشت؛ دیگر گزینه‌ها نیز شامل جنسیس جی۹۰ و لکسوس ال‌اس در آستانه خروج هستند.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.