رکورد فروش آنلاین: فراری انزو رزّو دینو منحصربه فرد

مقاله

رکورد فروش آنلاین: فراری انزو رزّو دینو منحصربه فرد

فروش آنلاین یگانه فراری انزو به رنگ رزّو دینو با قیمت نهایی 13,018,950 دلار رکورد زد. این معامله نشان‌دهنده رشد تقاضا برای خودروهای کلکسیونی منحصربه‌فرد و افزایش پذیرش پلتفرم‌های حراج آنلاین است.

زمان مطالعه: 3 دقیقه
دنبال کردن در گوگل

رکوردشکنی فراری انزو رزّو دینو منحصربه‌فرد در حراج آنلاین

تنها فراری انزویی که تاکنون به رنگ رزّو دینو تکمیل شده بود، به‌تازگی رکوردها را جابجا کرد. این انزو سفارشی بدون قیمت حداقلی در دوپونت رجیستری لایو عرضه شد و با قیمت 12,399,000 دلار چکش خورد. با اضافه شدن هزینه‌های خریدار، مبلغ نهایی به 13,018,950 دلار رسید و آن را به گران‌ترین خودرویی تبدیل کرد که تاکنون در یک پلتفرم حراج آنلاین فروخته شده است.

این فروش نشان می‌دهد بازار خودروهای کلکسیونی سطح بالا در حال انتقال از سالن‌های شلوغ حراج به لمس‌های تلفنی و کلیک‌های لپ‌تاپ است. ثبت پیشنهادهای هشت‌رقمی از راه دور، گاهی بدون بازدید حضوری، برای مجموعه‌داران و سرمایه‌گذاران متمول به امری معمول تبدیل شده است.

چرا این انزو منحصربه‌فرد است

فراری در سال 2002 تنها 400 دستگاه انزو ساخت و تنها 127 دستگاه آن در ایالات متحده مستقر شدند. شاسی ZFFCW56A230134278 تنها نمونه‌ای است که به رنگ رزّو دینو رنگ‌آمیزی شده؛ طیفی تاریخی که ریشه‌اش به فراری 250 GTO دهه 1960 بازمی‌گردد و به یاد آلفردو «دینو» فراری نام‌گذاری شده بود. این رنگ دهه‌ها از استفاده معمول کنار رفت و فقط به‌خاطر درخواست یک مشتری در برنامه سفارشی‌سازی فراری در سال 2003 بازگردانده شد.

آن مشتری، کلکسیونر جنوب کالیفرنیا جرالد بارنز، اصرار به طیفی با گرایش نارنجی داشت. مارانلو برای بازسازی فرمول غیرمتداول به آرشیوهایش مراجعه کرد. بارنز برای این رنگ خارج از فهرست 2,364 دلار پرداخت و خودرو را از 2003 تا 2017 در اختیار داشت، زمانی که آن را با تنها 3,758 مایل فروخت. همین شماره مسافت در این فروش اخیر نیز گزارش شد؛ نشانه‌ای از اینکه این انزو بیشتر عمر خود را به‌عنوان یک خودروی نگهداری‌شده در گاراژ گذرانده است.

عملکرد و جزئیاتی که مجموعه‌داران دوست دارند

زیر بدنهٔ فیبرکربنی موتور V12 تنفس طبیعی فراری نوع F140B با حجم 6.0 لیتر قرار دارد؛ قلبی که انزو را افسانه‌ای کرد. مشخصات کلیدی:

  • خروجی: 651 اسب بخار (660 PS) و گشتاور 485 پوند-فوت (657 نیوتن‌متر)
  • شتاب 0-60 مایل بر ساعت: حدود 3.1 ثانیه
  • سرعت نهایی: حدود 217 مایل بر ساعت (350 کیلومتر بر ساعت)
  • تعداد تولید: 400 دستگاه (2002)

داشتن این انزو به‌خصوص یعنی مالک صرفاً یک خودروی خبرساز نیست، بلکه صاحب یک نماد مکانیکی از دوره‌ای است که فراری عملکرد V12 تنفس طبیعی را بر افزایش فشار توربو و شارژ ترجیح می‌داد.

نقطه عطف بازار و معنای آن

قیمت نهایی از معیار آنلاین قبلی فراتر رفت؛ آن معیار فروش یک فراری آپِرتا 2022 بود که به قیمت 5.36 میلیون دلار در یک حراج آنلاین فروخته شد. این فاصله نشان می‌دهد چقدر کمیابی و سابقهٔ مالکیت می‌تواند ارزش افزودهٔ بسیار بالایی ایجاد کند. پس از 725 پیشنهاد، خریدار ناشناس خودرو را به دست آورد؛ ترتیبات لازم برای حمل و نقل آن به مالک جدید انجام خواهد شد.

این معامله همچنین روندهای گسترده‌تری را نشان می‌دهد: پذیرش فزایندهٔ پلتفرم‌های آنلاین برای خودروهای کلکسیونی سطح بالا، افزایش تقاضا برای سفارش‌های کارخانه‌ای منحصربه‌فرد، و تمایل خریداران به پرداخت مبالغ رکوردشکن برای سابقهٔ مالکیت و وضعیت تک‌نسخه‌ای.

«این فقط یک رنگ نیست؛ این بخشی از تاریخ فراری است»، گفت یکی از ناظران حراج. «مجموعه‌داران برای کمیابی، سابقهٔ مالکیت و داستان پشت خودرو هزینه می‌کنند.»

اطلاعات سریع

  • پلتفرم حراج: دوپونت رجیستری لایو
  • قیمت چکش‌خورده: 12,399,000 دلار
  • قیمت نهایی با کارمزد خریدار: 13,018,950 دلار
  • شاسی: ZFFCW56A230134278
  • کیلومترشمار: 3,758 مایل

چه به‌عنوان سرمایه‌گذاری، یک کالای موزه‌ای باکیفیت، یا یک سوپراسپرت کاربردی دیده شود، این انزو رزّو دینو دلیل اینکه فراری‌های تولید محدود همچنان تیتر اخبار کلاسیک و اگزوتیک را در اختیار دارند را خلاصه می‌کند. برای علاقه‌مندان و ناظران بازار، این فروش یادآوری واضحی است که کمیابی، داستان و سابقهٔ مهندسی همچنان محرک بازار خودروهای کلکسیونی هستند، هم در فضای آنلاین و هم خارج از آن.

منبعautoevolution.com

نظر بگذارید

نظرات (3)

آرین

جالبه که حراج آنلاین هم رسماً به بازار میلیونی ها راه پیدا کرده، ولی خب برای این یکی کاملا میفهمم چرا

torquebit

رنگ رزّو دینو خیلی خاصه، ولی این قیمت ها دیگه از دنیای عادی جدا شده 😅

مِهرداد

۱۳ میلیون دلار برای یه انزو با ۳۷۵۸ مایل؟! دیگه این ماشین نیست، تابلو تاریخ حساب میشه...