اولین چیزی که توجه شما را جلب می‌کند قامت خودرو است. گسترده، ثابت و مصمم. وقتی سوار می‌شوید متوجه می‌شوید این یک وانت است که می‌خواهد تمام روز کار کند اما از شما انتظار ندارد برای این کار راحتی را فدا کنید.
ارتقای راحتی‌ها بدون کوچک‌ترین سازش
فورد رنجر سوپر دیوتی را با مدل جدید ایکس‌ال‌تی به گونه‌ای طراحی کرده که شخصیت آرام‌تر و متمدن‌تری داشته باشد. صندلی‌های جلو به‌صورت استاندارد دارای تهویه و گرم‌کن هستند و حافظه راننده نیز تعبیه شده است. تریم‌های نیمه‌چرمی حس کابین را ارتقا می‌دهند. کف‌پوش‌های مقاوم در برابر شرایط آب‌وهوایی برای صندلی‌های جلو و کف‌پوش فرش‌شده، آلودگی‌های روزمره را کنترل می‌کنند و در عین حال حس بالغ و مرتب بودن را حفظ می‌کنند.
اما این نسخه یک نمونهٔ لوکسِ ساده‌شده نیست. ایکس‌ال‌تی همان توانایی‌هایی را که نشان سوپر دیوتی وعده می‌دهد حفظ کرده است. این وانت می‌تواند تا ۴۵۰۰ کیلوگرم بکسل کند و با همان عزم نسخهٔ کاری، این وظیفه را انجام می‌دهد. فاصله عرضی افزایش‌یافته که پایداری را در جاده بهبود می‌بخشد، هنگام حمل تریلر سنگین یا بارهای نامتعارف نیز سودآور است.
جزئیات کاربردی به‌خوبی طراحی شده‌اند. کابین سوپرکرو ایکس‌ال‌تی از پلهٔ صندوق رنجر استفاده می‌کند تا دسترسی به صندوق آسان‌تر شود، و میلهٔ بکسل و قلاب سازگار با ظرفیت ۴٫۵ تنی از کارخانه نصب شده‌اند، اگرچه توپی بکسل را باید خودتان تهیه کنید. ترازوهای درون‌برد تخمین‌های نزدیک به زمان واقعی از بار قابل حمل می‌دهند و کنترل‌کنندهٔ ترمز تریلر یکپارچه نیاز به مراجعات بعدی برای نصب تجهیزات را کاهش می‌دهد.
فناوری بیشتر کاربردی است تا نمایشی. یک صفحه‌نمایش لمسی ۱۲ اینچی در مرکز کابین قرار دارد و به فرمان‌های صوتی طبیعی پاسخ می‌دهد. سیستم کمک بازگردانی تریلر، ترس از دنده‌عقب گرفتن با تریلر را کاهش می‌دهد. هیتچ هوشمند وزن توپی بکسل را تخمین می‌زند و هشدار اتصال تریلر، زمانی که خودرو قفل است، وضعیت برق‌رسانی تریلر را زیر نظر دارد و در صورت قطع اتصال، به اپ فورد مالک اعلان می‌فرستد.
نگرانی از محدوده حرکتی؟ اینجا خبری از آن نیست. سوپر دیوتی ایکس‌ال‌تی یک باک سوخت ۱۳۰ لیتری دارد که به معنای پیمایش قابل توجه بین سوخت‌گیری‌ها برای سفرهای طولانی یا سایت‌های کاری دوردست است.
طراحی شده برای رفتن به هر نقطه
خارج از مسیرهای معمول، ایکس‌ال‌تی همچنان توانمند است. فورد عمق عبور از آب را ۸۵۰ میلی‌متر اعلام کرده است. دیفرانسیل‌های قفل‌شوندهٔ الکترونیکی جلو و عقب، کنترل سرپایینی و سیستم کمک گردش در مسیر همگی هنگام سخت شدن مسیر اعتمادبه‌نفس می‌بخشند. شش کلید کمکی، نورپردازی منطقه‌ای و پد شارژ بی‌سیم فهرست تجهیزات کاربردی را کامل می‌کنند.
ویژگی‌های ایمنی مدرن و کمک‌راننده کامل هستند. می‌توان انتظار کروز کنترل تطبیقی هوشمند با عملکرد توقف و حرکت، حفظ خودرو در مرکز خط، شناسایی علائم ترافیکی، نظارت نقاط کور با پوشش تریلر، کمک پیش از برخورد و کمک ترمز در دنده‌عقب به‌صورت استاندارد را داشت. این سیستم‌ها فقط جنبهٔ ظاهری نیستند؛ آن‌ها بکسل کردن و رانندگی روزمره را کم‌خستگی‌تر و ایمن‌تر می‌کنند.
برای اپراتورهایی که زمان زیادی را در مکان‌های دورافتاده سپری می‌کنند، کنترل بازیابی فیلتر ذرات دیزل (DPF) یک افزودهٔ مفید است. این امکان را به راننده می‌دهد تا بازیابی فیلتر را زمان‌بندی یا مدیریت کند تا خودرو در فضاهای بسته یا نقاطی که روندهای استاندارد بازیابی مشکل‌ساز می‌شوند، رفتار قابل‌انتظار و قابل‌کنترلی داشته باشد.
به طور خلاصه، رنجر سوپر دیوتی ایکس‌ال‌تی توانایی‌های خام رنجر را گرفته و آن‌ها را در قالب امکانات کاربردی و سنجیده ارائه می‌دهد. این یک وانت میان‌سایز است که می‌داند چگونه کار کند و در عین حال می‌فهمد چرا سرنشینان به مسیر برگشت راحت‌تری نیاز دارند.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (3)
جالبه که هم راحتی داده هم توانایی رو نگه داشته، ولی توی دنیای واقعی باید دید این همه آپشن چقدر دردسر کمتر می‌کنه
۴۵۰۰ کیلو بکسل؟! خب این دیگه شوخی نیست، فقط قیمتش احتمالاً از خودِ کار در میاد 😅
اگه اینا واقعاً استاندارد باشه، رنجر دیگه فقط یه وانت کاری نیست... خیلی هوشمندتر از چیزی شد که فکر می‌کردم