آونتادور اولتیما روی رینگ های AL13 اس۰۲۵؛ ظاهری شیک و نمادین

ظاهر تازه برای یک کلاسیک مدرن

لامبورگینی آونتادور اولتیما، پایانی برای دورهٔ ابرخودروی V12 نسل قبل لامبورگینی، در یک شات تازه با طراحی اس۰۲۵ از آل۱۳ جلوهٔ بصری بیشتری یافته است. عکس‌ها در یک ساحل توسط @mediabyalexharrison گرفته شده‌اند، این اولتیما خاکستری، سطوح برّندهٔ بدنه را با مجموعه‌ای از رینگ‌های پولیش‌خورده و براق اس۰۲۵ ترکیب کرده که کاملاً با وضعیت هجومی خودرو هم‌خوانی دارد.

چرا اولتیما هنوز جلب‌توجه می‌کند

با وجود پایان تولید، آونتادور به طرز قابل‌توجهی باوقار پیر شده است. پروفیل گِوِه‌ای و زوایای کریستالی آن در منظرهٔ ابرخودروها که هم عملکرد و هم نمایش را ارج می‌نهند، همچنان مرتبط مانده‌اند. نسخهٔ اولتیما که در ۲۰۲۱ به‌عنوان مدل خداحافظی معرفی شد، بهترین ویژگی‌های نسخه‌های S و SVJ را ترکیب کرد و تنها در ۶۰۰ دستگاه تولید شد: ۳۵۰ کوپه و ۲۵۰ رودستر. یک مشکل تولیدی قابل‌توجه پس از آتش‌سوزی کشتی حمل خودرو فلیسیتی ایس در ۲۰۲۲ پیش آمد که چند دستگاه را غرق کرد و لامبورگینی را به جایگزینی خودروهای از‌دست‌رفته واداشت تا ساخت نهایی در اواسط ۲۰۲۲ تکمیل شود. آخرین خودرو ادای احترامی به میورا پی۴۰۰ بود، پایانی شاعرانه برای دورهٔ V12.

رینگ‌های آل۱۳ اس۰۲۵: جزئیات و گزینه‌ها

رینگ‌های جدید روی این اولتیما از نوع اس۰۲۵ آل۱۳ هستند که با پایان‌بندی پولیش‌خورده و براق عرضه شده و پنل‌های حجاری‌شدهٔ آونتادور را برجسته می‌کنند. آل۱۳ این اس۰۲۵ را در گسترهٔ اندازهٔ وسیعی ارائه می‌دهد، از ۱۹ تا ۲۴ اینچ، و خریداران می‌توانند بسته به نیاز فیتمنت و سلیقهٔ ظاهری، بین ساخت یک‌تکه، دو‌تکه یا سه‌تکه انتخاب کنند. مجموعهٔ کامل پایه (فقط رینگ، بدون لاستیک یا ارتقاءهای اختیاری) از حدود ۱۱٬۹۰۰ دلار برای کوچک‌ترین پیکربندی شروع می‌شود و این راهی نسبتاً در دسترس برای تغییر هویت بصری خودرو است.

عملکردی که ظاهر را تکمیل می‌کند

زیر ظاهر دراماتیک، همان قلبی قرار دارد که شهرت آونتادور را رقم زده است: یک موتور طبیعی‌تنفس ۶٫۵ لیتری V12. در تنظیم اولتیما قدرتی معادل ۷۶۹ اسب‌بخار (۵۷۴ کیلووات/۷۸۰ پی‌اس) و گشتاوری برابر با ۵۳۱ پوند-فوت (۷۲۰ نیوتن‌متر) تولید می‌کند. نیرو از طریق یک گیربکس اتوماتیک تک‌کلاچهٔ هفت‌سرعته به سیستم چهارچرخ محرک ارسال می‌شود که منجر به شتاب ۰–۶۲ مایل بر ساعت (۰–۱۰۰ کیلومتر بر ساعت) در حدود ۲٫۸ ثانیه و حداکثر سرعت نزدیک به ۲۲۱ مایل بر ساعت (۳۵۵ کیلومتر بر ساعت) می‌شود. برای خالص‌پسندان، موتور طبیعی‌تنفس V12 یکی از دلایل اصلی است که آونتادور اولتیما در بازار کلکسیونرها توجه را جلب می‌کند.

زمینه و جذابیت بازار

اولتیما در تقاطع جالبی قرار دارد: هم نمایانگر پایان یک سلسلهٔ V12 است و هم دینامیک‌های مدرن را ارائه می‌دهد. این موضوع آن را برای علاقه‌مندان به رانندگی و کلکسیونرها جذاب می‌سازد. ارتقاءهایی مانند رینگ‌های آل۱۳ اس۰۲۵ به مالکان اجازه می‌دهد خودروهای خود را شخصی‌سازی کنند بدون آن‌که از شخصیت مدل فاصله بگیرند. در گالری، آونتادور کنار یک پورشه ۹۱۱ جی‌تی۳ آر‌اس قرار گرفته بود، یادآوری‌ای که این خودرو همچنان در رقابت برای جلب‌توجه میان خودروهای اسپرت پرفورمنس بالا است، حتی اگر تجربهٔ رانندگی اساساً متفاوت باشد.

• مشخصات کلیدی: موتور ۶٫۵ لیتر طبیعی‌تنفس V12، ۷۶۹ اسب‌بخار، ۵۳۱ پوند-فوت، گیربکس SSC هفت‌سرعته، سیستم چهارچرخ محرک.
• عملکرد: ۰–۶۲ مایل بر ساعت در حدود ۲٫۸ ثانیه؛ حداکثر سرعت حدود ۲۲۱ مایل بر ساعت (۳۵۵ کیلومتر بر ساعت).
• گزینه‌های رینگ: آل۱۳ اس۰۲۵، ۱۹–۲۴ اینچ، یک‌تکه/دو‌تکه/سه‌تکه؛ مجموعهٔ پایه از حدود ۱۱٬۹۰۰ دلار.
• تولید: اولتیما به ۶۰۰ دستگاه محدود شد؛ ساخت نهایی در اواسط ۲۰۲۲، ادای احترام به میورا پی۴۰۰.