پیمان موقت فرانسه و آلمان درباره خودروهای ۲۰۳۵

رویترز گزارش داد که فرانسه و آلمان به توافقی موقت دست یافته‌اند که می‌تواند مقررات آلایندگی خودرو در اتحادیه اروپا برای سال ۲۰۳۵ را تسهیل کند و به بریتانیا امکان دسترسی به مشوق‌های تولید خودرو در اتحادیه اروپا را بدهد.

براساس پیش‌نویس این توافق، بریتانیا می‌تواند بدون پیوستن دوباره به اتحادیه اروپا به طرح‌های یارانه‌ای، تدارکاتی و مزایده‌ای مورد حمایت این بلوک دسترسی پیدا کند؛ اما تنها در صورتی که لندن با مقررات اتحادیه اروپا در زمینه دفاع تجاری و سرمایه‌گذاری کشورهای ثالث، که شرکت‌های چینی را هدف قرار می‌دهند، همسو شود.

این مصالحه دو اولویت مورد اختلاف را در بر می‌گیرد: درخواست آلمان برای فراهم شدن فضای بیشتر جهت فروش خودروهای مجهز به موتور احتراق داخلی و تأکید فرانسه بر محدود کردن حمایت‌های صنعتی به محصولاتی که در اتحادیه اروپا یا کشورهای شریک نزدیک آن تولید شده‌اند.

برچسب «ساخته‌شده در اروپا» کشورهای عضو اتحادیه را در بر خواهد گرفت و به دیگر شرکای اروپایی که پیش‌تر بخشی از بازار واحد بوده‌اند نیز اجازه می‌دهد در این طرح مشارکت کنند؛ اقدامی که بدون بازگرداندن عضویت بریتانیا در اتحادیه، راه را برای خودروسازان این کشور باز می‌کند.

خودروسازانی مانند بنتلی، مینی، رولزرویس و جگوار لندروور می‌توانند از دسترسی به این مشوق‌ها بهره‌مند شوند؛ مشروط بر آنکه اصل رفتار متقابل کامل رعایت شود و با مقررات اتحادیه درباره سرمایه‌گذاری و دفاع تجاری همسو باشند.

رعایت این اصل متقابل مستلزم آن است که بریتانیا از محدودیت‌های اروپایی برای خودروهای ساخت چین و تدابیر آتی مؤثر بر واردات از چین پیروی کند؛ تغییری نسبت به موضع اخیر بریتانیا که در برابر الگوبرداری از تعرفه‌های اتحادیه اروپا بر خودروهای چینی مقاومت کرده بود.

در حوزه آلایندگی، چارچوب فعلی اتحادیه اروپا هدفی کلی برای سال ۲۰۳۵ تعیین کرده است که معادل کاهش ۱۰۰ درصدی CO2 در مقایسه با سال پایه ۲۰۲۱ است. بسته خودرویی کمیسیون اروپا در دسامبر ۲۰۲۵، کاهش ۹۰ درصدی انتشار آلاینده‌ها از اگزوز را پیش‌بینی می‌کند و ۱۰ درصد باقیمانده باید از طریق استفاده از فولاد کم‌کربن تولیدشده در اتحادیه اروپا یا سوخت‌های جایگزین جبران شود.

به گفته رویترز، پیشنهاد فرانسه و آلمان کاهش ۹۰ درصدی انتشار آلاینده‌ها از اگزوز را حفظ می‌کند، اما الزامات جبرانی را حذف خواهد کرد و پس از سال ۲۰۳۵ فضای بیشتری برای خودروهای احتراق داخلی و هیبریدی پلاگ‌این فراهم می‌آورد.

این توافق موقت است و به مذاکرات رسمی در اتحادیه اروپا و تدوین حقوقی نیاز دارد. پاریس نیز این هفته مخالفت پیشین خود با حضور بریتانیا را مشروط به همسویی این کشور با سیاست دفاع تجاری اتحادیه کنار گذاشت.