تصور کنید یک سفر جادهای خانوادگی که خودرو بیشتر شبیه یک اتاق استراحت آرام تا یک کابین تنگ به نظر میرسد. این دقیقاً همان وعدهای است که پشت اقدام جدید خودرویی شیائومی قرار دارد: آسمان نومد.
آسمان نومد که بهعنوان یک زیرشاخه مستقل راهاندازی شده است (نام رسمی چینی: شیائومی پنگچنگ)، پاسخ شیائومی به خریدارانی است که خواهان خودروهای الکتریکی جادار و راحت با قابلیت پیمایش بلندمدتاند. شرکت پیش از این صفحات برند را در ویچت راهاندازی کرده و تبلیغات سراسری شهری در چین را آغاز کرده است. اولین مدلی که نشان را بر تن میکند، ان۹۰ است؛ یک شاسیبلند تمامسایز که انگار بیانیهای درباره فضا و برد است.
فضا، برد و یک تغییر عملی در سامانهٔ محرکه
ان۹۰ به طول 5.3 متر و فاصلهٔ محوری 3.1 متری ساخته شده است. در دو پیکربندی پنجنفره و هفتنفره عرضه خواهد شد. از نظر جلوه ظاهری بزرگ به نظر میرسد؛ بیرون خودرو چراغهای جلوی مکعبی و مربعی را با یک ورودی هوای پهن و ذوزنقهای ترکیب کرده است. در بالای بدنه حسگر لیدار قرار دارد و در طول بدنه رکابهای موتوردار برای ورود آسانتر تعبیه شدهاند. به نظر میرسد برداشت مدرنتری از خودروی خانوادگی بزرگ باشد.
در زیر پوست، شیائومی یک معماری که در دنیای خودروهای الکتریکی روزبهروز آشناتر میشود را انتخاب کرده است: رانش الکتریکی مبتنی بر باتری همراه با یک ژنراتور احتراق داخلی برای سفرهای طولانی. ژنراتور نصبشده یک واحد بنزینی 1.5 لیتری توربوشارژ است، اما چرخها را بهصورت مستقیم به حرکت درنمیآورد. کار آن ساده و مشخص است: باتری را شارژ کند و در مواقع نیاز به موتورهای الکتریکی نیرو برساند. چرا ژنراتور بنزینی؟ چون بدون اضافه کردن وزن و پیچیدگی مخزن سوخت بزرگ و سیستم انتقال قدرت هیبریدی سنگین، اضطراب محدوده پیمایش را از بین میبرد.

پک باتری بیش از 70 کیلوواتساعت ظرفیت دارد. در حالت تماماً الکتریکی، شیائومی ادعا میکند برد حدود 400 تا 500 کیلومتر است. با اضافه شدن ژنراتور، مسافت ترکیبی پیمایش به بیش از 1500 کیلومتر میرسد؛ رقمی که نحوه برنامهریزی سفرهای برونشهری را متحول میکند. رفتوآمدهای روزانه کوتاه با انرژی الکتریکی، فرارهای طولانی با سوخت تأمینشده توسط ژنراتور.
- طول: 5.3 متر
- فاصلهٔ محوری: 3.1 متر
- باتری: بیش از 70 کیلوواتساعت
- برد الکتریکی: حدود 400 تا 500 کیلومتر
- برد ترکیبی با ژنراتور: بیش از 1,500 کیلومتر
برای شیائومی، شتاب خودرویی واقعی است. این بهار شرکت 32,759 دستگاه خودرو به مشتریان در چین تحویل داد و مجموعهٔ محصولاتش در حال حاضر شامل سدان اسیو۷، نسخهٔ اسپرت اسیو۷ اولترا و شاسیبلند یو۷ است. آسمان نومد در این فهرست بهعنوان گزینهای راحت و اولویتدادهشده به فضا جای میگیرد.
آیا خریداران وجود یک ژنراتور بنزینی را در یک پرچمدار الکتریکی خواهند پذیرفت؟ بسیاری همین حالا پذیرفتهاند و محاسبات قانعکنندهاند: توقفهای کمتر برای شارژ، سوختگیری انعطافپذیر و یک گزینهٔ پشتیبان مطمئن در سفرهای طولانی. ان۹۰ دنبال ثبت زمانهای دور نیست؛ هدف آن حذف احساس مسافت بدون سازش در فضای داخلی یا امکانات رفاهی است.
آسمان نومد قصد شیائومی را برای رقابت با خریداران خودروهای الکتریکی خانوادگی بزرگ و با برد طولانی نشان میدهد، با ترکیب کارایی الکتریکی و تابآوری عملی.
انتظار جزئیات بیشتر درباره تیپها، تزیینات داخلی و فناوریهای رانندگی را داشته باشید چون شیائومی ان۹۰ را برای عرضه به نمایشگاهها آماده میکند. فعلاً پیام روشن است: کابینهای جادار، برد طولانی و رویکردی عملی به تحرک الکتریکی.




گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (3)
منطقش بد نیست، مخصوصاً برای چین. ولی هنوز نمیدونم خریدارها با موتور بنزینی کنار میاینو یا نه... اسمش هرچی باشه، عملا رنجاکستندر شده
شیائومی داره کمکم از گوشی رد میشه و میره تو فاز ماشینسازی جدی، ولی ۵.۳ متر؟! پارک کردنش خودش یه پروژهست 😅
جالبه ولی این برد ۱۵۰۰ کیلومتری با ژنراتور یه جورایی بوی شعار میده... اگه واقعی باشه برای سفرهای خانوادگی خیلی وسوسهکنندهست