تصاویر جاسوسی تازه، جی‌ال‌ای ای‌کیو جدید را چند روز پیش از رونمایی نشان می‌دهد
تصاویر جاسوسی گرفته‌شده از یک نمونه اولیه با پوشش استتاری کم، کوچک‌ترین شاسی‌بلند برقی مرسدس را با جزئیات روشن نشان می‌دهد — و تغییرات فراتر از ظاهر هستند. این خودرو که رسماً جایگزین ای‌کیو‌ای می‌شود، درواقع نسل جدید جی‌ال‌ای به‌صورت برقی است و با نام جی‌ال‌ای ای‌کیو عرضه خواهد شد. رونمایی کامل برای ۲۹ ژوئیه ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده است.
پلتفرم و نام‌گذاری: تقسیم استراتژیک
درحالی‌که ای‌کیو‌ای فعلی بر پایه معماری MFA2 ساخته شده بود، جی‌ال‌ای ای‌کیو جدید از آخرین معماری کامپکت مرسدس استفاده می‌کند که میان جدیدترین مدل‌های سی‌ال‌ای و جی‌ال‌بی مشترک است. به نظر می‌رسد مرسدس در حال جدا کردن هویت‌های برقی و احتراقی است: نسخه‌های بدون آلایندگی با پلاک نامی جی‌ال‌ای الکتریک عرضه می‌شوند در حالی که نسخه‌های بنزینی و دیزلی همچنان جی‌ال‌ای خواهند بود. این راهبرد نام‌گذاری چند سوختی مشابه رویکردی است که برای جی‌ال‌بی کمی بزرگ‌تر به‌کار رفته است.
بدنه بیرونی: تکاملی اما به‌طور قابل‌توجهی متفاوت
از روبه‌رو، جی‌ال‌ای ای‌کیو شبیه تکاملی از مدل فعلی به‌نظر می‌رسد، اما تصاویر جاسوسی (که به بالدوف نسبت داده شده‌اند) یک چهره بازطراحی‌شده را نشان می‌دهند. تغییرات بصری کلیدی شامل موارد زیر است:
- شبکه جلو پایین‌تر قرار گرفته و یک ورودی هوای مرکزی واحد در سپر
- چراغ‌های باریک‌تر و بالاتر نصب‌شده برای ظاهری تیزتر
- دستگیره‌های در توکار و خط سقف تخت‌تر به سمت عقب
خط سقف کمتر قوس‌دار نوید فضای سر عقب بهتر و محفظه بار کاربردی‌تر را می‌دهد. طراحی نورپردازی عقب به نظر می‌رسد از نگاه جی‌ال‌بی فاصله می‌گیرد — ناظران نشانه‌ای شبیه به امضای اسمارت را مشاهده کرده‌اند — در حالی که هر دو چراغ جلو و عقب احتمالاً عناصر الگوی ستاره‌ای مرسدس آشنا را پنهان خواهند کرد.
فناوری داخلی: تمرکز بر نمایشگرهای بزرگ
اگرچه آخرین عکس‌ها کابین را پوشانده نگه داشته‌اند، خبرهای قبلی یک کابین مدرن‌شده را نشان داده‌اند. خریداران می‌توانند انتظار داخلی متمایل به فناوری بیشتری داشته باشند، به طوری که ام‌بی‌یو‌ایکس سوپرسکرین احتمالاً به‌صورت اختیاری عرضه می‌شود. نشانه‌های فعلی به پیکربندی دو نمایشگر مرکزی ۱۴ اینچ همراه با یک صفحه ابزار دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچ اشاره دارند که به این شاسی‌بلند جمع‌وجور حس پریمیومی و پر از تجهیزات می‌دهد.
نیروی محرکه و نشانه‌های عملکرد
مرسدس قصد دارد پیکربندی‌های محرک عقب و چهارهچرخ محرک را برای جی‌ال‌ای ای‌کیو عرضه کند. نکته مهم اینکه این مدل از معماری الکتریکی ۸۰۰ ولت بهره خواهد برد که باید امکان شارژ DC بسیار سریع‌تری نسبت به سیستم‌های قدیمی ۴۰۰ ولت فراهم کند — مزیتی رقابتی برای رانندگانی که به شارژرهای عمومی سریع متکی‌اند.
نسخهٔ با نشان ای‌ام‌جی و با عملکرد بالا نیز در دست توسعه است و در زمینه توان و تنظیمات دینامیکی بالاترین سطح خط تولید را تشکیل خواهد داد.
پیامدها در بازار
با قرارگیری به‌عنوان کوچک‌ترین شاسی‌بلند برقی این برند، جی‌ال‌ای ای‌کیو مستقیماً با کراس‌اوورهای جمع‌وجور برقی پریمیوم رقابت خواهد کرد. با فناوری شارژ پیشرفته، کابین پر از تکنولوژی و پیکربندی‌های مختلف محرک، مرسدس هدف‌گذاری کرده تا این مدل برای خریداران شهری و خانواده‌های کوچک که به دنبال گزینه‌ای پریمیومی بدون آلایندگی‌اند جذاب باشد.
نکات برجسته:
- رونمایی رسمی: ۲۹ ژوئیه ۲۰۲۶
- پلتفرم: مشترک با جدیدترین سی‌ال‌ای و جی‌ال‌بی
- شارژ: معماری ۸۰۰ ولت برای شارژ سریع‌تر DC
- داخل: ام‌بی‌یو‌ایکس سوپرسکرین اختیاری (احتمالاً دو نمایشگر ۱۴ اینچ به‌همراه یک صفحه ابزار دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچ)
- نسخه‌ها: محرک عقب، چهارچرخ محرک و مدل آینده ای‌ام‌جی
چه آن را ای‌کیو‌ای جدید بنامید چه جی‌ال‌ای الکتریک، مرسدس به‌وضوح شرط بسته که یک هویت اختصاصی برقی — همراه با طراحی مدرن و سخت‌افزار شارژ سریع — می‌تواند شاسی‌بلند جمع‌وجور این شرکت را در یک بخش روبه‌رشد خودروهای برقی رقابتی نگه دارد.
«جی‌ال‌ای ای‌کیو شبیه یک شاسی‌بلند کوچک با جاه‌طلبی‌های بزرگ به نظر می‌رسد»، یک ناظر صنعتی پس از انتشار تصاویر جاسوسی چنین اظهار کرد. انتظار داشته باشید مشخصات فنی کامل و عکس‌های رسمی در رونمایی جهانی اواخر همین هفته منتشر شود.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات (3)
اگه واقعاً شتاب شارژش خوب باشه، می‌تونه خیلی‌ها رو جذب کنه. مرسدس داره کم‌کم هویت برقی خودش رو جدا می‌کنه، منطقیه
ظاهرش بد نیست ولی این همه نمایشگر و سوپرسکرین، آخرش کاربر عادی باهاش راحت میشه یا فقط شلوغش کرده؟
۸۰۰ ولت برای یه کراس‌اوور جمع‌وجور؟ این دیگه جدی شده فقط امیدوارم قیمتش مثل EQA فعلی نجومی نشه...