بولدیکا؛ قوی‌ترین کالیپر ترمز خودروهای مسافری برمبو وارد بازار می‌شود
برمبو گام غیرمنتظره‌ای در بازار ترمزهای عملکردی برداشته است: جدیدترین کالیپر شش پیستونی این شرکت، با نام بولدیکا، برای اولین بار در تولید بر روی سیلورادو ای‌وی آر‌اِس‌تی عرضه خواهد شد. اینکه قوی‌ترین کالیپر برای خودروهای مسافری که برمبو تا کنون ساخته است، نه روی یک سوپراسپرت اروپایی بلکه روی یک پیکاپ برقی آمریکایی معرفی می‌شود، نشان می‌دهد چگونه جرم و گشتاور فوری خودروهای برقی توسعه ترمز را بازتعریف می‌کنند.
بولدیکا چیست؟
بولدیکا، نامی که با هدف انتقال حس جسارت انتخاب شده است، یک کالیپر ثابت شش پیستونی است که آلومینیوم سبک‌وزن را با یک پل مرکزی چدنی مورد اعتماد ترکیب می‌کند. برمبو اعلام می‌کند این مجموعه می‌تواند در مجموع تا حدود 8,500 N·m گشتاور ترمز تولید کند. این کالیپر به‌طور ویژه برای کامیون‌ها و شاسی‌بلندهای سنگین و پرتوان، چه برقی و چه با موتور احتراق داخلی، طراحی شده است؛ جایی که دیسک‌های بزرگ‌تر و سطح لنت بیشتر برای کنترل وزن بالا و گشتاور فوری برقی لازم است.
چرا سیلورادو ای‌وی آر‌اِس‌تی؟
سیلورادو ای‌وی آر‌اِس‌تی انتخابی طبیعی برای کاربرد نخست است. مجموعه دو موتوره آن تقریباً 754 اسب‌بخار و 1,064 N·m (785 پوند-فوت) گشتاور تولید می‌کند و عملکرد سریعی برای یک پیکاپ تمام‌سایز فراهم می‌آورد: شتاب 0 تا 60 مایل در ساعت در حدود 4.0 ثانیه، ربع مایل نزدیک به 12.6 ثانیه و حداکثر سرعت محدود الکترونیکی در حدود 177 کیلومتر در ساعت (110 مایل در ساعت). بسته باتری مکس (گزارش شده حدود 205 کیلووات-ساعت) وزن کلی را تا ناحیه‌ای در حدود 4,127 کیلوگرم افزایش می‌دهد و سیلورادو را در کلاس خودروهای فوق‌سنگین در کنار کامیون‌هایی مانند جی‌ام‌سی هامر ای‌وی و خودروهای لوکس برقی مانند کادیلاک اسکلِید آی‌کیو قرار می‌دهد.
دسترس‌پذیری اولیه و ظاهر
برمبو ابتدا کالیپرهای بولدیکا را همراه با دیسک‌های اختصاصی روی نسخه Stars and Steel سیلورادو ای‌وی آر‌اِس‌تی اواخر امسال نصب خواهد کرد؛ این قطعات با رنگ قرمز درخشان پوشش یافته‌اند تا سخت‌افزار جدید کاملاً قابل مشاهده باشد. خریداران طبق گزارش‌ها می‌توانند پس از گسترش عرضه به سایر پیکاپ‌ها و شاسی‌بلندهای تمام‌سایز، بولدیکا را با پرداخت برای بسته‌های اختیاری در پرداخت‌های پایانی و رنگ‌های متفاوت سفارش دهند.
نکات مهندسی و فناوری ترمز
کالیپر بولدیکا ساختار سه‌تکه‌ای منحصربه‌فردی دارد: دو نیمه آلومینیومی که به یک پل مرکزی چدنی پیچ شده‌اند. این آرایش صلبیت را افزایش می‌دهد و در عین حال جرم معلق را نسبت به یک قطعه تماماً چدنی پایین‌تر نگه می‌دارد. برمبو می‌گوید این طراحی مناسب چرخ‌های 20 اینچی و بالاتر است، سطح تماس لنت را افزایش می‌دهد و پایداری هنگام متوقف کردن یک کامیون سنگین را بهینه می‌کند. کالیپر همچنین سیستم کاهش درگ برمبو با نام «انسیس» را در بر می‌گیرد؛ مکانیزمی که پس از ترمزگیری لنت‌ها را به موقعیت استراحت باز می‌گرداند تا درگ باقی‌مانده کاهش یابد، گشتاور ترمز ناخواسته کم شود و عمر لنت افزایش یابد.
- کالیپر: ثابت شش پیستونی (نیمه‌های آلومینیومی + پل مرکزی چدنی)
- گشتاور ترمز: حدود 8,500 N·m کل (ادعای سازنده)
- سازگاری چرخ: از ۲۰ اینچ به بالا
- فناوری: سیستم کاهش درگ «انسیس»
زمینه بازار: چرا اکنون ترمزهای بزرگ‌تر؟
پیکاپ‌های برقی اولویت‌های سیستم‌های ترمزی را تغییر داده‌اند. گشتاور فوری موتور، بسته‌های باتری به‌طور قابل توجهی سنگین‌تر و قابلیت یدک‌کشی نیازمند ترمزهایی است که بتوانند توقف‌های پیاپی با انرژی بالا را مدیریت کنند و در عین حال مقاومت در برابر افت عملکرد حرارتی و دوام طولانی‌مدت را ارائه دهند. ورود بولدیکا به قلمرو پیکاپ‌های سنگین نشان‌دهنده یک حرکت استراتژیک است: تأمین‌کننده ترمز سطح بالا به‌دنبال بخش‌هایی است که بار حرارتی و انرژی جنبشی در آنها بیشترین است.
برای مالکین و علاقه‌مندان، ترکیب یک مجموعه برقی با توان خروجی بالا و ترمزهای درجه عملکردی، هم اعتمادبه‌نفس و هم قابلیت را نوید می‌دهد، به‌ویژه هنگام یدک‌کشی یا رانندگی پرانرژی.
«دیدن معرفی یک کالیپر رده‌بالای خودروهای مسافری روی یک پیکاپ تمام‌سایز برقی نشانه واضحی است از اینکه خودروهای برقی چگونه مهندسی عملکرد را تغییر می‌دهند»، نمایندگان برمبو در مطالب رسمی شرکت گفتند.
انتظار می‌رود بولدیکا به مرور زمان به دیگر شاسی‌بلندها و پیکاپ‌های بزرگ انتقال یابد. فعلاً نسخه Stars and Steel سیلورادو ای‌وی آر‌اِس‌تی ویترین این فناوری خواهد بود، همراه با سخت‌افزار قرمز رنگ برمبو که لحظه‌ای برجسته برای فناوری ترمزی در عصر پیکاپ‌های برقی رقم می‌زند.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.