کافی است آن را زیر آفتاب پارک کنید تا سقف خودرو آرام‌آرام مانند یک نیروگاه کوچک شروع به تولید برق کند. این ایده شاید شبیه یک آزمایش ذهنی به نظر برسد، اما هونگچی به‌تازگی نمونه اولیه‌ای رونمایی کرده که آن را به واقعیت نزدیک‌تر می‌کند.
نوآوری هونگچی صرفاً به چسباندن پنل روی شیشه محدود نمی‌شود. مهندسان این شرکت سلول‌های فتوولتائیک پروسکایت را مستقیماً در سانروف پانورامیک جای داده‌اند؛ خانواده‌ای از مواد سبک، نازک و انعطاف‌پذیر که می‌تواند بر برخی محدودیت‌های سیلیکون بلوری سنتی، از جمله شکنندگی و بازده پایین‌تر، غلبه کند. سلول‌های پروسکایت را می‌توان در رنگ‌های مختلف تولید کرد، ساخت آن‌ها هزینه کمتری دارد و نور خورشید را با بازده قابل‌توجهی به برق تبدیل می‌کنند.
عملکرد آن در جاده
هونگچی می‌گوید این نمونه اولیه در نور مناسب خورشید حدود ۳۰۰ وات برق تولید می‌کند و توان تولید سالانه نزدیک به ۴۰۰ کیلووات‌ساعت انرژی پاک را دارد. این میزان برای تأمین برق سامانه‌های کم‌ولتاژ، تهویه کابین، یخچال کوچک و سیستم سرگرمی، بدون استفاده از باتری محرک، کافی است. این سانروف روی شاسی‌بلند برقی E-HS7 هونگچی نصب شده؛ خودرویی پنج‌نفره و جادار با طول ۴۹۲۵ میلی‌متر، عرض ۱۹۵۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱۶۸۰ میلی‌متر که از پیشرانه‌ای ۳۳۹ اسب‌بخاری بهره می‌برد و برد اعلامی آن ۴۷۵ کیلومتر است.
البته پروسکایت معجزه نمی‌کند. این ماده در برابر آب، اکسیژن و اشعه فرابنفش آسیب‌پذیر است و استفاده از آن در سقف‌های شیشه‌ای خمیده، فرایند تولید و آب‌بندی را پیچیده‌تر می‌کند. تیم تحقیق‌وتوسعه هونگچی می‌گوید در این نمونه اولیه بر این موانع غلبه کرده و سامانه سقفی چندلایه و مقاومی ساخته است که ضمن محافظت از سلول‌ها، شفافیت و فرم سانروف را حفظ می‌کند.
از نظر کاربردی، هونگچی معتقد است افزودن عناصر فتوولتائیک به کاپوت نیز می‌تواند روزانه حدود ۱۰ کیلووات‌ساعت برق تولید کند؛ رقمی که در شرایط ایده‌آل برای افزایش برد روزانه تا ۸۰ کیلومتر کافی است. این شرکت ادعا می‌کند چنین میزان تولیدی بیش از ۸۵ درصد از سفرهای روزانه معمول رانندگان چینی را پوشش می‌دهد، هرچند هنوز زمان عرضه تجاری این فناوری اعلام نشده است.
می‌توان این فناوری را نوعی بیمه برد دانست که به اتصال به برق نیاز ندارد. شارژهای کوچک و پیوسته‌ای که از سقف و کاپوت تأمین می‌شوند، جای شارژ کامل باتری را نمی‌گیرند، اما می‌توانند مصرف انرژی روزمره را کاهش دهند و تعداد دفعات توقف برای شارژ را کمتر کنند.
هونگچی سرمایه‌گذاری قابل‌توجهی در فناوری‌های پیشرانه و باتری انجام داده است. گزارش‌ها حاکی از آن است که مدل‌های آینده این برند ممکن است به فناوری شارژ فوق‌سریع بی‌وای‌دی مجهز شوند؛ فناوری‌ای که می‌تواند شارژ باتری را در ۹ دقیقه از ۱۰ به ۹۷ درصد برساند. این شرکت همچنین در حال آزمایش نمونه‌های اولیه باتری حالت‌جامد با چگالی انرژی حدود ۳۸۰ وات‌ساعت بر کیلوگرم است. هونگچی در ژوئیه ۲۰۲۶ نیز ۱۵٬۴۴۵ دستگاه خودرو به مشتریان چینی تحویل داد که نشان می‌دهد این برند همچنان در مقیاس گسترده فعالیت می‌کند.
آیا سقف خورشیدی می‌تواند بازار خودروهای برقی را متحول کند؟ نه به این زودی. اما اگر پنل‌های پروسکایت بتوانند با اطمینان و در تیراژ بالا تولید شوند، فتوولتائیک یکپارچه می‌تواند راهکاری کم‌هزینه برای افزایش آسایش روزمره، کاهش دفعات شارژ و نزدیک‌تر کردن خودروها به تولید انرژی بیش از مصرفشان در طول عمرشان باشد.
گفتگو
نظر بگذارید
نظرات
هنوز نظری ثبت نشده. اولین نفر باشید.